{"id":64657,"date":"2025-10-19T17:22:21","date_gmt":"2025-10-19T17:22:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/64657\/"},"modified":"2025-10-19T17:22:21","modified_gmt":"2025-10-19T17:22:21","slug":"kunne-ikke-tatt-mer-feil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/64657\/","title":{"rendered":"– Kunne ikke tatt mer feil"},"content":{"rendered":"

TROMS\u00d8 (Dagbladet): – Det skjedde i 1991. Mamma og lillebror hadde v\u00e6rt p\u00e5 bes\u00f8k i ei av nabobygdene og gikk hjem langs E8 om kvelden. Da ble de truffet av en bil. De d\u00f8de momentant, sier Heidi Isaksen.<\/p>\n

Hun driver den eneste kiosken i Ramfjordbotn, \u00abIsaksens kiosk\u00bb, og lar hovedsakelig bare ungdommer jobbe der.\u00a0<\/p>\n

Den lokale butikken hennes er et naturlig samlingspunkt i bygda.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n KNUTEPUNKT: Bak Heidi Isaksen ligger Isaksens kiosk, hvor det ofte er sv\u00e6rt folksomt. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n <\/p>\n

Ansiktene som forsvinner<\/p>\n

Hun kan navnet p\u00e5 alle som bor der, og mange i omr\u00e5det rundt. Konsekvensen av det er at hun kjenner til nesten alle som har d\u00f8dd eller havnet i ulykker langs E8.\u00a0<\/p>\n

– Det er jo mest unge folk som har omkommet. Det blir et par ansikter som da … Ja, som er borte. N\u00e5r vi h\u00f8rer sykebilen og ser at det blinker forbi kiosken, s\u00e5 er vi jo livredd for at det har g\u00e5tt et menneskeliv p\u00e5 nytt.\u00a0<\/p>\n

Ulykkesutsatt strekning:<\/p>\n

E8 i Troms, som er innfartsveien til Troms\u00f8, er en sv\u00e6rt ulykkesutsatt veistrekning der det har skjedd mange d\u00f8dsulykker de siste \u00e5ra:<\/p>\n

November 2021: En eldre mann mistet livet etter en kollisjon mellom en personbil og en lastebil p\u00e5 E8 ved E8 ved Hundbergan i\u00a0Troms\u00f8. <\/p>\n

Januar 2021: To personer omkom i en frontkollisjon p\u00e5 E8 i Lavangsdalen i\u00a0Troms\u00f8. Seks personer fordelt p\u00e5 tre biler var involvert i ulykken. <\/p>\n

Januar 2020: En mann p\u00e5 19 \u00e5r mistet livet i en trafikkulykke mellom en personbil og et vogntog p\u00e5 E8 ved Nordkjosbotn i Troms. <\/p>\n

Mars 2017: En 80 \u00e5r gammel mann mistet livet og to personer ble alvorlig skadd i en trafikkulykke p\u00e5 E8 ved Lauksletta. <\/p>\n

Mars 2016: En person mistet livet, og to andre ble skadd da to personbiler og en lastebil kolliderte p\u00e5 E8 ved Hundbergan i\u00a0Troms\u00f8. <\/p>\n

Juli 2011: En gutt (13) og en kvinne (56) mistet livet i en frontkollisjon p\u00e5 E8 i Ramfjord i\u00a0Troms\u00f8. <\/p>\n

Januar 2011: Fem personer omkom i en kollisjon mellom en personbil og en buss p\u00e5 E8 i Lavangsdalen. <\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

Hun f\u00e5r kjenne p\u00e5 det hvert \u00e5r p\u00e5 jobb. Kunder, venner som kommer innom. \u00abHar du h\u00f8rt at det har v\u00e6rt i kollisjon? Vet du hva som har skjedd?\u00bb<\/p>\n

Isaksen fikk disse sp\u00f8rsm\u00e5lene fra kundene s\u00f8ndag 12. oktober.\u00a0<\/p>\n

Forrige helg, natt til s\u00f8ndag, mistet fem personer livet i en frontkollisjon p\u00e5 E8 ved Hundbergan, som ligger mellom Ramfjord og Troms\u00f8.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

I den ene bilen satt det tre personer. Svein Johnny Jenssen (63) og Unni Eva Jenssen (59) fra Kaldfjord, d\u00f8de i ulykken.<\/p>\n

Den tredje passasjeren – en kvinne – ble sendt til sykehus med alvorlige skader. Hennes tilstand er kritisk, men stabil.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

I den andre bilen satt tre 18 \u00e5r gamle menn som alle tilh\u00f8rte bygda Ramfjord.<\/p>\n

