{"id":63157,"date":"2025-10-17T17:14:12","date_gmt":"2025-10-17T17:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/63157\/"},"modified":"2025-10-17T17:14:12","modified_gmt":"2025-10-17T17:14:12","slug":"snur-om-bensin-det-var-pa-tide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/63157\/","title":{"rendered":"Snur om bensin: &#8211; Det var p\u00e5 tide"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker color_mobile_bg-green text-black color_mobile_text-black mobile-hasTextPadding\" style=\"\">Bil<\/p>\n<p>  Circle K gjeninnf\u00f8rer bensintype etter h\u00f8y ettersp\u00f8rsel blant kundene.<\/p>\n<p>\n    COMEBACK: Circle K snur og gjeninnf\u00f8rer 98-oktan p\u00e5 flere av sine stasjoner. Foto: Circle K\n  <\/p>\n<p>    Kort fortalt<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Circle K har besluttet \u00e5 gjeninnf\u00f8re 98-oktan bensin p\u00e5 flere stasjoner etter \u00e5 ha fjernet den for flere \u00e5r siden.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Dette kommer som en respons p\u00e5 utfordringer for eiere av eldre biler og motorer som ikke t\u00e5ler den nye 95 E10 bensinen med ti prosent etanol.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Tore Ringvold fra \u00c5rnes uttrykker lettelse over beslutningen, selv om hans lokale stasjon ikke er blant de som f\u00e5r 98-oktan tilbake.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Circle K sier at den nye bensintypen, miles+98, er 100 prosent etanolfri, men m\u00e5 merkes som E5 i henhold til europeisk regelverk.<\/p>\n<p class=\"italic ai-disclaimer\" data-lab-italic=\"italic\">Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.<\/p>\n<p>      Vis mer<br \/>\n      Vis mindre<\/p>\n<p>            <a id=\"folketsfavorittlenke\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/stem-fram-folkets-favoritt-2026\/83655170\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n    <img decoding=\"async\" id=\"folketsfavorittbilde\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/din-favoritt-stem-her.jpg\" alt=\"\u00c5rets bil 2026 - stem p\u00e5 Folkets favoritt\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p style=\"pointer-events: none;\">Samtidig som bensintypen 95 E10 er blitt innf\u00f8rt p\u00e5 norske bensinstasjoner, har 98-oktan forsvunnet fra flere og flere stasjoner. Blant annet hos Circle K, som sluttet med drivstofftypen for flere \u00e5r siden.<\/p>\n<p style=\"pointer-events: none;\">Endringen har skapt utfordringer for eiere av eldre biler og for mange b\u00e5teiere, men ogs\u00e5 for dem med blant annet sn\u00f8fresere og motorsager. \u00c5rsaken er at den nye bensintypen, 95 E10 er blandet med ti prosent etanol, som mange eldre motorer ikke t\u00e5ler s\u00e5 godt.<\/p>\n<p style=\"pointer-events: none;\"> Da Circle K fjernet 98-oktan, skapte det problemer for personer med eldre biler og motorredskaper som fikk f\u00e6rre valgmuligheter n\u00e5r de skulle fylle bensin. Men n\u00e5 snur Circle K og varsler at de gjeninnf\u00f8rer bensintypen for flere stasjoner.<\/p>\n<p>        Visste du at det finnes et symbol som indikerer hvilken side bensintanken er p\u00e5? L\u00e6rer du deg dette unng\u00e5r du \u00e5 kj\u00f8re inn med feil side. Video: Rune Nesheim. <\/p>\n<p>&#8211; Har etterspurt det\t<\/p>\n<p>Tore Ringvold fra \u00c5rnes har flere eldre biler, og da DinSide snakket med ham i fjor var <a href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/tomt-umulig-a-kjore\/81766859\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">beskjeden at det er en veldig kjedelig situasjon<\/a> for dem som er avhengige av dette drivstoffet n\u00e5r tilgangen blir begrenset.<\/p>\n<p>N\u00e5r vi sl\u00e5r p\u00e5 tr\u00e5den til Ringvold etter nyheten om at Circle K snur, svarer han:<\/p>\n<p>&#8211; Det var p\u00e5 tide!<\/p>\n<p>Dessverre for Ringvolds del er ikke Circle K p\u00e5 \u00c5rnes blant stasjonene som f\u00e5r 98-oktan tilbake.<\/p>\n<p>&#8211; Vi har etterspurt det, for det er en stor bensinstasjon her p\u00e5 \u00c5rnes, men vi har ikke f\u00e5tt noe geh\u00f8r. \u00c5rnes er jo ogs\u00e5 et sted for mange bilinteresserte, s\u00e5 det er jo synd.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/slar-alarm-om-ny-bensin\/79003528\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/79032611.