{"id":71295,"date":"2025-10-27T13:14:08","date_gmt":"2025-10-27T13:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/71295\/"},"modified":"2025-10-27T13:14:08","modified_gmt":"2025-10-27T13:14:08","slug":"trafikk-vaga-stenger-tunnelen-det-vil-komme-royk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/71295\/","title":{"rendered":"Trafikk, V\u00e5g\u00e5 | Stenger tunnelen: \u2013 Det vil komme r\u00f8yk"},"content":{"rendered":"\n<p>Det skjer i Byrebergtunnelen p\u00e5 riksveg 15 mellom V\u00e5g\u00e5mo og Lom.<\/p>\n<p>N\u00f8detatene skal gjennomf\u00f8re en fullskala\u00f8velse. Det betyr at \u00f8velsen foreg\u00e5r inne i tunnelen der det spilles ut et planlagt scenario for \u00e5 \u00f8ve fastsatte \u00f8vingsm\u00e5l. <\/p>\n<p>Fullskala\u00f8velser har som m\u00e5l \u00e5 v\u00e6re s\u00e5 realistiske som mulig og gjennomf\u00f8res i sanntid. <\/p>\n<p>\u2013 For at mannskapene som deltar p\u00e5 \u00f8velsen skal oppleve scenariet s\u00e5 n\u00e6rt opp til en realistisk situasjon som mulig, vil vi ikke beskrive \u00f8velsen p\u00e5 forh\u00e5nd, sier brannvernleder i Statens vegvesen, Kai Gundersen i en pressemelding.<\/p>\n<p>I forbindelse med \u00f8velsen blir det det redusert framkommelighet fra onsdag 29. oktober kl. 16.00 til kl. 22.00. Det blir nedsatt fartsgrense, trafikkdirigering og ledebilkj\u00f8ring gjennom tunnelen store deler av tiden.<\/p>\n<p>Under selve \u00f8velsen blir tunnelen helt stengt i 45-60 minutter. Dette vil skje en gang mellom kl. 18.00 og kl. 20.00.<\/p>\n<p>Det er ingen omkj\u00f8ringsmulighet for store kj\u00f8ret\u00f8y p\u00e5 strekningen.<\/p>\n<p>\u00d8velse gj\u00f8r mester<\/p>\n<p>Statens vegvesen holder jevnlige beredskaps\u00f8velser i riksvegtunneler med n\u00f8detatene. Hovedm\u00e5let med slike \u00f8velser er \u00e5 holde n\u00f8detatene og Vegtrafikksentralen oppdatert p\u00e5 den aktuelle tunnelen.<\/p>\n<p>\u00d8velsen i Byrebergtunnelen er planlagt sammen med politiet, lokalt brannvesen i Lom og V\u00e5g\u00e5, ambulansetjenesten i Innlandet og Statens vegvesen.<\/p>\n<p>\u2013 Vi skal trene samhandling og kommunikasjon, og \u00f8ve ferdigheter og innsats. Ved slike \u00f8velser blir n\u00f8detatene bedre rustet til \u00e5 h\u00e5ndtere hendelser i tunnelen p\u00e5 enn effektiv og trygg m\u00e5te, sier Kai Gundersen.<\/p>\n<p>Bl\u00e5lys og r\u00f8yk<\/p>\n<p>Under \u00f8velsen vil det komme r\u00f8yk ut av tunnelen, og i omr\u00e5det p\u00e5 begge sider av tunnelen vil det v\u00e6re en del utrykningskj\u00f8ret\u00f8y med bl\u00e5lys.<\/p>\n<p>\u2013 Vi ber trafikantene om \u00e5 ta hensyn til utrykningskj\u00f8ret\u00f8yene, de som deltar p\u00e5 \u00f8velsen og de som dirigerer trafikken i forbindelse med \u00f8velsen, sier Kai Gundersen i Statens vegvesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det skjer i Byrebergtunnelen p\u00e5 riksveg 15 mellom V\u00e5g\u00e5mo og Lom. N\u00f8detatene skal gjennomf\u00f8re en fullskala\u00f8velse. Det betyr&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71296,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,1431,13,30,28,29,14,16,1510,26,27,224,1102],"class_list":{"0":"post-71295","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lom","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-story","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-trafikk","27":"tag-vaga"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115446314768285763","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71295\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}