{"id":62806,"date":"2025-10-17T09:55:09","date_gmt":"2025-10-17T09:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/62806\/"},"modified":"2025-10-17T09:55:09","modified_gmt":"2025-10-17T09:55:09","slug":"assetto-corsa-far-rally-spinoff-pressfire-no","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/62806\/","title":{"rendered":"\u00abAssetto Corsa\u00bb f\u00e5r rally-spinoff – PressFire.no"},"content":{"rendered":"

(PressFire.no): Helt ut av det bl\u00e5 har simracing-serien \u00abAssetto Corsa\u00bb tatt en uventet avstikker fra asfalten og ut p\u00e5 grusen.<\/p>\n

Under SimRacing Expo ble \u00abAssetto Corsa Rally\u00bb avduket \u2013 en helt ny rallysimulator som lanseres i Early Access p\u00e5 Steam allerede 13. november.<\/b><\/p>\n

Overraskende nok er det ikke originalutvikleren Kunos Simulazioni som st\u00e5r bak rattet denne gangen.<\/p>\n

Spillet utvikles av Supernova Games Studios, et nytt italiensk studio stiftet i 2021 som, i likhet med Kunos, er en del av Digital Bros-konsernet. Kunos er imidlertid med som en teknisk partner i utviklingen.<\/p>\n

If\u00f8lge Kunos-medgrunnlegger Marco Massarutto er en rallyversjon av \u00abAssetto Corsa\u00bb et av de vanligste \u00f8nskene de har f\u00e5tt fra fansen.\u00a0<\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

Han forklarer at en rendyrket rallysimulator, der man kjemper mot klokka i stedet for en haug med AI-motstandere, frigj\u00f8r betydelige prosessorkrefter. Dette har latt utviklerne presse grensene for fysikkmotoren og dekkmodellen p\u00e5 de ulike underlagene spillet vil by p\u00e5.<\/p>\n

Ambisjonen er en kompromissl\u00f8s simulator som bygger p\u00e5 en tilpasset versjon av den anerkjente fysikkmotoren fra \u00abAssetto Corsa\u00bb, spesifikt justert for \u00e5 takle l\u00f8st underlag, hopp og dynamisk v\u00e6r.\u00a0<\/p>\n

Utviklerne hevder ogs\u00e5 at spillet blir det f\u00f8rste i sjangeren der samtlige etapper er laserskannet for \u00e5 sikre n\u00f8yaktig gjengivelse av ekte veier. Bilene er ogs\u00e5 laserskannet, og for \u00e5 toppe det hele er kartleserpreiken spilt inn av profesjonelle kartlesere.<\/p>\n

Early Access-versjonen som slippes i november vil koste 30 euro og inneholde ti biler fra klasser som Gruppe B, WRC og Rally2.<\/p>\n

Blant de bekreftede kj\u00f8ret\u00f8yene finner vi klassikere som Lancia Delta HF Integrale, Citro\u00ebn Xsara WRC og Lancia 037.\u00a0<\/p>\n

I tillegg f\u00e5r man fire etapper med 18 variasjoner i Wales og Alsace, totalt 33 kilometer med vei, fordelt p\u00e5 fem spillmoduser. St\u00f8tte for tre skjermer er p\u00e5 plass fra start, mens online flerspiller er begrenset til ledertavler og spesielle eventer inntil videre.<\/p>\n

Planen er at den ferdige utgaven av spillet skal ha over 30 biler og mer enn 120 kilometer med veier fordelt p\u00e5 ti etapper og fem ulike steder.<\/p>\n

Da vil ogs\u00e5 en karrieremodus, en rallyskole, full flerspiller og VR-st\u00f8tte v\u00e6re implementert. Du kan lese mer om spillet p\u00e5 den offisielle nettsiden<\/a> eller\u00a0p\u00e5 Steam<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(PressFire.no): Helt ut av det bl\u00e5 har simracing-serien \u00abAssetto Corsa\u00bb tatt en uventet avstikker fra asfalten og ut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62807,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-62806","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}