TU i 2018<\/a>.<\/p>\nHurtigruten hadde heller ikke tro p\u00e5 tunnelen som en turistmagnet. B\u00e5de fordi b\u00e5tene passerer grytidlig om morgenen og fordi Stadhavet er en st\u00f8rre attraksjon.<\/p>\n
Intern splittelse\u00a0<\/p>\n
Dette var et stygt skudd for baugen. Hurtigruten er et viktig symbol p\u00e5 sj\u00f8transport og turisme i Norge, og pressgruppen sto ikke lenger samlet.<\/p>\n
Hurtigruten hadde v\u00e6rt et sv\u00e6rt viktig argument. Hele skipstunnelen er dimensjonert etter hurtigruta MS Midnatsol, som i 2003 fikk\u00a0motorstopp i liten storm ved Stad.\u00a0161 passasjerer og ansatte var n\u00e6r ved \u00e5 m\u00e5tte g\u00e5 i livb\u00e5tene.\u00a0<\/p>\n
Hendelsen ble hyppig brukt i innsalget av skipstunnelen, noe Hurtigruten ikke satte pris p\u00e5. Til slutt ba de Kystverket om \u00e5 ta bort Hurtigrute-bildene fra nettsider og materiell.<\/p>\n
Stemningen surnet for alvor etter at\u00a0Hurtigruten i 2018 sendte et brev til Samferdselsdepartementet og Kystverket med en rekke kritiske sp\u00f8rsm\u00e5l om blant annet milj\u00f8 og sikkerhet i prosjektet.<\/p>\n
Dr\u00f8mmen om Vestkapp<\/p>\n
S\u00e5 kan man sp\u00f8rre: hvorfor ble ikke prosjektet da skalert ned til en mindre, billigere tunnel tilpasset br\u00f8nnb\u00e5ter og supplyskip?<\/p>\n
Svaret p\u00e5 det heter trolig Per S\u00e6vik. Den 85 \u00e5r gamle skipsrederen fra Sunnm\u00f8re er en ivrig skipstunnel-forkjemper. Han er ogs\u00e5 mannen bak Havila Kystruten, som n\u00e5 kj\u00f8rer fire av kystrutens avganger.<\/p>\n
S\u00e6vik eier ogs\u00e5 hoteller og turistb\u00e5ter p\u00e5 Sunnm\u00f8re og ser for seg \u00abVestkapp\u00bb som et nytt stort turistm\u00e5l. Med skipstunnel kan man binde sammen Fl\u00e5m og Geiranger i \u00e9n pakke.<\/p>\n
Slike dr\u00f8mmer er det vanskelig \u00e5 beregne realismen og samfunns\u00f8konomien i.<\/p>\n
Utredet i 35 \u00e5r<\/p>\n
Og det har ikke manglet p\u00e5 fors\u00f8k. Skipstunnelen har v\u00e6rt utredet i 35 \u00e5r. Kystverket og kommunene har brukt anslagsvis 400 millioner p\u00e5 arbeidet, if\u00f8lge en av de involverte.<\/p>\n
Samfunnsnytten har blitt vurdert som negativ. N\u00e5 trekker statsministeren ogs\u00e5 sikkerhetsargumentene i tvil:<\/p>\n
\u2013 Det har skjedd mye p\u00e5 teknologisiden innenfor skipsfarten siden 1990: Bedre varsling, bedre skrog, bedre rutiner. Det \u00e5 runde Stad, som er temaet her, kommer i et litt annet lys, sa St\u00f8re til NRK fredag.<\/p>\n
Hva gj\u00f8r H\u00f8yre og Frp?<\/p>\n
Forkjemperne anser likevel ikke slaget for tapt.\u00a0De h\u00e5per at Senterpartiet (Sp) skal f\u00e5 St\u00f8re til \u00e5 snu. Eventuelt at Sp g\u00e5r sammen med de borgerlige for \u00e5 tvinge saken gjennom.<\/p>\n
Men selv om Frp fortsatt er for, gjenst\u00e5r det \u00e5 se om de vil heise skipstunnelen som sin fanesak, kort tid etter \u00e5 ha drevet valgkamp mot offentlige subsidier.<\/p>\n
For i tillegg til bedre sikkerhet er en skipstunnel ogs\u00e5 en offentlig gavepakke til enkelte selskaper innen oppdrett, oljeservice og turisme.<\/p>\n
![\"Skal](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/COLOURBOX4686889.jpg\")
<\/p>\nDebatt<\/p>\n
Byggen\u00e6ringen m\u00e5 satse mer p\u00e5 forskningsdrevet innovasjon<\/p>\n
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Denne kommentaren gir uttrykk for skribentens meninger. Fredagen f\u00f8r statsbudsjettet, like f\u00f8r Nobels fredspris annonseres: En perfekt dag…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58334,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,266,22,23,13,30,28,29,14,16,1504,26,27],"class_list":{"0":"post-58333","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-kommentar","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-news","17":"tag-no","18":"tag-norge","19":"tag-norway","20":"tag-nyheter","21":"tag-overskrifter","22":"tag-stad-skipstunnel","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58333"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58333\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}