{"id":69203,"date":"2025-10-24T19:29:23","date_gmt":"2025-10-24T19:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/69203\/"},"modified":"2025-10-24T19:29:23","modified_gmt":"2025-10-24T19:29:23","slug":"disse-elbilene-kan-du-se-pa-oslo-motor-show","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/69203\/","title":{"rendered":"Disse elbilene kan du se p\u00e5 Oslo Motor Show"},"content":{"rendered":"


\n \"\u00c5rets
\n<\/a><\/p>\n

(Elbil24): Oslo Motor Show g\u00e5r av stabelen i Nova Spektrum (tidligere Norges Varemesse) i helgen. Det betyr at det er gode muligheter for \u00e5 bli bedre kjent med flere spennende modeller.<\/p>\n

Totalt er det planlagt \u00e5tte norgespremierer under arrangementet. I tillegg vises en rekke aktuelle elbiler frem.<\/p>\n

For f\u00f8rste gang i Norge\t<\/p>\n

La oss starte med elbilene som har norgespremiere i helgen, her presentert alfabetisk:<\/p>\n

MG IM5<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

Den splitter nye sedanen MG IM5 er n\u00e5 p\u00e5 plass i Norge.\u00a0IM5 kommer med 751 hestekrefter, gj\u00f8r 0-100 km\/t p\u00e5 3,2 sekunder og har en rekkevidde p\u00e5 opptil 655 kilometer. IM5 er 4,93 meter lang og har i tillegg en lang akselavstand p\u00e5 2,95 meter. Det tyder p\u00e5 god innvendig plass for b\u00e5de f\u00f8rer og passasjerer. Videre er modellen tilgjengelig med b\u00e5de to- og firehjulsdrift, og kan velges med 75 kWh eller 100 kWh batteri.<\/p>\n

MG IM6<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

IM6 er en SUV som m\u00e5ler 4,90 meter i lengden og er med det noen sm\u00e5 centimeter kortere enn IM5. Antallet hestekrefter er imidlertid de samme (751 hk.), og som SUV med mulighet for firehjulsdrift blir denne veldig interessant for nordmenn.<\/p>\n

Rekkevidden oppgis \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 inntil 545 kilometer og ladeetappen fra 10-80 prosent skal kunne tilbakelegges p\u00e5 17 minutter. Bagasjerommet rommer 665 liter og batteripakken er p\u00e5 100 kWh brutto.<\/p>\n

Nissan Leaf<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

Nissan Leaf var lenge Norges mest solgte elbil med over 80.000 registrerte eksemplarer, og n\u00e5 har Leaf kommet i helt ny versjon. Dette er f\u00f8rste gang Leaf vises frem i Norge, men som f\u00f8rste medie i Norge pr\u00f8vekj\u00f8rte Elbil24 Leaf f\u00f8r sommeren:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vi har kj\u00f8rt nye Nissan Leaf!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Nye Nissan Leaf er 4,35 meter lang, har en akselavstand p\u00e5 2,69 meter og kommer med to batterist\u00f8rrelser; 52 kWh og 75 kWh netto. Bilen er kun tilgjengelig med forhjulsdrift og med det store batteriet oppgis rekkevidden \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 inntil 622 kilometer. Helt bakerst er bagasjerommet 437 liter stort.<\/p>\n

Elbil24 har testet nye Nissan Leaf mot en annen h\u00f8yaktuell nykommer. Bare sjekk her:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

DUELL: Blir to av neste \u00e5rs storselgere<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Nissan Micra<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

Nissan viser ikke bare frem nye Leaf for f\u00f8rste gang i Norge. P\u00e5 plass er ogs\u00e5 nye Micra. Ogs\u00e5 denne kj\u00f8rte Elbil24 f\u00f8r sommeren:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pr\u00f8vekj\u00f8rt: \u2013 Venter i spenning p\u00e5 prisen<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Nissan er i allianse med Renault, og derfor er det viktig \u00e5 nevne at nye Micra er s\u00e5 godt som identisk med Renault 5. Sistnevnte vises ogs\u00e5 frem under Oslo Motor Show, og er k\u00e5ret til \u00c5rets Bil i b\u00e5de Norge og Europa i 2025.<\/p>\n

Nye Nissan Micra er tilgjengelig med to batterist\u00f8rrelser; 40 kWh og 52 kWh. Med det st\u00f8rste batteriet er rekkevidden p\u00e5 i overkant av 40 mil. Bilen er 3,98 meter lang, har en akselavstand p\u00e5 2,54 meter og et bagasjerom p\u00e5 326 liter.<\/p>\n

Renault 5 Turbo 3E<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

Med nye\u00a0Renault 5 Turbo 3E har ikke Renault bare\u00a0gjenopplivet en av bilverdens mest ikoniske modeller, men de har ogs\u00e5 gjort den om til en superbil. Denne modellen blir det kun produsert 1980 eksemplarer av, og modellen som kommer til Oslo Motor Show er det eneste eksemplaret som per dags dato er tilgjengelig for denne typen eventer.<\/p>\n

