{"id":78135,"date":"2025-11-04T13:19:52","date_gmt":"2025-11-04T13:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/78135\/"},"modified":"2025-11-04T13:19:52","modified_gmt":"2025-11-04T13:19:52","slug":"zeekr-7x-er-blant-finalistene-i-arets-bil-2026-karingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/78135\/","title":{"rendered":"Zeekr 7X er blant finalistene i \u00c5rets Bil 2026-k\u00e5ringen"},"content":{"rendered":"

\u00c5rets Bil 2026:<\/p>\n

Dagbladet, DinSide og Elbil24 k\u00e5rer \u00c5rets Bil 2026.<\/p>\n

\n Zeekr 7X er \u00e9n av sju finalister til \u00c5rets Bil 2026. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

(Elbil24): For 21. \u00e5ret p\u00e5 rad k\u00e5rer Dagbladet \u00c5rets bil, i samarbeid med DinSide og Elbil24.<\/p>\n

Forrige uke ble f\u00f8rste finalist klar. Det var nemlig bilen som fikk flest leserstemmer og dermed utmerkelsen \u00abFolkets favoritt\u00bb: Skoda Elroq.\u00a0<\/p>\n

Det gj\u00f8r samtidig at Elroq er direkte kvalifisert til finaledagen p\u00e5 Rudskogen om noen uker, der en jury skal k\u00e5re vinneren av \u00c5rets Bil.<\/p>\n

N\u00e5 kan vi avsl\u00f8re at andre finalist er Zeekr 7X. For den som ikke er kjent med merket Zeekr, er det premium-merket til kinesiske Geely, som eier blant annet Volvo og Polestar.<\/p>\n

Modellen er den tredje Zeekr lanserer i Norge, etter modellene X og 001, som kan sees p\u00e5 som s\u00f8stermodeller til henholdsvis Volvo EX30 og Polestar 4.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pr\u00f8vekj\u00f8rt: \u2013 Mye bil for pengene<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Teknologibombe\t<\/p>\n

Vi har kj\u00f8rt Zeekr 7X ved flere anledninger, og bilen har imponert oss p\u00e5 mange m\u00e5ter. 7X er en SUV p\u00e5 st\u00f8rrelse med Tesla Model Y og er proppet med teknologi.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Privilege-utgaven, som vi antar blir den mest popul\u00e6re blant norske kunder, kommer med n\u00e6rt sagt alt tenkelig utstyr \u2013 enten det dreier seg om luftfj\u00e6ring, head-up display eller massasjeseter. Ja, til og med helelektriske d\u00f8rer er standard, der du bare trykker p\u00e5 en knapp for \u00e5 \u00e5pne d\u00f8ra.<\/p>\n

Bilen byr p\u00e5 en sv\u00e6rt komfortabel kj\u00f8reopplevelse, som kan tilpasses etter eget \u00f8nske, og et sv\u00e6rt moderne infotainmentsystem.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Den kan f\u00e5s med firehjulstrekk og da er oppgitt WLTP-rekkevidde p\u00e5 dr\u00f8ye 54 mil med 21-tommers felger.<\/p>\n

Som kinesiske biler flest har Zeekr prioritert god plass i baksetet; bagasjerommet huser 539 liter, pluss en frunk p\u00e5 42 liter.<\/p>\n

Lynrask lading\t<\/p>\n

P\u00e5 laderen er den et r\u00e5skinn, med 800 V spenning og st\u00f8tte for inntil 480 kW ladeeffekt der 10\u201380 prosent g\u00e5r unna p\u00e5 bare 16 minutter. Den har ogs\u00e5 krefter i massevis, med 639 hestekrefter fra et dreiemoment p\u00e5 710 Nm, som blant annet gir en 0\u2013100-spurt p\u00e5 3,8 sekunder. Den kan ogs\u00e5 trekke henger p\u00e5 inntil to tonn.<\/p>\n

Rosinen i p\u00f8lsa er dessuten at du kan f\u00e5 10 \u00e5rs garanti p\u00e5 bilen ved \u00e5 f\u00f8lge serviceprogrammet.<\/p>\n

Ut \u00e5ret f\u00e5r du toppmodellen med alle utstyrspakker til 630\u00a0000 kroner, og det med en hyggelig kampanjerente p\u00e5 2,99 prosent fast i tre \u00e5r. Det er et attraktivt tilbud for en luksuri\u00f8s bil av dette kaliberet.<\/p>\n

Derfor er Zeekr 7X en h\u00f8yst kvalifisert finalist i \u00e5rets k\u00e5ring.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c5rets Bil 2026: Dagbladet, DinSide og Elbil24 k\u00e5rer \u00c5rets Bil 2026. Zeekr 7X er \u00e9n av sju finalister…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78136,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[7824,60,61,267,62,30,28,29,14,8503,10738],"class_list":{"0":"post-78135","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-arets-bil-2026","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-naeringsliv","13":"tag-no","14":"tag-norge","15":"tag-norway","16":"tag-nyheter","17":"tag-zeekr","18":"tag-zeekr-7x"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115491636884375054","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78135\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}