Med enorm kostnadsvekst innen samferdsel, s\u00e6rlig innen hurtigb\u00e5t og ferje, har det v\u00e6rt utfordrende \u00e5 opprettholde tilbudene slik de er i dag. Da budsjett og \u00f8konomiplan var oppe til behandling i fylkestinget i desember i fjor, var ett av vedtakene \u00e5 kutte l\u00f8rdagsrutene med Nordlandsekspressene, samt kutte avgangene over Vestfjorden til Svolv\u00e6r i vinterhalv\u00e5ret. <\/p>\n
I etterkant av dette har fylkesr\u00e5det funnet rom for \u00e5 opprettholde store deler av tilbudet p\u00e5 NEX2. N\u00e5 har fylkesr\u00e5det i tillegg prioritert at hurtigb\u00e5tene skal g\u00e5 som tidligere, hver dag, hele \u00e5ret.<\/p>\n
\u2013 Vi har lyttet til folk og bedrifter. Selvsagt har heller ikke vi hatt et \u00f8nske om \u00e5 kutte i tilbudet. Derfor er jeg veldig glad for at vi har funnet rom for at b\u00e5ten kan g\u00e5 hver dag mellom Bod\u00f8 og Svolv\u00e6r, sier fylkesr\u00e5dsleder Marianne Dobak Kvensj\u00f8 (H).<\/p>\n
Skal g\u00e5 hver dag<\/p>\n
Det har v\u00e6rt mange protester p\u00e5 de opprinnelige kuttforslagene for Nordlandsekspressen. Og noen av forslagene ble reversert allerede i sommer. L\u00f8rdagsrutene ble tatt inn, og man jobbet kontinuerlig for \u00e5 finne rom for \u00e5 ikke m\u00e5tte kutte i det hele tatt.<\/p>\n
\u2013 N\u00e5 har vi klart \u00e5 reversere alle de vedtatte kuttene, og i tillegg har vi f\u00e5tt inn anl\u00f8p p\u00e5 b\u00e5de Bj\u00f8rn p\u00e5 D\u00f8nna og Holkestad i Steigen, p\u00e5peker fylkesr\u00e5d for samferdsel, Richard Dagsvik. Og presiserer at sommerruta til Steigen og Hamar\u00f8y ikke inng\u00e5r i planene for kommende \u00e5r.<\/p>\n
NEX for folk og bedrifter langs kysten<\/p>\n
Den nyvalgte fylkesr\u00e5den regner med det skal g\u00e5 greit \u00e5 f\u00e5 fylkestinget med seg p\u00e5 reverseringen av kuttene som var vedtatt p\u00e5 Nordlandsekspressen.<\/p>\n
\u2013 Nordlandsekspressen er en s\u00e5 viktig del av det regionale tilbudet i Nordland, og binder fylket sammen helt fra Svolv\u00e6r i nord til Sandnessj\u00f8en i s\u00f8r. Det gir en enda smidigere reisevei for Her\u00f8y og D\u00f8nna b\u00e5de p\u00e5 nord- og s\u00f8rovertur p\u00e5 hverdagene, fastsl\u00e5r Dagsvik.<\/p>\n
Kostnadsvekst<\/p>\n
Fylkesr\u00e5dsleder Dobak Kvensj\u00f8 mener kampen fra b\u00e5de innbyggere og bedrifter for \u00e5 f\u00e5 reversert kuttforslagene, viser betydningen av hurtigb\u00e5ten langs nordlandskysten.<\/p>\n
\u2013 N\u00e5 prioriterer vi tilbudet p\u00e5 Nordlandsekspressen, daglig og hele \u00e5ret. S\u00e5 f\u00e5r vi h\u00e5pe regjeringen evner \u00e5 se hvor enormt viktig samferdselen er i Nordland, og kompenserer for den reelle kostnadsveksten. Vi m\u00e5 gis mulighet til \u00e5 opprettholde tilbudet som n\u00e6ringslivet og nordlendingene trenger, understreker fylkesr\u00e5dsleder Kvensj\u00f8.<\/p>\n
Skal vedtas av fylkestinget<\/p>\n
Mest sannsynlig vil Nordland fylkesting vedta at Nordlandsekspressen skal g\u00e5 daglig mellom Bod\u00f8 og Svolv\u00e6r, n\u00e5r nytt budsjett og \u00f8konomiplan skal vedtas 4. desember. Etter dette m\u00e5 operat\u00f8rselskapet n\u00f8dvendigvis f\u00e5 noe tid p\u00e5 \u00e5 skru om skiftplanene og ordne praktiske forhold for mannskapet.<\/p>\n
\u2013 Jeg h\u00e5per vi kan v\u00e6re i gang med normal produksjon – alle dager i uka, hele \u00e5ret – fra rett over ny\u00e5ret, avslutter en forn\u00f8yd fylkesr\u00e5dsleder Marianne Dobak Kvensj\u00f8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Med enorm kostnadsvekst innen samferdsel, s\u00e6rlig innen hurtigb\u00e5t og ferje, har det v\u00e6rt utfordrende \u00e5 opprettholde tilbudene slik…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79080,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,6128,22,23,13,30,28,29,14,16,223,1510,1457,26,27],"class_list":{"0":"post-79079","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-hurtigbat","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-samferdsel","24":"tag-story","25":"tag-svolvaer","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115497240397722410","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79079\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}