Kenneth Andr\u00e9 Koch S\u00f8rensen<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Audun Andreassen Hellebust<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jonas Gabriel Kanstad Hansen<\/p>\n

Snakker om guttene <\/p>\n

Isaksen sier til Dagbladet at hun kjente de tre guttene godt, og at de som alle andre, var mye inn og ut av kiosken. En av de omkomne, Jonas Gabriel Kanstad Hansen, var ogs\u00e5 ansatt der en periode.<\/p>\n

– Han var en veldig flink gutt. N\u00e5r jeg hadde tr\u00f8bbel med PC-en, brukte han et par tastetrykk, og s\u00e5 var alt fint igjen. Han var ogs\u00e5 veldig dyktig til \u00e5 lage mat n\u00e5r det var tettpakka med folk og mye k\u00f8 her, samtidig som han ryddet underveis, sier Isaksen.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n P\u00c5 PLASS: Heidi Isaksen bak disken i kiosken hennes i Ramfjord. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n <\/p>\n

Hun sitter i en av stolene i kiosken og reflekterer. Tenker p\u00e5 alle de hun har kjent godt, eller hatt innom en gang eller to, som n\u00e5 er borte.\u00a0<\/p>\n

N\u00e5 er det fem nye ansikter hun ikke kommer til \u00e5 se lenger.\u00a0<\/p>\n

– Det er s\u00e5 trist. Om man drar opp og ser p\u00e5 gravsteinene ved gravlunden i n\u00e6rheten, ser man at det er mange som har levd for kort. Flere av dem har d\u00f8dd i ulykker p\u00e5 denne veien.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Ramfjorden 20251013: Fem personer omkom i en bilulykke natt til s\u00f8ndag. Tre 18-\u00e5ringer kom fra Ramfjord. – De var seks bestevenner, n\u00e5 er de bare tre igjen, sier mor, til Daniel, Kristina Koselev. Sammen legger de ned blomster og tenner lys sammen med lillebor Maxiom.blomster , like ved ulykkesstedet. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet
\n Bj\u00f8rn Langsem\n <\/p>\n

Mange har lagt ned blomster og tent lys like ved ulykkesstedet i etterkant av den tragiske ulykken.<\/p>\n

Mistet mamma og lillebror<\/p>\n

To av Isaksens n\u00e6rmeste d\u00f8de i en ulykke i 1991.\u00a0<\/p>\n

Mamma Ellen Pedersen og lillebror Vidar Pedersen. De ble 44 og ti \u00e5r gamle.\u00a0<\/p>\n

Isaksen var 24 \u00e5r da de gikk bort fra henne.\u00a0<\/p>\n

– Jeg er 58 \u00e5r n\u00e5, og denne veistrekningen tar fortsatt liv. Jeg h\u00e5per virkelig at det gj\u00f8res noe n\u00e5. Vi har ingen flere \u00e5 miste, sier Isaksen.<\/p>\n

Politiet etterforsker saken<\/p>\n

Politiet har etterforsket den tragiske ulykken i samarbeid med Statens vegvesen og Havarikommisjonen gjennom uka.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Havarikommisjonen unders\u00f8kte ulykkesstedet p\u00e5 tirsdag formiddag.<\/p>\n

– H\u00f8yere fart er en medvirkende \u00e5rsak til ulykken, sa politiadvokat Jacob Bergh i Troms politidistrikt til Dagbladet onsdag.<\/p>\n

I etterkant av ulykken har flere medier skrevet at politiet har etterforsket\u00a0mulig kappkj\u00f8ring<\/a>\u00a0fra noen av bilene involvert i ulykken.<\/p>\n

– Politiet har f\u00e5tt informasjon om det, og da er det naturlig \u00e5 ta det med i etterforskningen, sa Bergh onsdag.<\/p>\n

I et intervju med Dagbladet fredag \u00f8nsket han \u00e5 korrigere inntrykket.<\/p>\n

– Vi har informasjon om at det har v\u00e6rt observert r\u00e5kj\u00f8ring p\u00e5 strekningen. Vi har ikke noen informasjon om at disse bilene har kj\u00f8rt om kapp, og har ingen holdepunkter for det, sier han til Dagbladet.<\/p>\n

Vil ha strakstiltak<\/p>\n

Ordf\u00f8rer i Troms\u00f8 kommune, Gunnar Wilhelmsen, \u00f8nsker raske tiltak for \u00e5 bedre trafikksikkerheten p\u00e5 den ulykkesutsatte strekningen.<\/p>\n

