{"id":69024,"date":"2025-10-24T15:21:08","date_gmt":"2025-10-24T15:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/69024\/"},"modified":"2025-10-24T15:21:08","modified_gmt":"2025-10-24T15:21:08","slug":"fast-furious-arcade-edition-anmeldelse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/69024\/","title":{"rendered":"Fast & Furious: Arcade Edition Anmeldelse"},"content":{"rendered":"

De siste Fast & Furious-filmene har v\u00e6rt mye tull, og spillene er egentlig ikke noe bedre, med Fast & Furious Crossroads (Slightly Mad Studios, 2020) som et godt eksempel. Dette ser imidlertid ikke ut til \u00e5 hindre Cradle Games i \u00e5 bringe et beslektet arkadespill fra noen \u00e5r siden til hjemmekonsoller.<\/p>\n

Fast & Furious: Arcade Edition hopper over karakterene fra filmen og fokuserer utelukkende p\u00e5 bilracing. Det er ingen sammenhengende historie, og spillet som helhet best\u00e5r av individuelle oppdrag som f\u00f8lger hendelsene i filmen, fra \u00e5 fange en safe til \u00e5 sprenge en rakett. Uansett oppdrag forvandler spillet det til et kappl\u00f8p gjennom et felt fullt av farer, som m\u00e5 fullf\u00f8res f\u00f8r den tilm\u00e5lte tiden g\u00e5r ut.<\/p>\n

\"Fast<\/p>\n

Dette er en annonse:<\/p>\n

Som en morsom selvmotsigelse l\u00f8per man alltid oppdraget i gruppe, men til tross for at vennene advarer mot farene, vil de andre i gruppen pr\u00f8ve \u00e5 kile deg av banen og hindre deg i \u00e5 komme videre p\u00e5 reisen. Hvis en spiller ikke kommer f\u00f8rst i m\u00e5l f\u00f8r de andre i gruppen, er spillet over, selv om det fortsatt er tid igjen p\u00e5 klokken. Men heller ikke dette spiller noen rolle, for spillet fortsetter uansett til neste niv\u00e5. Faktisk, hvis spilleren velger enkeltspiller eller duell p\u00e5 delt skjerm, som er identiske n\u00e5r det gjelder spill, vil spillet tilby de samme seks sporene i rekkef\u00f8lge, uten mulighet for \u00e5 avbryte spillet og g\u00e5 tilbake til menyen, selv for \u00e5 endre innstillinger. For \u00e5 gj\u00f8re dette kunne jeg ikke tenke p\u00e5 noen annen m\u00e5te enn \u00e5 g\u00e5 tilbake til skrivebordet, lukke spillet og starte det p\u00e5 nytt.<\/p>\n

Fast & Furious: Arcade Edition er filmet bak bilen, noe som gir et bredt utsyn over banen som kj\u00f8res. Dette er nyttig, ettersom bilene er latterlig raske (spillets reklamevideo inneholder mye slowdown). De fleste av hindringene og finessene p\u00e5 banene er bare minneverdige etter flere runder med spilling, ettersom \u00f8ynene dine blir vant til den unaturlige racing. Det er som \u00e5 se Fast & Furious p\u00e5 hurtigspoling i din Hot Wheels.<\/p>\n

Skaperne m\u00e5 ha trodd at h\u00f8y nok hastighet ikke krever mye kontroll over bilen, for spillets man\u00f8vrerbarhet er hinsides forferdelig. Bilen styres av servostyring, gass, brems og turbo. En av knappene p\u00e5 kontrolleren er dedikert til \u00e5 endre musikken. Bilens sideveis kontroll er s\u00e5 f\u00f8lsom at selv den minste ber\u00f8ring umiddelbart sender bilen inn i n\u00e6rmeste vegg, selv p\u00e5 en rett vei. Du trenger ikke \u00e5 bekymre deg for bremsene, for du fortsetter \u00e5 kj\u00f8re fremover nesten uten \u00e5 bremse ned, selv om du snurrer sidelengs rundt p\u00e5 betongpullerter eller kj\u00f8rer inn i en vegg. Spillet f\u00e5r til og med bilene til \u00e5 krabbe gjennom luften til du n\u00e5r noe konkret under dekkene, hvis for eksempel et hopp fra et fjell til en bro har g\u00e5tt galt.<\/p>\n

