{"id":65213,"date":"2025-10-20T11:02:24","date_gmt":"2025-10-20T11:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/65213\/"},"modified":"2025-10-20T11:02:24","modified_gmt":"2025-10-20T11:02:24","slug":"fargen-forteller-hvem-du-er","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/65213\/","title":{"rendered":"Fargen forteller hvem du er"},"content":{"rendered":"


\n \"\u00c5rets
\n<\/a><\/p>\n

(Elbil24): Bilen har alltid v\u00e6rt mer enn et transportmiddel. Den er ogs\u00e5
\net symbol p\u00e5 personlighet og stil, og kan p\u00e5 sett og hvis fortelle hvem du er. Det
\ner ikke uten grunn man h\u00f8rer \u00ab…vis meg bilen din, og jeg skal fortelle deg
\nhvem du er\u00bb.<\/p>\n

BASF er blant dem
\nsom forsker p\u00e5 fargetrender og har nylig lagt frem en fersk trendrapport for
\n2025\u20132026. <\/p>\n

Jeg vet likevel ikke om vi blir s\u00e5 mye klokere av \u00e5 lese
\nkonklusjonen, som forteller at den nye fargekolleksjonen deres bunner ut i at \u00abteknologi
\nog emosjonell dybde m\u00f8tes i en harmonisk balanse\u00bb. Det gj\u00f8r det ikke enklere
\nn\u00e5r de forteller at de har tatt hensyn til \u00abkreative impulser og kulturelle
\nstr\u00f8mninger\u00bb. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Farge: Tesseract Blue\n <\/p>\n

Fra kj\u00f8lig teknologi til varme f\u00f8lelser\t<\/p>\n

I flere ti\u00e5r har bilverdenen v\u00e6rt dominert av metalliske
\ngr\u00e5toner, isbl\u00e5 og kj\u00f8lige s\u00f8lvnyanser. Og her er Norge i s\u00e6rklasse. Vi har
\ntidligere spekulert i om det skyldes fare for ikke \u00e5 klare selge bilen i
\nettertid, en slags sikring av den investeringen bilen representerer.<\/p>\n

If\u00f8lge BASF er dette farger som signaliserer teknologi,
\npresisjon og innovasjon. <\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

23 nye elbiler i brutal test<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

N\u00e5 mener de likevel at vi ser en bevisst dreining bort fra
\ndet kliniske og kalde som gr\u00e5toner representerer, mot varmere og mer
\nmennesken\u00e6re toner. De trekker frem r\u00f8dlige nyanser, dempede brunfarger og
\nmauve \u2013 den st\u00f8vete fiolett-rosa fargen som lenge har v\u00e6rt et moteikon, if\u00f8lge
\nBASF. Men det er mulig de har rett, for vi vet hvilken farge de sikter til, for
\nden finnes allerede p\u00e5 en rekke bilmodeller, fra flere leverand\u00f8rer. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Farge: Phygital Magnetar\n <\/p>\n

Disse fargene representerer mer enn estetikk. De
\ngjenspeiler et kulturelt skifte der innovasjon ikke lenger bare handler om
\nmaskiner og algoritmer, men om varme, n\u00e6rhet og tilh\u00f8righet, forteller BASF. Og
\njo da, det kan v\u00e6re de har rett, for s\u00e6rlig etter at elbilene har kommet p\u00e5
\nmarkedet, s\u00e5 ser ogs\u00e5 vi i Elbil24 at vi oftere og oftere m\u00f8ter designere og
\ntrendforskere, vel s\u00e5 mye som ingeni\u00f8rer p\u00e5 teknologi og det som har med
\nindustridesign \u00e5 gj\u00f8re. <\/p>\n

I en tid preget av global uro, klimaendringer og sosial
\nfragmentering s\u00f8ker b\u00e5de designere og forbrukere etter uttrykk som f\u00f8les ekte
\nog inkluderende, forklarer BASF det med. S\u00e5 vet vi det. <\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Stor pristest: Spar tusenvis p\u00e5 testvinnerne!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Tre n\u00f8kkelfarger<\/p>\n

Gjennom en studie s\u00e5 lang som et vondt \u00e5r har BASF likevel
\nidentifisert tre n\u00f8kkelfarger som hver p\u00e5 sin m\u00e5te symboliserer denne
\novergangen. <\/p>\n

Slik forklarer de selv disse tre fargene: <\/p>\n

Tesseract Blue \u2013
\nen dyp, flerdimensjonal bl\u00e5farge som beveger seg mellom gr\u00f8nt og fiolett
\navhengig av lyset. Fargen er inspirert av avansert materialdesign og geometrisk
\nkunst, og utfordrer oppfatningen av hva \u00abbl\u00e5tt\u00bb egentlig kan v\u00e6re. Den
\nrepresenterer et brudd med det statiske \u2013 et blikk mot det uendelige.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: BASF\n <\/p>\n