– Det er helt avgj\u00f8rende at vi f\u00e5r gjort noe n\u00e5,\u00a0sier Wilhelmsen til Dagbladet.\u00a0<\/p>\n

Han forteller at han allerede har v\u00e6rt i dialog med samferdselsministeren og vegdirekt\u00f8r Ingrid Dahl Hovland om strakstiltak og mellomlangsiktige l\u00f8sninger.<\/p>\n

Ordf\u00f8reren peker p\u00e5 flere konkrete tiltak som skal diskuteres i m\u00f8ter denne uka.<\/p>\n

– Vi snakker om asfaltering i de mest utsatte bakkene, bedre vintervedlikehold, skilting som tydelig markerer farlig vei, bedre belysning og ikke minst\u00a0fartsdempende tiltak\u00a0som nedsatt fartsgrense og fotobokser, sier han.<\/p>\n

Wilhelmsen understreker at flere av tiltakene kan settes i verk p\u00e5 kort sikt. De to punktene gjelder \u00e5 ta ned fartsgrensa og skilting av farlig vei.<\/p>\n

– Vi har avtalt et nytt m\u00f8te med vegdirekt\u00f8ren igjen i n\u00e6rmeste framtid. Det er viktig at vi f\u00e5r til noe umiddelbart.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ordf\u00f8rer Gunnar Wilhelmsen vil at det skal gj\u00f8res tiltak p\u00e5 E8 mellom Ramfjord og Troms\u00f8.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Han \u00f8nsker blant annet midtrekkverk, slik som de har f\u00e5tt p\u00e5 en del av strekningen ut fra Ramfjord mot Nordkjosbotn.<\/p>\n

Mellomlangsiktige planer <\/p>\n

P\u00e5 lengre sikt mener ordf\u00f8reren at strekningen mellom Lauklslett og Troms\u00f8 m\u00e5 oppgraderes.<\/p>\n

– Vi m\u00e5 se p\u00e5 bredere vei og midtrekkverk, men det krever reguleringsplaner og st\u00f8rre inngrep, sier han.<\/p>\n

Han viser til at deler av E8 allerede bygges ut mellom S\u00f8rbotn og Laukslett med blant annet ny bru, og en strekning med midtrekkverk, men at ulykkesdelen – mellom brua og Troms\u00f8 – enn\u00e5 ikke er utbedret.<\/p>\n

– Ogs\u00e5 en turistfaktor<\/p>\n

Ordf\u00f8reren peker ogs\u00e5 p\u00e5 turismen som en utfordring for trafikksikkerheten p\u00e5 E8.<\/p>\n

– Mange turister stanser p\u00e5 veien eksempelvis for \u00e5 se nordlyset. Det at turister tar seg friheter p\u00e5 den m\u00e5ten er et element vi m\u00e5 finne l\u00f8sninger p\u00e5, som\u00a0utfartsparkeringer\u00a0langs veien. Det blir ogs\u00e5 en m\u00e5te \u00e5 bruke inntektene fra den nye turistskatten p\u00e5, sier Wilhelmsen. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n SIER FRA: Gunnar Wilhelmsen h\u00e5per Statens vegvesen vil iverksette tiltak p\u00e5 E8. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet<\/p>\n

Sier fra: Gunnar Wilhelmsen h\u00e5per Statens vegvesen vil iverksette tiltak p\u00e5 ulykkesstrekningen.<\/p>\n

– F\u00f8rst aktuelt til v\u00e5ren <\/p>\n

Etter den alvorlige frontkollisjonen p\u00e5 E8 ved Hundbergan, hvor fem personer mistet livet natt til s\u00f8ndag, vurderer Statens vegvesen en rekke sikkerhetstiltak p\u00e5 strekningen. Men noen l\u00f8sninger kan ta tid, opplyser avdelingsdirekt\u00f8r for trafikksikkerhet Guro Ranes.<\/p>\n

– Tiltakene som er listet opp er aktuelle og vil bli vurdert videre. Dersom det blir aktuelt med nedsatt fartsgrense er det noe som sannsynligvis kan skje relativt raskt, sier Ranes til Dagbladet, f\u00f8r hun fortsetter:\u00a0<\/p>\n

– Dersom det blir aktuelt med automatisk trafikkontroll, som fotobokser, er dette noe som krever planlegging og som ikke kan etableres f\u00f8r til v\u00e5ren. Eventuelt forsterka veidrift (br\u00f8yting og str\u00f8ing) vil bli vurdert inn mot vinteren og ny asfalt blir vurdert for neste sesong.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nye farevarsler: N\u00e5 kommer vinteren<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

