{"id":62725,"date":"2025-10-17T08:21:14","date_gmt":"2025-10-17T08:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/62725\/"},"modified":"2025-10-17T08:21:14","modified_gmt":"2025-10-17T08:21:14","slug":"assetto-corsa-rally-har-blitt-avduket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/62725\/","title":{"rendered":"Assetto Corsa Rally har blitt avduket"},"content":{"rendered":"

Alle vi som jevnlig har spilt den italienske utvikleren Kunos Simulazionis 12 \u00e5r gamle racingsimulator, vet at spillet har evig liv takket v\u00e6re den delvis \u00e5pne kildekoden og muligheten til \u00e5 endre spillet selv, for \u00e5 legge til og oppgradere ting som grafikk, lyd, v\u00e6r, biler og til og med baner.<\/p>\n

Dette har f\u00f8rt til at Assetto Corsa har blitt utvidet med rallybiler og rallybaner via ulike lidenskapelige hobbymoddere, noe som naturlig nok har f\u00f8rt til at Kunos har blitt spurt tusenvis og atter tusenvis av ganger: N\u00e5r kommer Assetto Corsa Rally?<\/p>\n

N\u00e5 er tilsynelatende svaret p\u00e5 det sp\u00f8rsm\u00e5let, eller i hvert fall snart. Den 13. november lanserer Kunos, utgiveren 505 Games og utvikleren Supernova Assetto Corsa Rally via «Early Access», for s\u00e5 \u00e5 n\u00e5 versjon 1.0 neste \u00e5r. Spillet ble vist frem for motor- og spillpressen med fokus p\u00e5 sim-racing i g\u00e5r, og det er merkbart at det er lagt vekt p\u00e5 realisme, realisme og atter realisme.<\/p>\n

Supernova I g\u00e5r snakket de om hvordan Kunos’ fysikkmotor kombinert med Unreal Engine 5 har gjort det mulig for dem \u00e5 skape det de mener er den mest realistiske rallyopplevelsen noensinne, og ut fra bildene og videoene ser det ut som om de snakker sant.<\/p>\n

Early Access-spillet, som lanseres 13. november, vil inneholde fire rallyetapper p\u00e5 til sammen 33 kilometer, og de er alle basert p\u00e5 ekte rallyveier i Wales, som alle har blitt laserskannet for \u00e5 oppn\u00e5 det realismeniv\u00e5et som Kunos lover her. Det blir b\u00e5de grus og asfalt, ti biler (Group B, WRC og Rally2), st\u00f8tte for tre skjermer, dynamisk v\u00e6r og terreng som \u00f8delegges og omformes etter hvert som du kj\u00f8rer. Det ferdige spillet (som kommer neste \u00e5r) vil by p\u00e5 120 kilometer med laserscannede rallyveier fordelt p\u00e5 ti rallyetapper i fem land. Vi kan ogs\u00e5 forvente oss 30 biler.<\/p>\n

«En rallyversjon av Assetto Corsa, n\u00e5r?! Det har v\u00e6rt et av de vanligste sp\u00f8rsm\u00e5lene jeg har f\u00e5tt i l\u00f8pet av disse \u00e5rene, og endelig kan jeg gi et svar,» forklarer Kunos’ Marco Massarutto. «En skikkelig rallysimulering krever en dedikert tiln\u00e6rming som kan utnytte de unike aspektene ved denne motorsportdisiplinen. N\u00e5r man f\u00f8rst og fremst kj\u00f8rer mot kronometeret, i stedet for mot dusinvis av sanntidsbehandlede AI-motstandere, frigj\u00f8r man betydelige CPU-ressurser, og dette gj\u00f8r det mulig for utviklerne \u00e5 presse grensene for fysikk, mekanisk oppf\u00f8rsel og dekkmodeller p\u00e5 tvers av de ulike overflatene som Assetto Corsa Rally vil inneholde og simulere. Resultatet er en dedikert og ekte rallysimulering, drevet av Assetto Corsa-fysikkmotoren, som kan utnytte sitt potensial fullt ut uten kompromisser. Ved \u00e5 kombinere denne avanserte motoren med noen av de beste virkelige rallyetappene som er reprodusert ved hjelp av laserskanningsteknologi, de mest ikoniske rallybilene, samt lidenskapen og kompetansen til Supernova-utviklerteamet, vil vi kunne levere en ultimat opplevelse som fansen har ventet p\u00e5 i flere ti\u00e5r.»<\/p>\n

Sjekk ut en rekke bilder av spillet nedenfor.<\/p>\n

\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto\"Assetto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alle vi som jevnlig har spilt den italienske utvikleren Kunos Simulazionis 12 \u00e5r gamle racingsimulator, vet at spillet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62726,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-62725","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}