{"id":59361,"date":"2025-10-13T11:24:16","date_gmt":"2025-10-13T11:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/59361\/"},"modified":"2025-10-13T11:24:16","modified_gmt":"2025-10-13T11:24:16","slug":"bil-og-motor-okonomi-kraftig-advarsel-kan-bli-en-dyr-laerepenge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/59361\/","title":{"rendered":"Bil og motor, \u00d8konomi | Kraftig advarsel: \u2013 Kan bli en dyr l\u00e6repenge"},"content":{"rendered":"\n<p>(<a href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/kraftig-advarsel-kan-bli-en-dyr-larepenge\/s\/5-95-2654746\" rel=\"Follow nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nettavisen<\/a>): Man kan fort f\u00e5 seg et sjokk n\u00e5r en regner p\u00e5 hvor dyrt det faktisk er, selv om man vet at bil er dyrt.<\/p>\n<p>Det kan derfor v\u00e6re fristende \u00e5 f\u00e5 ned disse kostnadene noe. For eksempel kan det vel ikke v\u00e6re n\u00f8dvendig \u00e5 f\u00f8lge alle service-anbefalingene?<\/p>\n<p>\u00c5, jo da!<\/p>\n<p>N\u00e5 g\u00e5r forsikringsselskapet Gjensidige ut og advarer kraftig mot \u00e5 tenke at det kan v\u00e6re en snarvei til \u00e5 spare noen tusenlapper.<\/p>\n<p>Snarvei som kan bli veldig dyr<\/p>\n<p>\u00c9n ting er at manglende service-historikk kan redusere verdien p\u00e5 bilen din n\u00e5r den selges. Men spesielt \u00e9n feil kan bli eksepsjonelt dyr.<\/p>\n<p>\u2013 Mange tenker at de sparer penger ved \u00e5 hoppe over en eller flere servicer, men det kan bli en dyr l\u00e6repenge. N\u00e5r servicekravet fra bilprodusenten ikke f\u00f8lges, har vi som forsikringsselskap rett til \u00e5 redusere erstatningen, s\u00e5 lenge det er \u00e5rsakssammenheng mellom oppst\u00e5tt skade og manglende service, sier Bjarne Aani Rysstad, kommunikasjonssjef i Gjensidige, til Nettavisen.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"4032\" height=\"3024\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1760354656_398_Redning_Foto+Gjensidige.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 4032 \/ 3024;\"\/><\/p>\n<p>    BOM STILLE: Motorhavari er ikke moro &#8211; og s\u00e6rlig ikke hvis det er din egen skyld.<br \/>\n    Foto: Gjensidige\n  <\/p>\n<p>Selskapet f\u00e5r inn rundt 200 saker i \u00e5ret der folk har hoppet over kravet til oljeskift.<\/p>\n<p>Dette kan f\u00f8re til alvorlig skader p\u00e5 motoren. I verste fall kan et fullt motorhavari f\u00f8re til at hele bilen kondemneres fordi bilens verdi er lavere enn kostnaden for \u00e5 reparere skaden.<\/p>\n<p>Hvor stor avkortingen blir, avhenger av servicehistorikken og skadeomfang.<\/p>\n<p>\u2013 Det er ikke alle som er klar over dette, men som ny eier har du ansvar for \u00e5 f\u00f8lge opp servicekravene, sier Rysstad.<\/p>\n<p>Ta vare p\u00e5 dokumentasjon<\/p>\n<p>Forsikringsselskapets krystallklare oppfordring er \u00e5 f\u00f8lge alle serviceintervaller, og ikke minst sikre at man tar vare p\u00e5 dokumentasjonen.<\/p>\n<p>\u2013 Det handler om \u00e5 ta vare p\u00e5 bilen, og \u00f8konomien. Et motorhavari kan koste titusener, og det er frustrerende for bileiere n\u00e5r de oppdager at forsikringen ikke dekker alt, sier Rysstad.<\/p>\n<p>Hva med elbiler?<\/p>\n<p>Elbiler trenger normalt ikke \u00aboljeskift\u00bb p\u00e5 samme m\u00e5te som bensinbiler. For storselger Tesla er det ikke engang satt opp faste service-intervaller. Derimot er det anbefalinger.<\/p>\n<p>Men det kan likevel v\u00e6re sentrale ting som m\u00e5 f\u00f8lges opp:<\/p>\n<p>\u2013 Motor p\u00e5 elbil er det normalt sett ikke spesifikke serviceintervaller p\u00e5, men p\u00e5 elbilens reduksjonsgirkasse og drivverk er det mange bilmerker som opererer med intervall p\u00e5 oljeskift., sier Rysstad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Nettavisen): Man kan fort f\u00e5 seg et sjokk n\u00e5r en regner p\u00e5 hvor dyrt det faktisk er, selv&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59169,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[36,222,3542,60,61,62,30,28,29,572,1510],"class_list":{"0":"post-59361","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-art","9":"tag-bil","10":"tag-bil-og-motor","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-okonomi","18":"tag-story"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}