{"id":70363,"date":"2025-10-26T10:03:22","date_gmt":"2025-10-26T10:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/70363\/"},"modified":"2025-10-26T10:03:22","modified_gmt":"2025-10-26T10:03:22","slug":"ferjeopproret-er-ikke-over-har-undervurdert-kraften","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/70363\/","title":{"rendered":"Ferjeoppr\u00f8ret er ikke over: &#8211; Har undervurdert kraften"},"content":{"rendered":"<p>KVITS\u00d8Y (Dagbladet): Feite regndr\u00e5per dundrer mot rekka p\u00e5 ferja \u00abMF Volls\u00f8y\u00bb i det den legger til kai p\u00e5 Kvits\u00f8y i Rogaland.<\/p>\n<p>&#8211; H\u00e5pe dokke har med regnt\u00f8y, sier Ole Olsen, trevarebedriftseier, kvits\u00f8ybu, eks-politiker og ferjeaktivist.\u00a0<\/p>\n<p>Han skjenker kaffe og unnskylder v\u00e6ret, som p\u00e5 ingen m\u00e5te st\u00e5r i stil med Yr.nos l\u00f8fter for formiddagen. Et kvarter seinere snur det, og sola titter fram.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Men det er et annet l\u00f8ftebrudd, og en annen snuoperasjon, som setter sinnene i kok i lokalene til Thor Meling trevarefabrikk p\u00e5 Kvits\u00f8y.<\/p>\n<p data-lab-font_weight=\"\">15. oktober i \u00e5r framla finansminister Jens Stoltenberg et statsbudsjett der gratisferja til de i underkant av 600 innbyggerne var borte vekk.<\/p>\n<p>    Dette har skjedd<\/p>\n<p>Under valgkampen lovet Arbeiderpartiet i flere vendinger at to distriktspolitiske tiltak skulle bli liggende om de vant valget:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Ordningen der ferjesamband med under 100 000 passasjerer \u00e5rlig, samt til \u00f8ysamfunn uten fastlandsforbindelse, er gratis for b\u00e5de fotgjengere og bilister.<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Den vedtatte ordningen om at man ved \u00e5 bosette seg i 189 distriktskommuner ville f\u00e5 slettet 25 000 kroner av studiel\u00e5net hvert \u00e5r fram til det er nedbetalt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>I en valgkampvideo angrep helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre Frp og H\u00f8yre &#8211; og hevdet at man ved \u00e5 stemme p\u00e5 dem ville miste gratisferjene og gjeldsslettingen.\u00a0<\/p>\n<p>I statsbudsjettet Jens Stoltenberg presenterte 15. oktober var ordningen med gratis ferjer borte. Studiest\u00f8tteordningen gikk fra \u00e5 gjelde 189 til 88 kommuner, og ble begrenset til tre \u00e5r.<\/p>\n<p>Arbeiderpartiets ordf\u00f8rere i flere av de 101 kommunene som mistet studiel\u00e5nsslettingen hadde under valgkampen dratt dette fram som et sentralt poeng, i god tro.\u00a0<\/p>\n<p>Dagbladet har tidligere dokumentert at <a href=\"https:\/\/www.dagbladet.no\/nyheter\/intern-e-post-loftet-fram-gjeldsslette\/83748673\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Arbeiderpartiets ledelse i Oslo sendte ut et skriv<\/a> til sine lokale folkevalgte der gjeldssletteordningen skulle l\u00f8ftes fram i valgkampen.\u00a0<\/p>\n<p>Samtidig var reaksjonene krasse fra garantist Senterpartiet, som nektet \u00e5 g\u00e5 i forhandlinger med Ap om ikke de snudde i saken.<\/p>\n<p>Opposisjonen ved H\u00f8yre og Frp raste ogs\u00e5 &#8211; ikke minst over at gratisferjene og studiest\u00f8tteslettingen ble brukt aktivt mot dem i valgkampen.<\/p>\n<p>Tirsdag 21. oktober kunngjorde regjeringen at ordningene likevel beholdes i Arbeiderpartiets statsbudsjett.