Her f\u00e5r man til sammen 555 hestekrefter og 4800 Nm i dreiemoment. Topphastigheten er satt til 270 km\/t og designen er inspirert av Renault 5 Turbo og Turbo 2, med noen detaljer fra Renault 5 E-Tech Electric.<\/p>\n

Prislappen? Fra 1,9 millioner kroner.<\/p>\n

Polestar 5<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

N\u00e5r vi f\u00f8rst er inne p\u00e5 r\u00e5skinn, kan vi g\u00e5 rett over til Polestar 5.\u00a0Dette er Polestars nye toppmodell og den er designet for \u00e5 vise selskapets ambisjoner innen design, teknologi og b\u00e6rekraft.<\/p>\n

Toppmodellen kommer med opptil 884 hestekrefter og gj\u00f8r 0-100 km\/t p\u00e5 3,2 sekunder. Batteriet er p\u00e5 hele 112 kWh og sikrer en rekkevidde p\u00e5 inntil 670 km.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lekkasje: Polestar 5 blir ikke billig<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Subaru Uncharted<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

Subaru Uncharted er et samarbeidsprosjekt med Toyota, og Uncharted er da Subaru sin utgave av\u00a0kommende Toyota C-HR+<\/a>. Blant de viktigste forskjellene p\u00e5 bilene er at Subarus versjon kommer med en bakkeklaring p\u00e5 anstendige 21 centimeter.<\/p>\n

Subaru Uncharted kommer med b\u00e5de tohjulsdrift og firehjulsdrift – og to batterist\u00f8rrelser; p\u00e5 58 kWh og 77 kWh. Der\u00a0de tohjulsdrevne utgavene kan trekke henger p\u00e5 750 kg, kan de firehjulsdrevne bilene trekke opp til 1.500 kg.<\/p>\n

Subaru Uncharted er 4,52 meter lang og har en oppgitt rekkevidde p\u00e5 inntil 585 kilometer – da med stort batteri og tohjulsdrift. Stort batteri og firehjulsdrift gir en rekkevidde p\u00e5 inntil 47 mil.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Klinker til med Subaru Uncharted<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Xpeng X9\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

Xpeng X9\u00a0er en modell som egentlig ikke skulle lanseres i Norge, men Xpeng Norge ble overbevist om at denne modellen kunne sl\u00e5 an i Norge. X9 er nesten 5,3 meter lang, har mulighet for inntil 7 seter og batteriet er p\u00e5 101,5 kWh.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: \u2013 Imponerer voldsomt<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

H\u00f8ydepunktene er mange n\u00e5r man trekker inn i bilen, for X9 er proppfull av luksus og smarte l\u00f8sninger. Elbil24 har har testet en 2025-utgave p\u00e5 norske veier, men det er alts\u00e5 2026-versjonen som blir tilgjengelig for norske kunder. Over kan du lese v\u00e5r test av Xpeng X9, og under kan du se video av v\u00e5rt m\u00f8te med modellen:<\/p>\n

Bli med p\u00e5 en gjennomgang av ting som gj\u00f8r Xpeng X9 ekstra spesiell.<\/p>\n

Andre spennende modeller\t<\/p>\n

I tillegg er det verdt \u00e5 trekke frem noen av de \u00f8vrige modellene som stilles ut i Lillestr\u00f8m. Changan viser frem Deepal S05 og S07, to modeller som ble lansert i sommer. Her kan du lese mer om bilene:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

SUV med firehjulstrekk til under 400 000<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vi har kj\u00f8rt Deepal S07: Full av teknologi og komfort<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Tidligere i artikkelen nevnte vi Renault 5, som alts\u00e5 ble k\u00e5ret til \u00c5rets Bil i b\u00e5de Norge<\/a> og Europa<\/a> (Car of the Year) i 2025. Denne er ogs\u00e5 \u00e5 finne under Oslo Motor Show. Det samme gjelder Renault Scenic, som vant Car of the Year 2024<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hva klarer nye Renault Scenic i 18 minus?<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

To andre modeller som har markert seg i det siste, er Xpeng G6 og Xpeng G9. Bilene har gjort det bra i Elbil24s tester tidligere:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Xpeng G6 mot to rivaler: Her f\u00e5r Model Y t\u00f8ff kamp<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Store SUV-er i duell: \u2013 Har satt standarden<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

N\u00e5 kommer b\u00e5de G6 og G9 som nye og oppgraderte modeller med en rekke forbedringer. Den viktigste forskjellen er de vanvittige ladeegenskapene som n\u00e5 er p\u00e5 plass. Elbil24 har pr\u00f8vekj\u00f8rt de nye utgavene av G6 og G9. Les mer her:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ny utgave med lynrask lading<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pr\u00f8vekj\u00f8rt: Den nye ladekongen<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Her er de \u00f8vrige elbilene som stilles ut under Oslo Motor Show:<\/p>\n