– En risikofaktor <\/p>\n

If\u00f8lge Ranes er veitypen i seg selv en risikofaktor.<\/p>\n

– Strekningen har relativt mye trafikk, fartsgrense p\u00e5 80 kilometer i timen og mangler midtrekkverk. P\u00e5 slike veier er m\u00f8teulykker mer sannsynlig enn p\u00e5 mer lavtrafikkerte veier, forklarer Ranes.<\/p>\n

Hun sier at det ikke er planlagt noen umiddelbare fysiske tiltak langs strekningen, og at E8-veien ikke er en unik ulykkesvei for Nord-Norge.\u00a0<\/p>\n

– Hvis vi tar utgangspunkt i de ti siste \u00e5ra viser en nylig gjennomf\u00f8rt gjennomgang at ulykkessituasjonen p\u00e5 E8 ikke er unik i Nord-Norge. Vi har strekninger b\u00e5de p\u00e5 E6 Saltfjellet, E10 Lofoten, E6 Troms som dessverre har like mange alvorlige ulykker.<\/p>\n

D\u00d8DE: Kenneth Andr\u00e9 Koch S\u00f8rensen (18), Jonas Gabriel Kanstad Hansen (18), Audun Andreassen Hellebust (18), Svein Johnny Jenssen (63), Unni Eva Jenssen (59). Video: Bj\u00f8rn Langsem \/ privat<\/p>\n

Vegvesenet understreker at det fortsatt er mye de ikke vet om den siste d\u00f8dsulykken p\u00e5 E8, og de analyserer fortsatt hendelsen.<\/p>\n

– Statens vegvesen dybdeanalyserer alle d\u00f8dsulykker, noe vi ogs\u00e5 vil gj\u00f8re for denne ulykken. Dette arbeidet starter n\u00e5r vi har f\u00e5tt tilgang til all n\u00f8dvendig dokumentasjon, b\u00e5de fra v\u00e5re egne kilder og unders\u00f8kelser, men ogs\u00e5 fra politiets etterforskning og eventuelt andre kilder, sier Ranes.<\/p>\n

Heidi Isaksen er klar p\u00e5 at det burde gj\u00f8res nye tiltak med en gang, og at det burde v\u00e6rt gjort utbedringer for mange \u00e5r siden.\u00a0<\/p>\n

– De trenger ikke flere m\u00e5neder p\u00e5 \u00e5 vurdere det. Tenk om det blir nye ulykker innen det gj\u00f8res noe. Jeg h\u00e5per de som har ansvaret for trygge veier kan prioritere det her i nord ogs\u00e5, sier Isaksen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n MINNES: Heidi Isaksen har hatt tente lyst p\u00e5 benken hele uka, til minne om de fem som d\u00f8de. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n <\/p>\n

– Norge har vel r\u00e5d til midtrekkverk p\u00e5 veier hvor mange mister livet? Hvorfor venter de fortsatt med \u00e5 gj\u00f8re veiene tryggere? Jo lenger du venter, jo st\u00f8rre blir skaden, situasjonen forverres – og ikke minst s\u00e5 blir kostnaden st\u00f8rre.\u00a0<\/p>\n

Isaksen mener det er smart \u00e5 investere i tryggere veier p\u00e5 lik linje i nord, som i s\u00f8r, p\u00e5 de veiene hvor ulykkesstatistikken er h\u00f8y.\u00a0<\/p>\n

– Det kan v\u00e6re bra for neste generasjon \u00e5 gj\u00f8re noe n\u00e5. Ved \u00e5 f\u00e5 tryggere veier kan man begrense d\u00f8dsfall, begravelser, sorg – for familier i hele landet. Jeg h\u00e5per mange andre er enige med meg.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Ramfjorden 20251013: Fem personer omkom i en bilulykke natt til s\u00f8ndag. Tre 18-\u00e5ringer kom fra Ramfjord. Her er dets lagte ned blomster like ved ulykkesstedet. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet
\n Bj\u00f8rn Langsem\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TROMS\u00d8 (Dagbladet): – Det skjedde i 1991. Mamma og lillebror hadde v\u00e6rt p\u00e5 bes\u00f8k i ei av nabobygdene…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64658,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[20,21,55,24,25,15,19,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,26,27,50,412],"class_list":{"0":"post-64657","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-donald-trump","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-hovedoppslag","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-news","20":"tag-no","21":"tag-norge","22":"tag-norway","23":"tag-nyheter","24":"tag-overskrifter","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-usa","28":"tag-utenriks"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64657"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64657\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}