<\/p>\n<p>      Vis mer<br \/>\n      Vis mindre<\/p>\n<p>Hit har Senterpartiet tatt med journalister en rekke ganger for \u00e5 legge fram problematikken. Seinest to dager etter at det skandaleombruste statsbudsjettet ble lagt fram, dro <a href=\"https:\/\/www.aftenbladet.no\/lokalt\/i\/0VM5l6\/i-harnisk-over-ap-s-gratis-ferje-kutt-et-svik\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stavanger Aftenblad<\/a> sammen med partiets Geir Pollestad p\u00e5 ferja.<\/p>\n<p>Til <a href=\"https:\/\/www.aftenbladet.no\/lokalt\/i\/0VM5l6\/i-harnisk-over-ap-s-gratis-ferje-kutt-et-svik\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">avisa<\/a> kunne en Pollestad-starstruck Joar Nordb\u00f8, bonde p\u00e5 \u00f8ya, fortelle at han sparer 250 000 kroner i \u00e5ret p\u00e5 gratisferja.<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83766071.webp\" width=\"980\" height=\"657\" title=\"SPARER MYE: En passasjer leser bok ombord p\u00e5 ferja MF Volls\u00f8y under overfarten til Kvits\u00f8y. Pendlere som lar bilen st\u00e5 f\u00f8r overfarten sparer 800 kroner i m\u00e5neden p\u00e5 gratisferja. En bilist mye mer. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.49; \"\/><\/p>\n<p>\n          SPARER MYE: En passasjer leser bok ombord p\u00e5 ferja MF Volls\u00f8y under overfarten til Kvits\u00f8y. Pendlere som lar bilen st\u00e5 f\u00f8r overfarten sparer 800 kroner i m\u00e5neden p\u00e5 gratisferja. En bilist mye mer. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n      <\/p>\n<p>Snudde\t<\/p>\n<p>Etter et massivt press fra flere hold, ikke minst fra nettopp Pollestads parti, snudde Arbeiderpartiet tirsdag.<\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">&#8211; Ja, de ble presset og gikk tilbake p\u00e5 det, men det gjelder bare for et \u00e5r. Vi vet jo ikke hva som skjer etterp\u00e5, sier Ole Olsen.<\/p>\n<p>Dagbladet m\u00f8ter ham i lokalene til trevarefabrikken han driver sammen med broren. Det var morfaren Thor Meling som stiftet fabrikken, hvis logo er ett av de f\u00f8rste blikkfangene i innseilingen til \u00f8ya.<\/p>\n<p>Her selger de lokalproduserte d\u00f8rer og vinduer i heltre for over 20 millioner i \u00e5ret.<\/p>\n<p>Olsen var ordf\u00f8rer i ti \u00e5r for KrF, leder for bransjeorganisasjonen Norske Trevarer, og en av de tydeligste stemmene i det som lenge har v\u00e6rt en sv\u00e6rt opphetet debatt om gratisferjene til rogalands\u00f8yene.\u00a0<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83766075.webp\" width=\"980\" height=\"657\" title=\"TREDJE GENERASJON: Ole Olsen, her foran sj\u00f8huset sitt p\u00e5 Kvits\u00f8y. Sammen med broren er han tredje generasjon som driver snekkerbedriften p\u00e5 den lille \u00f8ya. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.49; \"\/><\/p>\n<p>\n          TREDJE GENERASJON: Ole Olsen, her foran sj\u00f8huset sitt p\u00e5 Kvits\u00f8y. Sammen med broren er han tredje generasjon som driver snekkerbedriften p\u00e5 den lille \u00f8ya. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n      <\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">Han er ikke imponert, og er klar p\u00e5 at l\u00f8ftebruddet vil v\u00e6re d\u00e5rlig butikk for partiet.<\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">&#8211; De har undervurdert kraften i saken. Dette var en veldig kraftfull sak sist, og hadde de forst\u00e5tt litt mer, s\u00e5 hadde de aldri funnet p\u00e5 dette, tror jeg.