{"id":72035,"date":"2025-10-28T10:32:10","date_gmt":"2025-10-28T10:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/72035\/"},"modified":"2025-10-28T10:32:10","modified_gmt":"2025-10-28T10:32:10","slug":"kollektivtrafikk-kina-hemmelige-tester-kritiske-funn-pa-kinesisk-elbuss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/72035\/","title":{"rendered":"Kollektivtrafikk, Kina | Hemmelige tester: Kritiske funn p\u00e5 kinesisk elbuss"},"content":{"rendered":"\n<p>(<a href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/\" rel=\"Follow nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nettavisen<\/a>\/Nordlys): Ruter har n\u00e5 varslet Samferdselsdepartementet om funnene, men er likevel ikke sjokkert over hva de fant ut.<\/p>\n<p>\u2013 Vi \u00f8nsket \u00e5 g\u00e5 fra spekulasjon til innsikt. Og jeg m\u00e5 faktisk si at funnene ikke er s\u00e5 ille som jeg hadde fryktet, sier Ruter-sjef Bernt Reitan Jenssen til <a href=\"https:\/\/www.aftenposten.no\/oslo\/i\/PpWLwJ\/ruter-har-testet-egne-elbusser-de-kinesiske-kan-fjernstyres-og-stoppes\" rel=\"Follow nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aftenposten.<\/a><\/p>\n<p>If\u00f8lge avisen fraktet Ruter to busser i all hemmelighet til Drammen i sommer.<\/p>\n<p>Den ene er produsert av nederlandske VDL, mens den andre er fra den kinesiske produsenten Yutong.<\/p>\n<p>Bussene ble fraktet til et filmstudio, og ble sagt \u00e5 skulle v\u00e6re med i en filminnspilling.<\/p>\n<p>Sannheten var imidlertid ikke at de skulle filmes. De skulle heller plukkes fra hverandre og testes for \u00e5 isolere signaler i en isolert gruve.<\/p>\n<p>Der fant de ut at den kinesiske bussen kan stoppes eller gj\u00f8res ubrukelig av produsenten.<\/p>\n<p>Bussene ble ogs\u00e5 sjekket for om kj\u00f8rekameraer var koblet til internett, og om den kinesiske produsenten hadde full tilgang til alt som forg\u00e5r inne i og utenfor bussen.<\/p>\n<p>Det skulle det vise seg at det ikke var. Bussene kan derfor ikke filme eller sende bilder til produsenten, if\u00f8lge Tor Inds\u00f8y, som var med p\u00e5 \u00e5 sjekke bussene.<\/p>\n<p>Kritisk funn<\/p>\n<p>De sjekket ogs\u00e5 om bussenes programvare kan oppdateres tr\u00e5dl\u00f8st av produsenten. S\u00e5kalte \u00abover-the-air\u00bb-oppdateringer (OTA).<\/p>\n<p>Ikke den nederlandske, l\u00f8d konklusjonen.<\/p>\n<p>Den kinesiske har imidlertid en boks med et simkort, som gir produsenten direkte digital tilgang til hver enkelt buss. Det er i utgangspunktet for \u00e5 kunne oppdatere programvare, men kan utnyttes p\u00e5 andre m\u00e5ter.<\/p>\n<p>\u2013 I teorien kan bussene stoppes eller gj\u00f8res ubrukelig av produsenten gjennom denne boksen, sier Arild Tjomsland, som ogs\u00e5 var med p\u00e5 testen.<\/p>\n<p>Verken Aftenposten eller Nettavisen har lykkes i \u00e5 f\u00e5 en kommentar fra Yutong om funnene.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.nordlys.no\/5-34-2202853\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5_4_1535495%2Bbussene.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Bod\u00f8-selskap tar over bussrutene i Nord-Troms\n        <\/p>\n<p>  <\/a><br \/>\n  Flere s\u00e5rbarheter<\/p>\n<p>Ruter oppdaget ogs\u00e5 en enda mer teknisk s\u00e5rbarhet, det deler av programvaren Yutong bruker hadde et sikkerhetshull som i verste fall kan utnyttes til sabotasje.<\/p>\n<p>Det har Ruter meldt fra om til leverand\u00f8ren av systemet, og det skal n\u00e5 v\u00e6re rettet.<\/p>\n<p>Ruter bekrefter ogs\u00e5 at de har hatt m\u00f8te med Samferdselsdepartementet om testen, og at departementet \u00f8nsker \u00e5 samarbeide med dem om utfordringene, skriver Aftenposten.<\/p>\n<p>Ruter har i dag cirka 300 kinesiske elbusser i trafikk, som er en del av byens beredskapsplaner. De skal kunne evakuere befolkningen ved krig eller krise.<\/p>\n<p>Kommer til Nord-Troms<\/p>\n<p>Tidligere i sommer ble det klart at Nordlandsbuss AS tar over kollektivtrafikken i Nord-Troms fra 1. oktober 2026. Hele 62 prosent av ruteproduksjonen vil utf\u00f8res med nullutslippsbusser fra den kinesiske produsenten Yutong.<\/p>\n<p>P\u00e5 regionsrutene i Nord-Troms vil det v\u00e6re 12 elbusser og 10 dieselbusser i bruk.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.nordlys.no\/5-34-2212129\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/NTB_fcxaucBJdQc.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Kommer snart til Troms: Vil ha forbud\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Nettavisen\/Nordlys): Ruter har n\u00e5 varslet Samferdselsdepartementet om funnene, men er likevel ikke sjokkert over hva de fant ut.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72036,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,10047,24,25,15,413,10048,1212,22,23,13,30,28,29,14,16,1510,10050,26,27,224,10049],"class_list":{"0":"post-72035","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-elbuss","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-kina","16":"tag-kinesisk-elbuss","17":"tag-kollektivtrafikk","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-story","27":"tag-svipper","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-trafikk","31":"tag-troms-fylkestrafikk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115451340107093073","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}