\"Fast<\/p>\n

Dette er en annonse:<\/p>\n

Du kan ogs\u00e5 gj\u00f8re noen triks med bilen. Et dobbelt trykk p\u00e5 gasspedalen f\u00e5r bilen til \u00e5 slingre et \u00f8yeblikk, noe som ser ut til \u00e5 \u00f8ke rushen med den samme bokstavelige «wrum wrum»-lyden uansett hvilken bil som er valgt. P\u00e5 samme kommando ruller bilen vertikalt i luften, ikke engang rundt midten, noe som f\u00e5r en allerede latterlig funksjon til \u00e5 se enda t\u00e5peligere ut. For \u00e5 gj\u00f8re vondt verre, ser det ikke ut til at funksjonen tjener noe form\u00e5l utover det visuelle. En egen turbo-kommando fungerer som en ekstra boost for lengre buing. Denne funksjonen m\u00e5tte delvis l\u00e6res ved flaks, ettersom innstillingene bare instruerte deg om \u00e5 «trykke p\u00e5 en knapp» for \u00e5 aktivere den. Knappen var alts\u00e5 ikke eksplisitt nevnt i menyene, men ble avsl\u00f8rt i spillets hete. Funksjonen har imidlertid liten relevans for spillet, for i stedet for den typiske gummib\u00e5ndseffekten reagerer de s\u00e5kalte motstanderne i Fast & Furious: Arcade Edition p\u00e5 spillerens hastighet n\u00f8yaktig som om de var limt til karosseriet p\u00e5 en bil. \u00c5 komme f\u00f8rst i m\u00e5l ser ut til \u00e5 v\u00e6re mer avhengig av AI-ens teft enn av dine egne kj\u00f8referdigheter.<\/p>\n

Kj\u00f8rebanene er herlig varierte og detaljerte. Mange farer, dynamiske feller, snarveier og hemmelige ruter gir spillet en f\u00f8lelse av \u00e5 v\u00e6re st\u00f8rre enn livet, noe som minner om det utmerkede Split\/Second: Velocity (Black Rock Studio, 2010). Men der Split\/Second: Velocity var et imponerende spill av h\u00f8y kvalitet, er Fast & Furious: Arcade Edition ikke det. Spillets grafikk ser flere ti\u00e5r for gammel ut. Modellene og omgivelsene er rimelig tydelige, men teksturene er ganske enkle, og det brukes ingen moderne effekter eller lyssetting. Det raske tempoet tilgir langt p\u00e5 vei den tekniske underprestasjonen, men ja, dette rotet minner mer om spilleautomater fra tidlig 2000-tall enn konsollkvalitet fra 2025. I det minste kj\u00f8rer spillet i et forrykende tempo p\u00e5 Xbox Series X, selv i flerspillermodus med delt skjerm, og det tar ikke lang tid \u00e5 laste inn.<\/p>\n

\"Fast<\/p>\n

Spillets lydeffekter er ikke overraskende generiske og kjedelige. Uansett hvilken bil du velger \u00e5 spille med, vil du h\u00f8re veldig like, om ikke de samme, motor- og turbobr\u00f8lene. Det er noe metallisk klirring og skrangling i kollisjoner, men variasjonen er minimal. Atmosf\u00e6ren skapes av de snappy elektrobeatene, \u00e9n for hvert niv\u00e5. Selv om du kan bytte mellom de seks l\u00e5tene midt i en kj\u00f8retur, blir musikken raskt kjent.<\/p>\n

Selv om man ikke kan forvente en veldig dyp spillopplevelse fra en spilleautomat, og Fast & Furious-temaet skaper en viss forventning, var jeg ikke helt klar for dette utfallet. Det var ikke nok at Fast & Furious: Arcade Edition mekanisk sett er en over-the-top gjesp, men n\u00e5r spillet og fortellingen egentlig ikke har noen logikk, enn si mye mening, vet jeg ikke hva skaperne tenkte. Jada, spillet byr p\u00e5 noen f\u00e5 latter, spesielt n\u00e5r du spiller med en venn, men n\u00e5r innholdet spilles p\u00e5 mindre enn 20 minutter, virker den relativt billige prisen p\u00e5 rundt 25 \u20ac ikke rettferdig.<\/p>\n

\"Fast<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De siste Fast & Furious-filmene har v\u00e6rt mye tull, og spillene er egentlig ikke noe bedre, med Fast…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69025,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-69024","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115429827128255608","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}