<\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">\u00a0&#8211; Hvis det ikke var med vilje, var det i hvert fall d\u00e5rlig h\u00e5ndverk. Dette st\u00e5r til stryk. I verste fall har de lurt til seg regjeringsmakt. <\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.dagbladet.no\/nyheter\/rister-pa-hodet-pa-gata\/83752124\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83752852.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"- Rister p\u00e5 hodet p\u00e5 gata\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        &#8211; Rister p\u00e5 hodet p\u00e5 gata<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Reiste p\u00e5 turn\u00e9\t<\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">Olsen er spesielt provosert over at finansministeren reiste p\u00e5 bokturn\u00e9 to dager etter at han presenterte statsbudsjettet 15. oktober &#8211; og at statsr\u00e5den reiste rundt i Europa mens kritikken mot partiet, ham og regjeringen haglet.\u00a0<\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">&#8211; Hvis \u00f8konomisjefen i en bedrift steller det til slik at alle kundene har problemer og det er kaos, og s\u00e5 reiser han til Sverige for \u00e5 selge boka si &#8211;\u00a0tror du han hadde hatt jobben lenge? Nei. Men i staten og regjeringen g\u00e5r det greit. De ser seg selv bare fra innsida og ut, og ikke fra utsida og inn. Det er en elendig egenskap. Det er tragisk, sier Olsen.\u00a0<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83767278.webp\" width=\"980\" height=\"657\" title=\"EGENKAPITALEN: Ole Olsen viser fram snekkerbedriftens materiallager. Up\u00e5litelige ferjetider skaper ofte kr\u00f8ll for frakten ut, forteller han. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.49; \"\/><\/p>\n<p>\n          EGENKAPITALEN: Ole Olsen viser fram snekkerbedriftens materiallager. Up\u00e5litelige ferjetider skaper ofte kr\u00f8ll for frakten ut, forteller han. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n      <\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">Dagbladet har forelagt kritikken for Finansdepartementet. Statssekret\u00e6r Sissel Kruse Larsen svarer f\u00f8lgende:<\/p>\n<p class=\"italic m-italic\" data-lab-italic=\"italic\">&#8211; Finansministeren har deltatt i regjeringens arbeid med statsbudsjettet siden fremleggelsen, ogs\u00e5 da han var p\u00e5 reise.<\/p>\n<p>        BEKLAGER: Norges statsminister, Jonas Gahr St\u00f8re beklager videre til pressen for uenighet i statsbudsjettet for 2026. Video: Mariel N Sand Nwosu \/ Dagbladet TV. Reporter: Jostein Sletten.<\/p>\n<p>Sparer hundretusener\t<\/p>\n<p>Olsen forteller at gratisferjetilbudet har skapt nye muligheter for logistikken rundt varetransporten til og fra \u00f8ya.<\/p>\n<p>Dette sparer bedriften for hundretusenvis i \u00e5ret, sier han.<\/p>\n<p>&#8211; Vi har rigget oss for at det var gratis, og brukt tid p\u00e5 det. Ansatte som pendler fra fastlandet, har sluppet den kostnaden. Vi vil holde p\u00e5 folka v\u00e5re og ha kompetanse her. Da m\u00e5 det g\u00e5 an \u00e5 pendle uten at det blir for dyrt, poengterer han.<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83766066.webp\" width=\"980\" height=\"657\" title=\"BYGGER FERJEFRI E39: Kun \u00e9n ferje g\u00e5r p\u00e5 sambandet mellom Mekjarvik og Kvits\u00f8y. Samtidig skaper mengden arbeidere og materialfrakt til Rogfast-forbindelsen \u00f8kt trafikk. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.49; \"\/><\/p>\n<p>\n          BYGGER FERJEFRI E39: Kun \u00e9n ferje g\u00e5r p\u00e5 sambandet mellom Mekjarvik og Kvits\u00f8y. Samtidig skaper mengden arbeidere og materialfrakt til Rogfast-forbindelsen \u00f8kt trafikk. