{"id":71900,"date":"2025-10-28T08:11:04","date_gmt":"2025-10-28T08:11:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/71900\/"},"modified":"2025-10-28T08:11:04","modified_gmt":"2025-10-28T08:11:04","slug":"tesla-kundene-er-mest-fornoyde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/71900\/","title":{"rendered":"Tesla-kundene er mest forn\u00f8yde"},"content":{"rendered":"

Meningsm\u00e5ling:<\/p>\n

Norske ladekunder er mer forn\u00f8yde enn de var b\u00e5de i fjor og forfjor. Se hvilke operat\u00f8rer som f\u00e5r best karakter fra kundene.<\/p>\n

\n Norske ladekunder er aller mest forn\u00f8yde med Tesla som ladeoperat\u00f8r .Foto: Mike Blake \/ Reuters \/ NTB\n <\/p>\n


\n \"\u00c5rets
\n<\/a><\/p>\n

(Elbil24): Nok en gang har EPSI gjennomf\u00f8rt en sp\u00f8rreunders\u00f8kelse blant norske elbilister der fokuset har v\u00e6rt for forn\u00f8yde de er n\u00e5r de lader p\u00e5 farten.<\/p>\n

Den gode nyheten er at folk alt i alt er mer forn\u00f8yde enn de var b\u00e5de i 2024 (64,7) og 2023 (67,3). I \u00e5r fikk ladeoperat\u00f8rene en samlet vurdering p\u00e5 67,5 poeng av 100 mulige.<\/p>\n

Dette er det femte \u00e5ret unders\u00f8kelsen avholdes, der toppnoteringen p\u00e5 70,8 poeng i 2022 fortsatt er \u00abhigh-score\u00bb.<\/p>\n

Tesla p\u00e5 topp\t<\/p>\n

P\u00e5 toppen av lista er det fortsatt Tesla som st\u00e5r, med en kundetilfredshet p\u00e5 79,5. Det er enda bedre enn i fjor der Tesla toppet lista med 77,6 poeng (+1,9 poeng).\u00a0Tesla f\u00e5r s\u00e6rlig h\u00f8y vurdering p\u00e5 pris,
\nkvaliteten p\u00e5 selve ladeopplevelsen og
\nbrukervennlighet, der de digitale l\u00f8sningene vurderes som overlegne.<\/p>\n

S\u00f8lvmedaljen g\u00e5r stadig til Uno-X, som har g\u00e5tt fra 69,6 til 72,7 poeng (+3,1), mens Ionity skyter fart og kaprer bronsen med 69,1 poeng \u2013 opp hele 6,1 poeng fra i fjor.<\/p>\n

St\u00f8rst sprang gj\u00f8r Recharge, som i fjor l\u00e5 nederst p\u00e5 lista med 58,9 poeng, men som n\u00e5 fikk 65,4 poeng \u2013 6,5 poeng opp.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Grafik: EPSI\n <\/p>\n

\u2013\u00a0Studien avdekker f\u00e6rre
\nproblemer, mindre frustrasjon over
\nkompliserte ladeprosesser og lavere
\nklageandel enn tidligere. Samlet sett peker
\nutviklingen mot en bransje i positiv endring,
\nder \u00f8kt kapasitet og mer brukervennlige
\ntjenester gir en jevnere og mer effektiv
\nladeopplevelse, heter det seg i rapporten.<\/p>\n

Bedre tilgjengelighet, vanskelig \u00e5 sammenligne\t<\/p>\n

Blant det som trekkes fram som en positiv utvikling er at folk i st\u00f8rre grad finner ladeplass og at ladepunktene virker som de skal.<\/p>\n

Langt flere oppgir at de sjelden opplever k\u00f8 p\u00e5 ladestasjonene enn tidligere.<\/p>\n

Dog svarer s\u00e5 mye som 47 prosent at de synes det er vanskelig \u00e5 sammenligne priser mellom ladeoperat\u00f8rene. Mange trekker ogs\u00e5 fram at det er mange apper \u00e5 forholde seg til, som gj\u00f8r at man bruker un\u00f8dvendig mye tid for \u00e5 sette i gang ladinga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Meningsm\u00e5ling: Norske ladekunder er mer forn\u00f8yde enn de var b\u00e5de i fjor og forfjor. Se hvilke operat\u00f8rer som…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71901,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,4342,4527,62,30,28,29,14,7799],"class_list":{"0":"post-71900","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-hurtiglading","12":"tag-lading","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-nyheter","18":"tag-sporreundersokelse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115450785589191214","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}