{"id":61392,"date":"2025-10-15T18:29:22","date_gmt":"2025-10-15T18:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/61392\/"},"modified":"2025-10-15T18:29:22","modified_gmt":"2025-10-15T18:29:22","slug":"statsbudsjettet-elbil-regjeringen-foreslar-fullt-avgiftssjokk-pa-bade-elbiler-og-fossilbiler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/61392\/","title":{"rendered":"Statsbudsjettet, Elbil | Regjeringen foresl\u00e5r fullt avgiftssjokk p\u00e5 b\u00e5de elbiler og fossilbiler"},"content":{"rendered":"\n

(Nettavisen<\/a>): Den som har planer om \u00e5 kj\u00f8pe ny bil til neste \u00e5r, m\u00e5 belage seg p\u00e5 \u00e5 betale betydelig mer.<\/p>\n

\u2013 Vi har hatt som m\u00e5l at alle nye personbiler skal v\u00e6re elektriske i 2025, og med en elbilandel p\u00e5 95 prosent i \u00e5r kan vi si at m\u00e5let i praksis er n\u00e5dd. Derfor er tiden moden for \u00e5 fase ut fordelene, sier finansminister Jens Stoltenberg (Ap).<\/p>\n

Hele fritaket skal fjernes fra 2027.<\/p>\n

\u2013 N\u00e5 som n\u00e6r alle nye personbiler er elbiler, har fritaket i praksis blitt en generell st\u00f8tteordning p\u00e5 17,5 milliarder kroner til kj\u00f8p av biler, er beskjeden fra finansdepartementet.<\/p>\n

Annonse: <\/b>Sjekk hvor mye bilen din er verdt n\u00e5<\/a><\/p>\n

Vil du se neste video?<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

Ber naboer lukke vinduer grunnet giftig brann-r\u00f8yk1:30<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Mer moms p\u00e5 elbiler<\/p>\n

F\u00e5r regjeringen det som de vil, f\u00e5r du fra neste \u00e5r fritak for moms p\u00e5 de f\u00f8rste 300.000 kronene n\u00e5r du kj\u00f8per en ny elbil.<\/p>\n

I praksis betyr det at alle de mest popul\u00e6re elbilene f\u00e5r \u00f8kt momsgrunnlaget med rundt 200.000 kroner mer enn i dag. Det gir en \u00f8kt avgift p\u00e5 50.000 kroner.<\/b><\/p>\n

Endringen vil anslagsvis \u00f8ke statens inntekter med 4\u20135 milliarder kroner.<\/p>\n

Norges st\u00f8rste bilimport\u00f8r: Premisset er feil<\/p>\n

Reaksjonen fra Norges st\u00f8rste bilimport\u00f8r, M\u00f8ller, er krystallklar:<\/p>\n

\u2013 Premisset om at vi i 2025 er i m\u00e5l med elbilpolitikken er galt, fordi brorparten av bilene p\u00e5 norske veier fortsatt er fossile. N\u00e5r kun rundt en tredjedel av personbilene i den norske bilparken er elektriske, gjenst\u00e5r det fortsatt mye jobb. En s\u00e5 rask og kraftig opptrapping inneb\u00e6rer kort oppsummert mer utslipp, og mindre sikkerhet, p\u00e5 norske veier, sier Ulf Tore Hekneby, administrerende direkt\u00f8r i Harald A. M\u00f8ller AS.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2013 Dette er d\u00e5rlige nyheter b\u00e5de for forbrukerne og for klimaet. Dersom Arbeiderpartiet f\u00e5r viljen sin, bremser de arbeidet med \u00e5 ta de mange utdaterte og fossile bilene av norske veier, sier han.<\/p>\n

Han h\u00e5per dette ikke blir fasiten fra nytt\u00e5r:<\/p>\n

\u2013 N\u00e5 m\u00e5 vi feste v\u00e5r lit til at opposisjonen kan bidra til et mer elbilvennlig budsjett, noe SV maktet gjennom forrige stortingsperiode. I verste fall kan budsjettet bidra til \u00e5 styrke konkurranskekraften til fossile biler, noe som egentlig skulle v\u00e6rt helt uh\u00f8rt.<\/p>\n