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n      <\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">Han understreker videre at bedriften \u00e5rlig genererer millioner i skatteinntekter.<\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">&#8211; Hvis du legger til rette for folk, f\u00e5r du mer skattepenger inn. Myndighetene ser p\u00e5 oss som en utgift, men vi er en inntekt. Hvis det ikke blir gratis ferje, m\u00e5 vi begynne \u00e5 kj\u00f8re varer selv igjen, hente mer selv. Det er ikke forutsigbart at dette er en budsjettpost som de kan endre hele veien, sier Olsen.\u00a0<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.dagbladet.no\/nyheter\/for-mye-lurifakseri\/83746522\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83738810.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"- For mye lurifakseri\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        &#8211; For mye lurifakseri<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Presset kapasitet\t<\/p>\n<p>Klokka er 13, men ferja er godt over halvfull b\u00e5de til og fra den vesle \u00f8ya. Det skyldes neppe en valfart av \u00f8yas dr\u00f8ye 500 innbyggere.\u00a0<\/p>\n<p>Mange av passasjerene er arbeidere som er i sving med ett av verdens mest ambisi\u00f8se samferdselsprosjekter. Herfra sprenges en avstikker til tunnelnettverket som kobler Stavanger, Haugesund og Kvits\u00f8y ferjefritt sammen.<\/p>\n<p>Men arbeidet med Rogfast legger i dag kraftig press p\u00e5 ferjetilbudet til Kvits\u00f8y. Dette, samt v\u00e6rfaste ekstraferjer og teknisk tr\u00f8bbel, danner samtidig grobunnen for stor misn\u00f8ye p\u00e5 \u00f8ya.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83766073.webp\" width=\"380\" height=\"601\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n        MF Volls\u00f8y 20251022:  Om bord p\u00e5 ferja \u00abStavangerfjorden\u00bb, mellom Mortavika og Arsv\u00e5gen i Rogaland,, lovet Jonas Gahr St\u00f8re gratis ferje.  Bilder tatt fra MF Volls\u00f8y Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet<br \/>\n        Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n    <\/p>\n<p>        Arsv\u00e5gen-Mortavika-ferja \u00abMS Stavangerfjord\u00bb, der Jonas Gahr St\u00f8re gjennomf\u00f8rte det fam\u00f8se valgl\u00f8fte-intervjuet med \u00d8yposten, er synlig i det fjerne.<\/p>\n<p>        I 2030 skal det etter planen v\u00e6re slutt for den.<\/p>\n<p>        Da er b\u00e5de \u00abkaffi\u00bb, \u00absvela\u00bb og \u00abkomla\u00bb sv\u00f8mmende i ugudelige mengder bacon og sm\u00f8r historie p\u00e5 strekningen &#8211; til fordel for kraftig forkortede reisetider og skyh\u00f8ye bomsatser.<\/p>\n<p>Legger press\t<\/p>\n<p>Ved en rekke anledninger har det v\u00e6rt store problemer med ferja, og den lille, mer v\u00e6rsensitive reserveferja \u00abMS Peter Dass\u00bb kan ikke alltid kj\u00f8re strekningen.<\/p>\n<p>Med den \u00f8kte trafikken som f\u00f8lge av arbeidet med Rogfast, har det ogs\u00e5 skjedd flere ganger at ferja har v\u00e6rt full.\u00a0<\/p>\n<p>&#8211; Vi burde hatt to ferjer her n\u00e5, med all anleggstrafikken til tunnelen. Vi f\u00e5r meldinger om begrenset kapasitet nesten hver dag. N\u00e5r de kj\u00f8rer sprengstoff, f\u00e5r du melding om maks 25 eller 12 passasjerer. Og s\u00e5 kan sambandet bli innstilt p\u00e5 kort varsel, sier Ole Olsen.