{"id":64215,"date":"2025-10-19T05:03:23","date_gmt":"2025-10-19T05:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/64215\/"},"modified":"2025-10-19T05:03:23","modified_gmt":"2025-10-19T05:03:23","slug":"pa-tur-med-renault-4-savane-4x4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/64215\/","title":{"rendered":"P\u00e5 tur med Renault 4 Savane 4×4"},"content":{"rendered":"

Renault 4 Savane 4×4:\u00a0<\/p>\n

Bilen kommer f\u00f8rst om halvannet \u00e5r, men her har vi den med p\u00e5 stranda i Danmark.\u00a0<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n


\n \"\u00c5rets
\n<\/a><\/p>\n

(Elbil24): N\u00e6r 70 prosent av alle elbiler som selges i Norge leveres
\nut med firehjulsdrift. Dette sier litt, i et marked som p\u00e5 ekte har fire veldig
\nforskjellige \u00e5rstider. Men det er ikke bare fremkommelighet som gj\u00f8r elbiler
\nmer attraktive med drift p\u00e5 alle fire.<\/p>\n

For med firehjulsdrift f\u00e5r bilene som regel to elmotorer i
\nstedet for \u00e9n, og derfor f\u00e5r de ogs\u00e5 mer krefter. I tillegg kan de som regel
\nogs\u00e5 trekke tyngre henger. <\/p>\n

Renault er en av de produsentene som har holdt igjen n\u00e5r
\ndet gjelder dette med firehjulsdrift, noe vi har snakket mye med dem om. N\u00e5 har
\nde endelig snudd, og franske Fabrice Cambolive, som har v\u00e6rt sjefen der en
\nstund, har n\u00e5 kommet tilbake til oss og erkjent;\u00a0<\/p>\n

N\u00e5 skal vi satse p\u00e5
\nfirehjulsdrift fra Renault ogs\u00e5. <\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Disse elbilene er vanskeligst \u00e5 selge p\u00e5 Finn<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Et godt eksempel p\u00e5 dette finner vi i Renault 4 Savane 4×4
\nConcept, som ble vist frem f\u00f8rste gang tidligere i sommer, men bare statisk.
\nElbil24 er derimot s\u00e5 heldig at vi har det norske jurymedlemmet i den europeiske
\n\u00abCar of the Year\u00bb-organisasjonen, og vi har derfor f\u00e5tt tilbudet om \u00e5 kj\u00f8re R4
\nSavane. <\/p>\n

Dette som en del av den store Tannis-testen, som \u00abCar of
\nthe Year\u00bb-juryen arrangerer i Danmark hvert \u00e5r. <\/p>\n

Renault valgte \u00e5 ta med Savane dit, sammen med flere andre
\nav den ordin\u00e6re Renault 4 som n\u00e5 er lansert. Dette er et sted som passer bilen
\nbra, for hvor kult er det vel ikke \u00e5 frese rundt p\u00e5 stranda i Danmark, der det
\ner fullt lovlig \u00e5 ferdes med bil, og Renault 4 Savane 4×4 er vel den perfekte
\nbeach buggy-en i nyere tid. For anlendingen hadde Renault satt p\u00e5 den et sett
\nall-terrain dekk, s\u00e5 bilen ser unektelig barsk ut til \u00e5 v\u00e6re en bil i sin
\nklasse. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

Firehjulsdrift og dobbel motor<\/p>\n

Savane-navnet er ikke nytt for Renault \u2013 det er deres «varemerke» p\u00e5 frihet og terrengeventyr \u2013 og i 1986 dukket det opp p\u00e5 en litt r\u00f8ffere variant av Renault 4. Med denne konseptversjonen revitaliseres arven, naturligvis med en dose innbakt modernisering og eldrift.\u00a0<\/p>\n

Savane-konseptet utstyres med to motorer \u2013 \u00e9n foran og \u00e9n
\nbak \u2013 noe som gir permanent firehjulsdrift.\u00a0Det gj\u00f8r naturligvis at modellen skal
\nklare krevende underlag som gj\u00f8rme, sn\u00f8 og grisgrendte stier p\u00e5 en bedre m\u00e5te enn
\nstandardmodellen. I Norge tipper jeg det likevel er vinterf\u00f8re som blir den st\u00f8rste utfordringen – eller kanskje ikke lenger n\u00e5, n\u00e5r den har f\u00e5tt drift p\u00e5 alle fire.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