Vil du se neste video?<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

Ber naboer lukke vinduer grunnet giftig brann-r\u00f8yk1:30<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

NAF: Dobbel smell for bilistene<\/p>\n

\u2013 Denne endringen kommer for tidlig og for br\u00e5tt. For de som n\u00e5 har bestilt og venter p\u00e5 en elbil, men f\u00f8rst f\u00e5r bilen over nytt\u00e5r, vil f\u00e5 en heftig ekstraregning, sier NAFs pressesjef Ingunn Handagard.<\/p>\n

Det blir heller ingen mulighet til \u00e5 komme seg unna avgifts\u00f8kningene: Avgiftene p\u00e5 b\u00e5de bensin og diesel \u00f8kes kraftig:<\/p>\n

\u2013 Hvis dette blir st\u00e5ende, blir det betydelig dyrere b\u00e5de \u00e5 kj\u00f8pe nye biler og \u00e5 kj\u00f8re dagens biler. Det er en dobbel smell forbrukerne. Det er fremdeles sju av ti som ikke kj\u00f8rer en elbil. Disse f\u00e5r n\u00e5 dyrere drivstoff samtidig som elbilene blir betydelig dyrere n\u00e5r dieselbilen skal skiftes ut, sier Ingunn Handagard.<\/p>\n

Fossilbiler 20-30.000 kroner dyrere<\/p>\n

Samtidig som avgiftene p\u00e5 elbiler \u00f8kes, m\u00e5 regjeringen ogs\u00e5 \u00f8ke engangsavgiften p\u00e5 bensin- og dieselbiler.<\/p>\n

Dette skjer gjennom en total endring av systemet for engangsavgift, som if\u00f8lge regjeringen vil gj\u00f8re de fleste ikke-elbiler 20-30.000 kroner dyrere.<\/p>\n

\u2013 Elbilandelen vil fortsatt v\u00e6re godt over 90 prosent med regjeringens forslag. Selv om \u00f8kt merverdiavgift p\u00e5 nullutslippsbiler isolert sett trekker i retning av flere fossile biler, vil det motvirkes av \u00f8kt engangsavgift og \u00f8kte drivstoffavgifter for fossilbiler. I tillegg tilsier utviklingen i elbilmarkedet at behovet for st\u00f8tte avtar, sier finansministeren.<\/p>\n

Ny engangsavgift:<\/p>\n

\u00d8ker drivstoffavgiften<\/p>\n

P\u00e5 toppen av at nye bensin- og dieselbiler blir dyrere, vil regjeringen ogs\u00e5 \u00f8ke avgiftene p\u00e5 bensin og diesel.<\/p>\n

Spesielt \u00f8kes avgiften p\u00e5 diesel. Avgifts\u00f8kningen blir 63 \u00f8re per liter p\u00e5 CO2-avgiften, og ytterligere 31 \u00f8re p\u00e5 veibruksavgiften. Legg s\u00e5 p\u00e5 moms, og det blir en \u00f8kning p\u00e5 1,17 kroner per liter.<\/b><\/p>\n

For bensin er det en total \u00f8kning p\u00e5 64 \u00f8re pluss moms, tilsvarende 80 \u00f8re per liter.<\/p>\n

CO2-avgift<\/p>\n

Veibruksavgift<\/p>\n

Merverdiavgift p\u00e5 25 prosent kommer i tillegg til alle avgifter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Nettavisen): Den som har planer om \u00e5 kj\u00f8pe ny bil til neste \u00e5r, m\u00e5 belage seg p\u00e5 \u00e5…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61036,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,267,24,25,15,22,23,13,30,28,29,447,14,16,8578,1510,26,27],"class_list":{"0":"post-61392","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-elbil","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyhet","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-statsbudsjettet","25":"tag-story","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}