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Sl\u00e5r alarm om dette\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Sl\u00e5r alarm om dette<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Det siste \u00e5ret har han reist til 7-8 kilometer til Vormsund for \u00e5 fylle bensin p\u00e5 de eldre bilene sine. Noe som har g\u00e5tt greit, if\u00f8lge Ringvold, men han skulle gjerne hatt 98-oktan p\u00e5 sin lokale stasjon.<\/p>\n<p>&#8211; Vi er flere som m\u00e5 kj\u00f8re langt \u00e5 fylle. Det er jo ikke s\u00e5 milj\u00f8vennlig, s\u00e5 selve milj\u00f8aspektet rundt utfasingen av 98-oktan sl\u00e5r seg litt i hjel, mener han.<\/p>\n<p>32 bensinstasjoner\t<\/p>\n<p>I pressemeldingen der Circle K melder om 98-comebacket, skriver kjeden at de f\u00f8rste stasjonene f\u00e5r bensintypen p\u00e5 pumpene i disse dager.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0Vi merker tydelig at mange kunder \u00f8nsker et etanolfritt alternativ, spesielt etter innf\u00f8ringen av E10. Det gjelder s\u00e6rlig eiere av b\u00e5ter, klassiske biler og motorer som krever litt ekstra omtanke. Derfor gjeninnf\u00f8rer vi 98 oktan p\u00e5 et utvalg stasjoner, sier Thomas Novaro, leder for drivstoff i Circle K Norge, i pressemeldingen.<\/p>\n<p>Bensintypen heter miles+98 og er if\u00f8lge Circle K helt fri for etanol.<\/p>\n<p>&#8211; Likevel m\u00e5 den etter europeisk regelverk merkes som\u00a0E5, som betyr at den\u00a0kan\u00a0inneholde inntil fem prosent etanol, men i dette tilfellet\u00a0gj\u00f8r den ikke det.\u00a0 Merkingen handler om regelverk, ikke innhold, understreker han.<\/p>\n<p>    Disse 32 Circle K-stasjonene f\u00e5r miles+ 98 innen utgangen av 2025<\/p>\n<ul>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Askim<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Skedsmokorset<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Hernes<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Slemmestad<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Revetal<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E6 Klett<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Nardo<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">L\u00f8renskog<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E18 Arendal<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Kjeller<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Telemarksporten<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E6 Otta<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Mj\u00f8sstranda<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">\u00d8stsiden<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Gardermoen<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E6 Furnes<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E6 Vestby<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Fjellhamar<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E6 Berger<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Kallerud<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E18 Lillesand<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E6 Rygge<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E6 Vinstra<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E6 Innlandsporten<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E18 Larvik<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">E6 \u00d8yer<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Flisa<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Sk\u00f8yen<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Strandtorget<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Fornebu<\/li>\n<\/ul>\n<p>To-tre nye stasjoner f\u00e5r miles+ 98 i 2026.<\/p>\n<p>      Vis mer<br \/>\n      Vis mindre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bil Circle K gjeninnf\u00f8rer bensintype etter h\u00f8y ettersp\u00f8rsel blant kundene. COMEBACK: Circle K snur og gjeninnf\u00f8rer 98-oktan p\u00e5&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63158,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,9187,61,267,217,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-63157","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-circle-k","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-motor","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}