\u00d8kt bakkeklaring og bredere sporvidde<\/p>\n

Bakkeklaringen er ogs\u00e5 hevet med 15 mm sammenlignet med en standard
\nR4, i tillegg til at sporvidden er utvidet med 10 mm p\u00e5 hver side, b\u00e5de foran
\nog bak. <\/p>\n

Konseptet ruller p\u00e5 18-tommers hjul med eget
\n\u201cSavane\u201d-design og Goodyear UltraGrip Performance+ dekk i dimensjonen 225\/55
\nR18. <\/p>\n

De som har sett bilen har ogs\u00e5 reagert p\u00e5 gr\u00f8nnfargen p\u00e5 karosseriet, en gr\u00f8nnfarge noen i Renault kaller Jade Green, mens andre forteller at de forel\u00f8pig ikke har navngitt den. Det f\u00e5r vi antagelig vite mer om n\u00e5r bilen kommer p\u00e5 markedet. Fargen er en egen
\nblanding, som sammen med blanke svarte hjulbuer og st\u00f8tfangere tydelig viser at
\ndenne utgaven skiller seg fra de andre. S\u00e6rlig skjermbredderne, som faktisk er
\nen del bredere, gir et t\u00f8ffere preg p\u00e5 hele fremtoningen av bilen. Her er det
\nbare \u00e5 legge til litt ekstralys i form av LED-ramper og litt annet snacks, s\u00e5
\nblir bilen helt\u00f8ff. <\/p>\n

Innvendig har bilen s\u00f8mmer og dekor som skiller den fra
\nstandardutgaven, s\u00e5 heller ikke her skal man unng\u00e5 \u00e5 se at bilen er noe ekstra.\n<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

DUELL: Ikoniske biler i nye versjoner: – Klar vinner<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Hva betyr dette for Norge?<\/p>\n

Vi har tidligere sagt at dette vil bli en typisk
\nnorgesbil, dersom den kommer p\u00e5 markedet. N\u00e5 har vi endret dette fra om den
\nkommer, til n\u00e5r den kommer. <\/p>\n

N\u00e5r det gjelder drivverket, s\u00e5 vil dette bli veldig likt
\ndet vi finner i originalen, men med en hjelpemotor p\u00e5 35 kW bak i tillegg.
\nBatteri og frontmotor blir som p\u00e5 opphavet, og vi ser ikke bort fra at bilen
\nmed dette skal klare 40 mil rekkevidde, selv etter at den f\u00e5r tilf\u00f8rt en ekstra
\nmotor, med den tilleggsvekten dette medf\u00f8rer. <\/p>\n

Den tohjulsdrevne utgaven av Renault 4 er allerede i salg,
\nog det har kommet noen eksemplarer til landet allerede. Vi har ikke grunnlag for \u00e5 tippe n\u00e5r Savane
\nkommer, eller at produksjonsutgaven vil hete Savane, men vi tipper at Renault
\nstarter produksjon i l\u00f8pet av 2026, muligens s\u00e5 sent at de f\u00f8rste bilene f\u00f8rst
\nblir \u00e5 f\u00e5 rett etter at vi har skrevet 2027 i kalenderen. Bilen p\u00e5 bildene er en tidlig konseptbil, s\u00e5 hvordan den klarer seg skal vi ikke utbrodere s\u00e5 mye om, men hva med prisen?\u00a0<\/p>\n

Tja, hva kan en ekstra elmotor og litt tilleggsutstyr v\u00e6re verdt?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault 4 Savane 4×4:\u00a0 Bilen kommer f\u00f8rst om halvannet \u00e5r, men her har vi den med p\u00e5 stranda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64216,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[8612,9312,60,61,267,8957,62,30,28,29,14,4119,9311],"class_list":{"0":"post-64215","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-8612","9":"tag-4-savane-4x4","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-elbil","13":"tag-firehjulsdrift","14":"tag-naeringsliv","15":"tag-no","16":"tag-norge","17":"tag-norway","18":"tag-nyheter","19":"tag-renault","20":"tag-tannistest"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}