{"id":73301,"date":"2025-10-29T17:47:59","date_gmt":"2025-10-29T17:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/73301\/"},"modified":"2025-10-29T17:47:59","modified_gmt":"2025-10-29T17:47:59","slug":"alta-elbuss-hemmelige-tester-kritiske-funn-pa-kinesisk-elbuss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/73301\/","title":{"rendered":"Alta, Elbuss | Hemmelige tester: Kritiske funn p\u00e5 kinesisk elbuss"},"content":{"rendered":"\n

(Nettavisen<\/a>\/iFinnmark): Ruter har n\u00e5 varslet Samferdselsdepartementet om funnene, men er likevel ikke sjokkert over hva de fant ut.<\/p>\n

\u2013 Vi \u00f8nsket \u00e5 g\u00e5 fra spekulasjon til innsikt. Og jeg m\u00e5 faktisk si at funnene ikke er s\u00e5 ille som jeg hadde fryktet, sier Ruter-sjef Bernt Reitan Jenssen til Aftenposten.<\/a><\/p>\n

If\u00f8lge avisen fraktet Ruter to busser i all hemmelighet til Drammen i sommer.<\/p>\n

Den ene er produsert av nederlandske VDL, mens den andre er fra den kinesiske produsenten Yutong.<\/p>\n

Bussene ble fraktet til et filmstudio, og ble sagt \u00e5 skulle v\u00e6re med i en filminnspilling.<\/p>\n

Sannheten var imidlertid ikke at de skulle filmes. De skulle heller plukkes fra hverandre og testes for \u00e5 isolere signaler i en isolert gruve.<\/p>\n

Der fant de ut at den kinesiske bussen kan stoppes eller gj\u00f8res ubrukelig av produsenten.<\/p>\n

Elbusser fra samme produsent skal kj\u00f8re 150-ruta mellom Alta og Troms\u00f8, etter at Nordlandsbuss vant anbudet og tar over kollektivtrafikken i Nord-Troms fra 1. oktober 2026.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

\u00abSkumle\u00bb kinesiske busser kommer til Alta\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Bussene ble ogs\u00e5 sjekket for om kj\u00f8rekameraer var koblet til internett, og om den kinesiske produsenten hadde full tilgang til alt som forg\u00e5r inne i og utenfor bussen.<\/p>\n

Det skulle det vise seg at det ikke var. Bussene kan derfor ikke filme eller sende bilder til produsenten, if\u00f8lge Tor Inds\u00f8y, som var med p\u00e5 \u00e5 sjekke bussene.<\/p>\n

Kritisk funn<\/p>\n

De sjekket ogs\u00e5 om bussenes programvare kan oppdateres tr\u00e5dl\u00f8st av produsenten. S\u00e5kalte \u00abover-the-air\u00bb-oppdateringer (OTA).<\/p>\n

Ikke den nederlandske, l\u00f8d konklusjonen.<\/p>\n

Den kinesiske har imidlertid en boks med et simkort, som gir produsenten direkte digital tilgang til hver enkelt buss. Det er i utgangspunktet for \u00e5 kunne oppdatere programvare, men kan utnyttes p\u00e5 andre m\u00e5ter.<\/p>\n

\u2013 I teorien kan bussene stoppes eller gj\u00f8res ubrukelig av produsenten gjennom denne boksen, sier Arild Tjomsland, som ogs\u00e5 var med p\u00e5 testen.<\/p>\n

Verken Aftenposten eller Nettavisen har lykkes i \u00e5 f\u00e5 en kommentar fra Yutong om funnene.<\/p>\n

Flere s\u00e5rbarheter<\/p>\n

Ruter oppdaget ogs\u00e5 en enda mer teknisk s\u00e5rbarhet, det deler av programvaren Yutong bruker hadde et sikkerhetshull som i verste fall kan utnyttes til sabotasje.<\/p>\n

Det har Ruter meldt fra om til leverand\u00f8ren av systemet, og det skal n\u00e5 v\u00e6re rettet.<\/p>\n

Ruter bekrefter ogs\u00e5 at de har hatt m\u00f8te med Samferdselsdepartementet om testen, og at departementet \u00f8nsker \u00e5 samarbeide med dem om utfordringene, skriver Aftenposten.<\/p>\n

Ruter har i dag cirka 300 kinesiske elbusser i trafikk, som er en del av byens beredskapsplaner. De skal kunne evakuere befolkningen ved krig eller krise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Nettavisen\/iFinnmark): Ruter har n\u00e5 varslet Samferdselsdepartementet om funnene, men er likevel ikke sjokkert over hva de fant ut.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72036,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[215,36,20,21,10047,24,25,15,19,413,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,1510,26,27],"class_list":{"0":"post-73301","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-alta","9":"tag-art","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-elbuss","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-hovedoppslag","17":"tag-kina","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-news","23":"tag-no","24":"tag-norge","25":"tag-norway","26":"tag-nyheter","27":"tag-overskrifter","28":"tag-story","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115458716800947480","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73301\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}