{"id":71517,"date":"2025-10-27T18:00:27","date_gmt":"2025-10-27T18:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/71517\/"},"modified":"2025-10-27T18:00:27","modified_gmt":"2025-10-27T18:00:27","slug":"haugesund-skipsfart-grunnstotte-blir-flirt-av-i-bransjen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/71517\/","title":{"rendered":"Haugesund, Skipsfart | Grunnst\u00f8tte: \u2013 Blir flirt av i bransjen"},"content":{"rendered":"\n

SKIPSFART: <\/b>Frakteskipet gikk p\u00e5 en sandbank p\u00e5 vei inn under Svinesundbrua til Halden med t\u00f8mmer, og ble st\u00e5ende fast i et halvt d\u00f8gn f\u00f8r taub\u00e5ter fikk buksert det fri.<\/p>\n

Skipet st\u00e5r per n\u00e5 i t\u00f8rrdokken til Westcon p\u00e5 Hus\u00f8y, klar for \u00e5 f\u00e5 reparert diverse sm\u00e5skader, inkludert dem som ble p\u00e5f\u00f8rt i Svinesund. Men hun gikk til Karm\u00f8y for egen maskin, etter \u00e5 ha blitt unders\u00f8kt i Halden.<\/p>\n

\u2013 Dette er det vi i bransjen n\u00e6rmest kaller en bulk i st\u00f8tfangeren. Det ser spektakul\u00e6rt ut, det blir mye styr i media, men blir flirt av i bransjen, sier \u00d8ivind Wendelbo Aanensen, en av to administrerende direkt\u00f8rer i Hagland Shipping.<\/b><\/p>\n

Han regner med at skipet er tilbake i ordin\u00e6r fraktfart om en ukes tid.<\/p>\n

Og hendelsen f\u00f8rer ikke til ytterligere oppf\u00f8lging fra Statens havarikommisjon (SHK) for sj\u00f8fart.<\/p>\n

Dropper unders\u00f8kelser<\/p>\n

Avdelingsdirekt\u00f8r Dag Liseth skriver i en epost til Haugesunds Avis at SHK ser ingen grunn til \u00e5 unders\u00f8ke grunnst\u00f8tingen n\u00e6rmere.<\/p>\n

\u2013 If\u00f8lge sj\u00f8loven er dette en hendelse vi kan unders\u00f8ke, men som ikke er unders\u00f8kelsespliktig. I slike tilfeller vurderer vi blant annet l\u00e6ringspotensialet ved en unders\u00f8kelse opp mot forventet ressursbruk, og har med det som utgangspunkt besluttet at vi ikke unders\u00f8ker denne hendelsen, skriver Liseth.<\/b><\/p>\n

Rederen er forn\u00f8yd med at ikke ser noe n\u00e6rmere p\u00e5 hendelsen.<\/p>\n

\u2013 N\u00e5 var det verken personskade eller utslipp i forbindelse med grunnst\u00f8tingen, vi hadde to mann p\u00e5 brua og ingen utslag p\u00e5 promille-test, samt det fantes ikke tekniske feil p\u00e5 skipet. Denne gang var det v\u00e6rinformasjonen vi fikk som ikke stemte helt med virkeligheten. Og n\u00e5r du f\u00f8rst st\u00e5r i sundet, s\u00e5 kan du ikke snu, forteller Wendelbo Aanensen.<\/b><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Kapteinen forklarer: \u2013 Det var som \u00e5 kj\u00f8re inn i en vegg\n <\/p>\n

<\/a>
\n Svenskene vurderer saken<\/p>\n

Haugesunds Avis har ogs\u00e5 v\u00e6rt i kontakt med den svenske havarikommisjonen (SHK), og Daniel S\u00f6derman skriver i en epost at SHK skal gj\u00f8re en forel\u00f8pig unders\u00f8kelse om uhellet skal utredes eller ikke.<\/p>\n

\u2013 Vi er i ferd med \u00e5 samle inn mer fakta om det som skjedde, og har ikke fattet en beslutning enn\u00e5, skriver S\u00f6derman, som er havariutreder i sj\u00f8fartsavdelingen.<\/b><\/p>\n

Men med den norske kommisjonen beslutning, er det trolig at svenskene g\u00e5r for en liknende konklusjon.<\/p>\n

Hopp over karusellen.<\/a><\/p>\n

Innholdskarusell med 15 artikler.<\/p>\n