<\/p>\n<p>        BUDSJETTKAOS: Finansminister Jens Stoltenberg har f\u00e5tt hard kritikk etter at Arbeiderpartiet kuttet ting de hadde lovet \u00e5 gj\u00f8re i Statsbudsjettet. Video: Jostein Sletten \/ Reporter: Anders Holth Johansen.<\/p>\n<p>Med sprengstoffet som skal bane vei for den nye fastlandsforbindelsen ombord, har det g\u00e5tt ut SMS-varsel om maksantall passasjerer ombord grunnet farlig last.\u00a0<\/p>\n<p>&#8211; Skal tolv personer fly i lufta, er det greit? Det er skremmende. Folk har ikke kommet seg hjem fra jobb fordi ferja ikke t\u00e5ler v\u00e6ret. Det har v\u00e6rt mye tr\u00f8bbel, sier Olsen.<\/p>\n<p>Foresl\u00e5r l\u00f8sning\t<\/p>\n<p>I Sverige inng\u00e5r ferjene i det offentlige veinettet, framfor \u00e5 regnes som et kollektivtilbud. Dermed er de svenske ferjene ogs\u00e5 gratis \u00e5 ta.<\/p>\n<p>Olsen sammenligner ferjebilletter med bompenger p\u00e5 vei.<\/p>\n<p>&#8211; Tar man bort bompenger, forsvinner de for alltid.\u00a0Ferja er veien v\u00e5r.<\/p>\n<p>I distansen skimtes MF Stavangerfjord, en av seks gassferjer som knytter vestlandsbyene Stavanger, Haugesund og Bergen sammen.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Ansatte i bedriften som bor p\u00e5 fastlandet har ved flere anledninger blitt strandet p\u00e5 \u00f8ya etter jobb, forteller han.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0Hvis en lastebil st\u00e5r igjen p\u00e5 Mekjarvik og ferja ikke g\u00e5r, koster det oss fort ti tusen kroner. Det funker ikke. Det er avgj\u00f8rende at det fungerer hvis vi skal drive. <\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/borsen.dagbladet.no\/nyheter\/onsker-ikke-a-villede\/83749160\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83749238.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"- \u00d8nsker ikke \u00e5 villede\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        &#8211; \u00d8nsker ikke \u00e5 villede<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>&#8211; Gjennomskues\u00a0\t<\/p>\n<p>Oddvar Meisland er trappesnekker av fag, og har selv drevet eget verksted i en \u00e5rrekke. De siste to \u00e5ra har han v\u00e6rt snekker hos Meling.<\/p>\n<p>Selv bor han i Sandnes, og pendler ut til Kvits\u00f8y med ferja flere dager i uka. Bilen setter han fra seg p\u00e5 ferjekaia p\u00e5 andre sida. I tillegg til tusenlappene som ryker til drivstoff og bom p\u00e5 den omlag 25 minutter lange kj\u00f8returen til ferjekaia, er besparelsen p\u00e5 gratisferja i seg selv 800 kroner i m\u00e5neden.\u00a0<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83766076.webp\" width=\"980\" height=\"657\" title=\"IKKE FORN\u00d8YD: Pendler og trappesnekker Oddvar Maisland jobber p\u00e5 Meling trevarefabrikk, og pendler fra Sandnes. Han er ikke overbevist etter regjeringens snuoperasjonj. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.49; \"\/><\/p>\n<p>\n          IKKE FORN\u00d8YD: Pendler og trappesnekker Oddvar Maisland jobber p\u00e5 Meling trevarefabrikk, og pendler fra Sandnes. Han er ikke overbevist etter regjeringens snuoperasjonj. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n      <\/p>\n<p class=\"no_italic m-no_italic\" data-lab-italic=\"\">&#8211; \u00c5 holde folk for narr den m\u00e5ten der&#8230; Det er ingen forutsigbarhet, verken for folk som bor her, jobber her eller for de som skal drive butikk, sier han til Dagbladet mellom slaga i produksjonshallen.