{"id":72175,"date":"2025-10-28T13:25:44","date_gmt":"2025-10-28T13:25:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/72175\/"},"modified":"2025-10-28T13:25:44","modified_gmt":"2025-10-28T13:25:44","slug":"trafikkmeldinger-nordlandsbanen-har-skaffet-fire-lokomotiv-til-nordlandsbanen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/72175\/","title":{"rendered":"Trafikkmeldinger, Nordlandsbanen | Har skaffet fire lokomotiv til Nordlandsbanen"},"content":{"rendered":"\n

Etter \u00e5 ha levd med buss for tog i en liten mannsalder er det det endelig klart for gode jernbane-nyheter fra regjeringen til Nord-Norge. Nei, vi snakker ikke om at Nord-Norge-banen skal bygges, men om at det kommer tog – og ikke buss – p\u00e5 Nordlandsbanen.<\/p>\n

I en pressemelding tirsdag opplyser samferdselsdepartementet at det er inng\u00e5tt avtale om \u00e5 leie fire diesellokomotiver fra Grenland Rail, et godstransport-selskap med hovedkontor i Skien i Norge. Det f\u00f8rste av disse er n\u00e5 under ombygging i Oslo.<\/p>\n

Normal trafikk fra neste sommer<\/p>\n

Nyheten vekker glede blant Arbeiderparti-regjeringen og Arbeiderpartiets ordf\u00f8rere i Rana og Vefsn.<\/p>\n

\u2013 Situasjonen p\u00e5 Nordlandsbanen har v\u00e6rt krevende etter ulykken p\u00e5 Bjerka i 2024, og det er fullt forst\u00e5elig at det har v\u00e6rt frustrerende for togpassasjerene. Det er derfor bra at Norske tog n\u00e5 har f\u00e5tt p\u00e5 plass fire lokomotiver, sier ordf\u00f8rer i Rana, Geir Waage, og f\u00e5r st\u00f8tte fra ordf\u00f8rer i Vefsn, Rune Krut\u00e5, som sier han er veldig glad for at Samferdselsdepartementet har funnet en l\u00f8sning.<\/p>\n

Per n\u00e5 er togrutene p\u00e5 Nordlandsbanen og Saltenpendelen innstilt ut november p\u00e5 grunn av manglende togsett. Dagtogene kj\u00f8rer imidlertid, men selvsagt ikke helt til Trondheim – dette grunnet raset ved Levanger tidligere i august. Der er det ikke ventet normal drift f\u00f8r sommeren 2026. Videre har situasjonen p\u00e5 Nordlandsbanen v\u00e6rt problematisk helt siden den tragiske ulykken p\u00e5 strekningen mellom Bjerka og Finneidfjord h\u00f8sten 2024.<\/p>\n

Med de fire nye lokomotivene p\u00e5 plass, n\u00e5r disse kommer, skal da ogs\u00e5 nattogene komme tilbake i drift igjen.<\/p>\n

\u2013 Jeg er str\u00e5lende forn\u00f8yd med at mandatet samferdselsministeren ga Norske Tog i begynnelsen av september n\u00e5 gir resultater. Det betyr at nattoget kan v\u00e6re tilbake s\u00e5 fort det er praktisk mulig, og at Nordlandsbanen kan g\u00e5 helt som normalt igjen s\u00e5 fort l\u00f8sningen forbi raset ved Levanger er p\u00e5 plass, uttaler kommunal- og distriktsminister Bj\u00f8rnar Skj\u00e6ran i pressemeldingen.<\/p>\n

Nattoget p\u00e5 vei tilbake igjen<\/p>\n

Samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd opplyser at det har v\u00e6rt jobbet med \u00e5 finne nye lokomotiver helt siden d\u00f8dsulykken i Hemnes i oktober 2024.<\/p>\n

Som tidligere kjent ble ett av de tre lokomotivene som kj\u00f8rte p\u00e5 strekningen \u00f8delagt i ulykken. Nattogene har ikke g\u00e5tt siden den tragiske ulykken, men n\u00e5 \u00e5pnes det for at nattogene kan starte opp igjen – n\u00e5r det kommer flere lokomotiver p\u00e5 plass.<\/p>\n

\u2013 Jeg er glad p\u00e5 vegne av de reisende, som etter planen vil f\u00e5 tilbake et fullgodt togtilbud neste sommer. Da er det forventet at banen vil v\u00e6re gjenopprettet etter raset ved Levanger i august i \u00e5r, sier Nyg\u00e5rd.<\/p>\n

Rana Blad har snakket med Nyg\u00e5rd i dag, som kan fortelle at f\u00f8rste lokomotiv nok ikke er i drift f\u00f8r v\u00e5r-halv\u00e5ret 2026. Mer her:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Samferdselsministeren til Rana Blad: \u2013 Det er ikke en billig l\u00f8sning, men en riktig l\u00f8sning\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jon-Ivar Nyg\u00e5rd, samferdselsminister. Arkivfoto fra da Nyg\u00e5rd bes\u00f8kte ulykkesstedet mellom Finneidfjrod og Bjerka.
\n Foto: Arne Forbord\n <\/p>\n

Les mer:
\n <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Innstiller togavganger p\u00e5 Nordlandsbanen: \u2013 Vil bli erstattet med alternativ transport\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Pakken din er i Mo i Rana, men du f\u00e5r den ikke? Posten og PostNord forklarer hvorfor \u2013 og hva du m\u00e5 passe p\u00e5\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Dette sier Statsbudsjettet blant annet om flyplass, E6 og jernbane\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Skal etablere midlertidig verksted – dermed kan det bli tog p\u00e5 Nordlandsbanen mye tidligere enn f\u00f8rst meldt. \u2013 En fantastisk nyhet.\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Uten natt-tog ble reiselogistikken mye verre. N\u00e5 har hun sagt opp: \u2013 Var veldig praktisk\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

E6-jobben ved raset i Levanger er i gang: \u2013 Kommer til \u00e5 g\u00e5 veldig bra\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Ber Bane NOR ta grep: \u2013 Uten rask handling kan all togtrafikk stoppe helt opp\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

SJ Norge er klare til \u00e5 levere et brukbart togtilbud p\u00e5 Nordlandsbanen raskt, bare det blir ordnet et midlertidig verksted: \u2013 Vi \u00f8nsker \u00e5 kj\u00f8re tog\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Vil ikke ha Nordlandsbanen klar for normal drift f\u00f8r sommeren 2026. \u2013 Vanskelig \u00e5 gi en sikker \u00e5pningsdato\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Tro det eller ei: Jernbanedirektoratet mener Nordland har de mest forn\u00f8yde togpassasjerene i landet\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Etter \u00e5 ha levd med buss for tog i en liten mannsalder er det det endelig klart for…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72176,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[36,20,21,24,25,15,19,22,23,17,18,13,30,450,28,29,14,16,223,1510,26,27,665],"class_list":{"0":"post-72175","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-hovedoppslag","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-news","20":"tag-no","21":"tag-nordlandsbanen","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-samferdsel","27":"tag-story","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-trafikkmeldinger"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115452020633764265","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}