![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83756537.webp\" "\\"Ekspert")
<\/p>\n
Ekspert advarer: – Gir d\u00e5rlig veigrep<\/p>\n
<\/a><\/p>\n
Skremmende opplevelse\t<\/p>\n
En bileier vi snakket med i fjor h\u00f8st, fortalte om en skremmende opplevelse da hjulet p\u00e5 bilen l\u00f8snet, bare noen dager etter at han hadde f\u00e5tt p\u00e5 vinterhjulene:<\/p>\n
– Det var en skremmende opplevelse som fort kunne endt
\nmye verre. Bilen begynte plutselig \u00e5 riste kraftig mens jeg kj\u00f8rte. Jeg rakk
\nikke \u00e5 stoppe f\u00f8r det ene hjulet foran plutselig l\u00f8snet. Jeg slapp heldigvis med skrekken, men bilen
\nfikk en del skader, fortalte vedkommende.\u00a0<\/p>\n
Petter Sch\u00f8yen, leder for SOS Veihjelp og NAF Veihjelp i Oslo-omr\u00e5det, sier at man som regel f\u00e5r et forvarsel om at noe er i ferd med \u00e5 skje i form av risting i rattet og en \u00abskummel romlelyd\u00bb.\u00a0<\/p>\n
– Da m\u00e5 du stoppe med \u00e9n gang, sier han og fortsetter:<\/p>\n
– De f\u00f8rste ukene etter at folk har f\u00e5tt vinterhjulene p\u00e5 bilen, er det ikke uvanlig at vi m\u00e5 rykke ut for \u00e5 hjelpe bilister med l\u00f8se hjul. Noen har mistet hjulet helt, mens andre \u00abbare\u00bb har l\u00f8st hjul p\u00e5 grunn av at boltene ikke er trukket til skikkelig. <\/p>\n
Mister hjulet<\/p>\n
De opplever ogs\u00e5 at bolter er knekt som f\u00f8lge av at
\nde er trukket til for hardt gjentatte ganger. Ogs\u00e5 det kan v\u00e6re \u00e5rsaken til at
\nhjul l\u00f8sner.<\/p>\n
Bilekspert i Gjensidige, Jan
\nFleinsj\u00f8, forteller at dette skjer med mange bilister hvert \u00e5r i forbindelse
\nmed skifte til vinter- eller sommerhjul:<\/p>\n
– Hvert \u00e5r rykker v\u00e5re bilbergere ut til
\nflere hundre bilister som opplever at hjulboltene l\u00f8sner eller at et hjul rett
\nog slett faller av. Det er forhjulene som er mest utsatt. \u00c5 miste et hjul
\ner sv\u00e6rt farlig, siden du samtidig mister styringen p\u00e5 bilen. I tillegg kan de
\nmaterielle skadene bli store. Gjennomsnittsskaden ligger p\u00e5 rundt 20\u00a0000
\nkroner, sier han.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83808391.webp\" "\\"IKKE")
<\/p>\n
\n IKKE GLEM DENNE: Etter at du har kj\u00f8rt 10-20 mil med vinterhjulene, m\u00e5 du bruke en momentn\u00f8kkel og sjekke at boltene fortsatt er riktig tilskrudd. Hvor hardt de skal skrus til varierer mye, men normalt for en personbil er rundt 12-130 newtonmeter. Foto: Rune Korsvoll\n <\/p>\n
Espertens beste r\u00e5d<\/p>\n
Petter Sch\u00f8yen i NAF har et klart r\u00e5d til alle bilister
\nakkurat n\u00e5:<\/p>\n
– Du skal alltid bruke en momentn\u00f8kkel for \u00e5 trekke til
\nboltene med riktig kraft n\u00e5r du setter p\u00e5 hjulene. Etter at du har kj\u00f8rt noen
\nmil, bruker du momentn\u00f8kkelen igjen for \u00e5 sjekke at hjulet sitter skikkelig, sier Sch\u00f8yen.\u00a0<\/p>\n
Det gjelder n\u00e5r du har skiftet hjul selv eller om du har hatt bilen p\u00e5 et
\nverksted. Vi har opplevd \u00e5 m\u00e5tte hjelpe bilister som har mistet hjulet bare
\nnoen hundre meter etter at de har kj\u00f8rt ut av dekkverkstedet.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83736014.webp\" "\\"Kan")
<\/p>\n