{"id":67359,"date":"2025-10-22T18:16:52","date_gmt":"2025-10-22T18:16:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/67359\/"},"modified":"2025-10-22T18:16:52","modified_gmt":"2025-10-22T18:16:52","slug":"disse-fem-leder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/67359\/","title":{"rendered":"Disse fem leder"},"content":{"rendered":"

Folkets favoritt 2026:<\/p>\n

Din stemme kan avgj\u00f8re hvilken bil som stikker av med tittelen \u00abFolkets favoritt\u00bb n\u00e5r det n\u00e5 er fem dager igjen av avstemninga.<\/p>\n

\n Disse fem har flest stemmer til n\u00e5. Klarer du \u00e5 identifisere bilene f\u00f8r du skroller ned? Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\/P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n


\n \"\u00c5rets
\n<\/a><\/p>\n

(Elbil24): For 21. \u00e5ret p\u00e5 rad k\u00e5rer Dagbladet \u00c5rets bil i samarbeid med DinSide og Elbil24.<\/p>\n

Som del av denne k\u00e5ringen stemmer leserne fram bilen som f\u00e5r hedersbetegnelsen Folkets favoritt. Ved siden av den gjeve utmerkelsen, gir dette direkte kvalifisering til finalen i \u00c5rets Bil, der det bare er plass til sju biler. Dessuten teller lesernes stemmer som \u00e9n av \u00e5tte jurystemmer i finalen.<\/p>\n

Tidligere vinnere av \u00abFolkets favoritt\u00bb<\/p>\n

2025: Volkswagen ID.7
2024: Xpeng G9
2023: Volkswagen ID.Buzz
2022: Tesla Model Y
2021: Polestar 2
2020: Tesla Model 3
2019: Audi e-tron
2018: Volvo XC60
2017: Volvo V90
2016: Volvo XC90
2015: BMW i8
2014: Tesla Model S
2013: BMW 3-serie
2012: Peugeot 508
2011: Citro\u00ebn DS3
2010: Saab 9-3x
2009: Ford Kuga
2008: Ford Mondeo
2007: Toyota RAV4
2006: VW Passat<\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

Tusenvis av stemmer har allerede kommet inn, og i \u00e5r er det sv\u00e6rt jevnt i teten. Under presenterer vi \u2013 i tilfeldig rekkef\u00f8lge \u2013 de fem bilene som ligger best an til \u00e5 vinne Folkets Favoritt 2026.<\/p>\n

Men la det v\u00e6re sagt med en gang: I skrivende stund er det bare 11 stemmer som skiller 5. og 6.-plass, s\u00e5 her kan flere melde seg p\u00e5 i racet.<\/p>\n

Disse fem ligger best an til n\u00e5 (i alfabetisk rekkef\u00f8lge):<\/p>\n

BYD Sealion 7<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

Vi har latt oss imponere av SUV-en fra BYD, som byr p\u00e5 ytelser og et premium-niv\u00e5 man gjerne forbinder med dyrere biler, for her f\u00e5r du utvilsomt mye for 470.000 kroner.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Model Y m\u00f8ter Xpeng G6 og BYD Sealion 7<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Hittil i \u00e5r er dette \u00e5rets 12. mest registrerte bil i Norge, og oktober ser ogs\u00e5 ut til \u00e5 bli en meget god m\u00e5ned for Sealion 7, som etter tre uker er den 5. mest registrerte.<\/p>\n

Skoda Elroq<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

Skodas forel\u00f8pig nyeste elbil er en slags mindre utgave av Enyaq, som har solgt i b\u00f8tter og spann i Norge.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

EV3 vs Elroq: Duellen ingen vil tape<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Her f\u00e5r du en bil som er 16 centimeter kortere, men som fortsatt byr p\u00e5 godt med plass, til en lavere pris. 1900 er allerede registrert siden den f\u00f8rste fikk skilter i juli, men Elroq skal selge sv\u00e6rt godt de neste \u00e5ra for \u00e5 tukte storebror, som til n\u00e5 er registrert i over 29\u00a0000 eksemplarer.<\/p>\n

Toyota Urban Cruiser<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

Dette blir Toyotas andre elbil i Norge etter bZ4X, og modellnavnet er definitivt lettere \u00e5 uttale. Bilen har en s\u00f8stermodell i Suzuki e-Vitara, og de er begge biler i B-segmentet med lengdem\u00e5l p\u00e5 snaue 4,30 meter.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pr\u00f8vekj\u00f8rt: \u2013 D\u00f8mt til \u00e5 bli en bestselger<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Rekkevidden p\u00e5 35 mil er kanskje nok for mange, og Urban Cruiser blir blant de aller rimeligste med firehjulsdrift med pris fra 358.600 kroner inklusive vinterhjul.<\/p>\n

Xpeng X9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

X9 er definitivt den st\u00f8rste bilen i denne gruppa, med lengdem\u00e5l p\u00e5 5,29 meter. Vi testet nylig denne giganten, som tross st\u00f8rrelsen har like god svingdiameter som langt mindre biler.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST av Xpeng X9: Familiebilen imponerer voldsomt<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Her f\u00e5r du h\u00f8y grad av luksus p\u00e5 andre seterad og b\u00f8tter og spann av ekstrautstyr, med TV og kj\u00f8le-\/varmeskap for \u00e5 nevne noe.<\/p>\n

Zeekr 7X<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Bilmerket Zeekr er i \u00abslekt\u00bb med Volvo og Polestar og er da kinesiske Geelys premium-merke. Modellen 7X krysser av i de fleste bokser for norske elbilkj\u00f8pere: en romslig SUV med god rekkevidde, vanvittig rask lading og flust med teknologi innabords.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nye Model Y mot Zeekr 7X: To av \u00e5rets aller beste bilkj\u00f8p<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Toppmodellen Privilege til 630\u00a0000 er den alle (!) de dr\u00f8ye 400 har kj\u00f8pt hittil if\u00f8lge OFV. Her f\u00e5r du firehjulstrekk, luftfj\u00e6ring, 646 hestekrefter, 54 mil rekkevidde og to tonn hengervekt.<\/p>\n

Hvilken er din favoritt? Stem p\u00e5 en av disse fem eller noen av de andre nominerte under. Avstemningen stenger mandag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Folkets favoritt 2026: Din stemme kan avgj\u00f8re hvilken bil som stikker av med tittelen \u00abFolkets favoritt\u00bb n\u00e5r det…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67360,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[7824,7088,60,61,267,7823,8051,217,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-67359","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-arets-bil-2026","9":"tag-avstemning","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-elbil","13":"tag-folkets-favoritt","14":"tag-karing","15":"tag-motor","16":"tag-naeringsliv","17":"tag-no","18":"tag-norge","19":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}