Phygital Magnetar
\n\u2013 en varm metallisk tone fra Asia-Stillehavsregionen, der fysisk og digitalt
\ndesign smelter sammen. Den fanger f\u00f8lelsen av en verden som er overmettet av
\ninnovasjon, men som likevel s\u00f8ker ro og balanse. En flytende overflateeffekt
\ngir fargen et nesten organisk uttrykk \u2013 som smeltet metall i bevegelse.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: BASF\n <\/p>\n

Auxetic Neutral \u2013
\net nytt blikk p\u00e5 n\u00f8ytralitet, inspirert av mote og industriell design. Den rike
\nbrune tonen redefinerer det n\u00f8ytrale som en bevisst identitetsmark\u00f8r, et rom
\nfor kollektivt uttrykk heller enn anonymitet. Fargen viser hvordan \u00abstillhet\u00bb i
\ndesign kan v\u00e6re like kraftfullt som det h\u00f8ylytte.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: BASF\n <\/p>\n

S\u00e5 vet vi det. <\/p>\n

B\u00e6rekraft<\/p>\n

Men det er ikke bare fargen som er viktig n\u00e5r det gjelder
\nbillakk, for b\u00e6rekraft st\u00e5r ogs\u00e5 i fokus her, og er en del av selve
\nfargeuttrykket. De forteller ogs\u00e5 at flere av nyansene i kolleksjonen deres
\ninneholder fornybare eller resirkulerte r\u00e5materialer, mens nye pigmentteknologier
\nskaper overflater som reflekterer lys p\u00e5 nye m\u00e5ter.\u00a0<\/p>\n

Vi snakker med andre ord
\nikke lenger om bare matt eller blank lakk.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

DUELL: Ikoniske biler i nye versjoner: – Klar vinner<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

For \u00e5 finne ut hvordan en lakk fungerer
\np\u00e5 bilen, har selskapene ogs\u00e5 tatt i bruk en egen programvare som skal klare \u00e5
\ngjengi de lakkerte flatene bedre, ogs\u00e5 p\u00e5 en skjerm. Dette setter de p\u00e5 kontoen
\nfor b\u00e6rekraft, at det reduserer antall pr\u00f8ver i testfasen. N\u00e5r vi ser p\u00e5 hvor
\nliten dr\u00e5pe dette utgj\u00f8r i havet, s\u00e5 er vi ikke like sikre, men det h\u00f8res jo
\nfint ut. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Farge: Auxetic Neutral\n <\/p>\n

Farger forteller hvem du er<\/p>\n

Men det er \u00e5penbart at farger ogs\u00e5 er med p\u00e5 \u00e5 fortelle
\nhistorier. Eksemeplvis har enkelte farger en klar tilh\u00f8righet innen motorsport,
\noverland-biler har som regel en eller annen sand\/jordfarge i seg, mens aluminum
\nog b\u00f8rstede flater ofte vil gjenspeile teknologi. <\/p>\n

Farge og finish er med andre ord med p\u00e5 \u00e5 uttrykke hva du
\n\u00f8nsker \u00e5 bruke bilen til, eller hvem du er som menneske, p\u00e5 en m\u00e5te.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

DUELL: To av de aller ypperste<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u2013 \u00abVi ser en tydelig bevegelse fra det teknologiske til det
\nmenneskelige. Bilfarger blir en m\u00e5te \u00e5 uttrykke verdier og stemninger p\u00e5, ikke
\nbare prestasjon og merkeidentitet,\u00bb sier Joerg Zumkley, designdirekt\u00f8r for BASF
\nCoatings i Europa.<\/p>\n

Han legger ogs\u00e5 til at fremtidens biler ikke bare skal
\nskinne, men f\u00f8les, for i fremtiden er det ikke de blankeste metallene som leder
\nan, men de varme nyansene som han mener t\u00f8r \u00e5 fortelle en historie. <\/p>\n

Snart blir det antagelig vanskeligere \u00e5 velge farge p\u00e5
\nbilen, enn selve bilen. Fremtiden vil vise. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Elbil24): Bilen har alltid v\u00e6rt mer enn et transportmiddel. Den er ogs\u00e5 et symbol p\u00e5 personlighet og stil,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65214,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[4915,9404,9403,60,61,267,4024,62,30,28,29,14,5624],"class_list":{"0":"post-65213","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-4915","9":"tag-bilfarger","10":"tag-billakk","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-elbil","14":"tag-mote","15":"tag-naeringsliv","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-trender"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}