{"id":74639,"date":"2025-10-31T07:28:15","date_gmt":"2025-10-31T07:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/74639\/"},"modified":"2025-10-31T07:28:15","modified_gmt":"2025-10-31T07:28:15","slug":"nye-mercedes-benz-glc-400-4matic-pris-rekkevidde-og-utstyr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/74639\/","title":{"rendered":"Nye Mercedes-Benz GLC 400 4Matic: Pris, rekkevidde og utstyr"},"content":{"rendered":"<p>\n        Trenger flere selgere? Mercedes-Benz-sjefen Thorbj\u00f8rn Myrhaug gleder seg til \u00e5 selge GLC.<\/p>\n<p>    Den norske import\u00f8ren har landet prisene p\u00e5 nye Mercedes-Benz GLC. Salgsforventningene er h\u00f8ye og risikoen for full moms fra 2027 kan aktivere kj\u00f8perne.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bilnorge.no\/elektrisk-bil-glc-mbux-hyperscreen\/nye-mercedes-benz-glc-na-gjelder-det\/4144818\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Elektriske GLC 400 4Matic<\/a> f\u00e5r en startpris p\u00e5 699.900<br \/>\nkroner.<\/p>\n<p>Det er verdt \u00e5 merke seg at prisen er beregnet med dagens avgifter,<br \/>\nog tar ikke hensyn til regjeringens forslag til ny momsgrense fra 1. januar<br \/>\n2026.<\/p>\n<p>Bilen er bygget p\u00e5 en plattform med 800V-arkitektur, og<br \/>\nleveres med firehjulstrekk.<br \/>\nBatterikapasiteten er p\u00e5 94 kWh og den elektriske drivlinjen leverer 489<br \/>\nhestekrefter.<\/p>\n<p>Maksimal rekkevidde er rett over 700 km WLTP, men ikke<br \/>\nforvent dette hvis du bestiller alt av utstyr.<\/p>\n<p>Ladehastigheten er opptil 330kW.<\/p>\n<p>Avantgarde-navnet\u00a0<\/p>\n<p>Mercedes-Benz kjennere husker Avantgarde-navnet som brukes p\u00e5 fossilutgavene av C-klasse og E-Klasse. N\u00e5 er det standardutgaven av GLC som f\u00e5r merkelappen Avantgarde. Adaptiv cruise<br \/>\ncontrol, panorama glasstak og elektrisk hengerfeste som kan trekke opptil 2,4 tonn<br \/>\ner blant utstyret som er inkludert i startprisen.<\/p>\n<p>De neste utstyrsniv\u00e5ene heter Advanced Plus, Premium og p\u00e5<br \/>\ntopp finner du AMG Premium.<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/4151214.webp\" width=\"480\" height=\"274\" title=\"Alt ligger til rette for at elektriske GLC kan bli en ny bestselger, sier Thorbj\u00f8rn Myrhaug, direkt\u00f8r i Mercedes-Benz Norge hos Bertel O. Steen.\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Alt ligger til rette for at elektriske GLC kan bli en ny bestselger, sier Thorbj\u00f8rn Myrhaug, direkt\u00f8r i Mercedes-Benz Norge hos Bertel O. Steen.<\/p>\n<p>Viktige modellnyheter for Bertel O. Steen<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bilnytt.no\/subscriber\/showArticle.aspx?articleid=13396\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Da BilNytt.no m\u00f8tte import\u00f8rsjefen Thorbj\u00f8rn Myrhaug<\/a> under lanseringen<br \/>\nav GLC i M\u00fcnchen kunne han fortelle at salgsm\u00e5let for modellen er 2.400 biler i<br \/>\n2026.<\/p>\n<p>&#8211; Vi er overbeviste om at GLC kommer til \u00e5 treffe godt i det<br \/>\nnorske markedet, sa Myrhaug<\/p>\n<p>&#8211; Responsen har v\u00e6rt overveldende, la han til.<\/p>\n<p>Regjeringens forslag til \u00e5 fjerne momsfritak p\u00e5 elbiler fra<br \/>\n2027 kan ogs\u00e5 gi fart i salget.<\/p>\n<p>Nye modeller fra Mercedes-Benz skal komme p\u00e5 l\u00f8pende b\u00e5nd<br \/>\nfremover. Neste ut er en helt ny elektrisk GLB som lanseres i mars neste \u00e5r. <br \/>Sammen med nye CLA som har v\u00e6rt i salg siden i sommer, kan den norske Mercedes-Benz<br \/>\nimport\u00f8ren Bertel O. Steen se frem til et innbringende 2026.<\/p>\n<p>De f\u00f8rste GLC forventes til Norge f\u00f8r sommeren 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Trenger flere selgere? Mercedes-Benz-sjefen Thorbj\u00f8rn Myrhaug gleder seg til \u00e5 selge GLC. Den norske import\u00f8ren har landet prisene&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74640,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-74639","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115467603616438567","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}