\u00a0<\/p>\n<p>Han er mildt sagt ikke imponert over h\u00e5ndteringen.\u00a0<\/p>\n<p>&#8211; De kan godt mene de har monopol p\u00e5 vetet, men i mitt hode er det noe som mannen i gata gjennomskuer, sier Meisland.\u00a0<\/p>\n<p>&#8211; Tilliten er brutt. Vi trodde ikke s\u00e5 mye p\u00e5 dem f\u00f8r heller, men n\u00e5 tror vi i hvert fall ikke p\u00e5 dem. De har bevist at de ikke duger i jobben sin, skyter Olsen inn.\u00a0<\/p>\n<p>Kostet titusener\t<\/p>\n<p>&#8211; For hele lokalsamfunnet handler det om forutsigbarhet. At vi har noe h\u00e5ndfast, og at dette ikke er noe som endrer seg fra \u00e5r til \u00e5r, sier Linda Tveteraas som driver kombinert galleri og kaf\u00e9 i et sj\u00f8hus p\u00e5 \u00f8ya.<\/p>\n<p>&#8211; Det kostet mange titusener i \u00e5ret for oss \u00e5 pendle. N\u00e5 er det en fantastisk frihet \u00e5 kunne reise uten \u00e5 tenke p\u00e5 det. Vi kan invitere folk, og de vet at det er gratis. Det gj\u00f8r noe med hele stemningen, sier hun.<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83767279.webp\" width=\"980\" height=\"657\" title=\"FORN\u00d8YD P\u00c5 KVITS\u00d8Y: Linda Tveteraas, daglig leder av Skaparverket p\u00e5 Kvits\u00f8y. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.49; \"\/><\/p>\n<p>\n          FORN\u00d8YD P\u00c5 KVITS\u00d8Y: Linda Tveteraas, daglig leder av Skaparverket p\u00e5 Kvits\u00f8y. Foto: Bj\u00f8rn Langsem \/ Dagbladet\n      <\/p>\n<p>Rogaland fylkeskommune har i flere runder fors\u00f8kt \u00e5 stanse ordningen, men St\u00f8re-regjeringen har tvunget dem til \u00e5 snu. Fylket mener staten ikke gir tilstrekkelig \u00f8konomisk kompensasjon for \u00e5 drive ordningen.<\/p>\n<p>&#8211; For \u00e5 slippe denne \u00e5rlige kampen, m\u00e5 fullfinansiering p\u00e5 plass, mener Ole Olsen.<\/p>\n<p>De er begge klare p\u00e5 at ordningens midlertidige natur &#8211; at den risikerer \u00e5 ryke fra statsbudsjett til statsbudsjett, at fylkespolitikere har fors\u00f8kt \u00e5 stanse den &#8211; gj\u00f8r livene til folk vanskelige \u00e5 planlegge.<\/p>\n<p>&#8211; Folk har flyttet hit, bosatt seg, startet n\u00e6ring &#8211; og s\u00e5 forsvinner grunnlaget. Dagens regjering ser p\u00e5 det som en utgift, men det er jo en investering. Vi skaper verdier. De m\u00e5 bruke litt penger for \u00e5 f\u00e5 mer igjen, sier hun.\u00a0<\/p>\n<p class=\"italic m-italic\" data-lab-italic=\"italic\">Dagbladet har fremlagt kritikken Olsen og Meisland til Statsministerens kontor. De har s\u00e5 langt ikke besvart henvendelsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"KVITS\u00d8Y (Dagbladet): Feite regndr\u00e5per dundrer mot rekka p\u00e5 ferja \u00abMF Volls\u00f8y\u00bb i det den legger til kai p\u00e5&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70364,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,1767,15,2539,240,201,9869,22,23,62,13,30,28,29,14,16,41,536,26,27],"class_list":{"0":"post-70363","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-ferje","13":"tag-headlines","14":"tag-innenriks","15":"tag-jens-stoltenberg","16":"tag-jonas-gahr-store","17":"tag-kvitsoy","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-naeringsliv","21":"tag-news","22":"tag-no","23":"tag-norge","24":"tag-norway","25":"tag-nyheter","26":"tag-overskrifter","27":"tag-politikk","28":"tag-rogaland","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115439901491911968","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}