{"id":72043,"date":"2025-10-28T10:36:08","date_gmt":"2025-10-28T10:36:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/72043\/"},"modified":"2025-10-28T10:36:08","modified_gmt":"2025-10-28T10:36:08","slug":"pininfarina-bygger-om-honda-nsx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/72043\/","title":{"rendered":"Pininfarina bygger om Honda NSX &#8211;"},"content":{"rendered":"<p>Det italienske designstudioet Pininfarina har opp gjennom \u00e5rene designet noen av de vakreste Ferrari- og Alfa Romeo-bilene som noensinne er bygget, og deres nye prosjekt gjelder en av Ferraris argeste rivaler noensinne, nemlig Testarossa-dreperen Honda NSX, som p\u00e5 90-tallet av mange sportsbilfanatikere ble ansett som den beste bilen p\u00e5 markedet. Pininfarina har sl\u00e5tt seg sammen med Honda-ekspertene hos Jas Motorsport, som n\u00e5 bygger om NSX via et karosseri i karbonfiber og oppgraderte motorer med mer effekt. Dette via <a href=\"https:\/\/www.pistonheads.com\/news\/ph-japanesecars\/pininfarina-to-redesign-original-honda-nsx\/50455\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Pistonheads<\/a>.<\/p>\n<p>&laquo;Dette nye samarbeidet er en appetittvekkende mulighet, to italienske kraftsentre som jobber med magien sin p\u00e5 en japansk helt fra 90-tallet. Begynn med Hondas kanskje mest ikoniske bil (og definitivt den mest verdifulle), f\u00e5 den ombygd i karbon av et av verdens mest kjente designfirmaer, og deretter overlevert til Hondas motorsportkongelige slik at ytelsen kan bringes opp til en moderne standard. Ikke rart at lite har blitt annonsert s\u00e5 langt, med tanke p\u00e5 hvor bra det h\u00f8res ut allerede. Pininfarina-JAS NSX (et ordentlig navn vil f\u00f8lge) skal beholde den str\u00e5lende V6-motoren, som n\u00e5 er &laquo;konstruert og utviklet for \u00e5 oppn\u00e5 de h\u00f8yeste niv\u00e5er av kraft, dreiemoment og respons&raquo;. Mens venstre- og h\u00f8yrekj\u00f8ring bygger vil bli tilbudt, bare manuell NSXs vil bli konvertert. Takk og pris for det. Resten av pakken vil inkludere &laquo;raffinerte mekaniske elementer hentet fra motorsportens verden&raquo; for \u00e5 skape det som kalles en &laquo;ny, moderne definisjon av Grand Touring-konseptet som ligger til grunn for NSXs DNA&raquo;. Forvent at den skal v\u00e6re flott b\u00e5de p\u00e5 vei og bane, uten at det ene g\u00e5r p\u00e5 bekostning av det andre. Ytterligere detaljer kommer snart, og hele avsl\u00f8ringen kommer i l\u00f8pet av f\u00f8rste halvdel av neste \u00e5r. Bare i tilfelle de originale NSX-verdiene trenger \u00e5 stige ytterligere.&raquo;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"img-1900273-4714603\" data-fullsize=\"\/media\/46\/pininfarinaisrestomodding_4714603b.png\" data-lazy=\"\" src=\"https:\/\/www.gamereactor.nohttps:\/\/www.gamereactor.no\/media\/46\/pininfarinaisrestomodding_4714603_650x.png\" width=\"650\" onclick=\"if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; gallery_openmodal('1900273','4714603',false,'94c866819f4f97382d11255390b330d3');\" height=\"427\" alt=\"Pininfarina bygger om Honda NSX\" class=\"rwd_col_content lazy\" data-cf-modified-b4c7bfc299e4d6416c521d7c-=\"\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"img-1900273-4714613\" data-fullsize=\"\/media\/46\/pininfarinaisrestomodding_4714613b.png\" data-lazy=\"\" src=\"https:\/\/www.gamereactor.nohttps:\/\/www.gamereactor.no\/media\/46\/pininfarinaisrestomodding_4714613_650x.png\" width=\"650\" onclick=\"if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; gallery_openmodal('1900273','4714613',false,'94c866819f4f97382d11255390b330d3');\" height=\"477\" alt=\"Pininfarina bygger om Honda NSX\" class=\"rwd_col_content lazy\" data-cf-modified-b4c7bfc299e4d6416c521d7c-=\"\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det italienske designstudioet Pininfarina har opp gjennom \u00e5rene designet noen av de vakreste Ferrari- og Alfa Romeo-bilene som&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72044,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-72043","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115451355713078612","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}