![\"Kirby](\"https:\/\/www.gamereactor.nohttps:\/\/www.gamereactor.no\/media\/10\/_4711083_325x.png\")
![\"Kirby](\"https:\/\/www.gamereactor.nohttps:\/\/www.gamereactor.no\/media\/09\/_4710923_325x.png\")
<\/p>\nDet er ikke ofte jeg blir helt forbl\u00f8ffet over hva et videospill byr p\u00e5, men etter \u00e5 ha opplevd min f\u00f8rste runde med Kirby Air Riders, var jeg rett og slett m\u00e5ll\u00f8s. P\u00e5 den siste turen til Nintendos hovedkvarter i Windsor begynte det som begynte som en ganske typisk spasertur gjennom byens travle hovedgate med det ber\u00f8mte slottet som ruver over oss og huser de britiske monarkene, utviklet seg snart til et fullstendig kaos da jeg ble kastet ut i aktiviteter i det Nintendo tydeligvis pr\u00f8vde \u00e5 forklare var Masahiro Sakurais fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 kombinere gokartracing og Super Smash Bros. «Smash p\u00e5 hjul» ble vi fortalt f\u00f8r vi ble sluppet l\u00f8s i et spill som flere andre deltakere var raske med \u00e5 beskrive som «marmite», en opplevelse som du enten vil falle pladask for eller synes det er ganske utfordrende \u00e5 forgude.<\/p>\n
I l\u00f8pet av et \u00f8yeblikk er det klart at dette ikke bare er nok en kartracer, det konkurrerer ikke med Mario Kart World eller Sonic Racing: CrossWorlds i noen forstand av ordet. Det er et bilbasert slagsm\u00e5l, racing, partyspill, en tittel som b\u00e6rer s\u00e5 mange hatter at heispitchet m\u00e5 ha v\u00e6rt like langt som et TED-foredrag. Poenget er at det ikke finnes noen rask og enkel m\u00e5te \u00e5 forklare hva dette spillet er, og den eneste m\u00e5ten \u00e5 virkelig forst\u00e5 Kirby Air Riders p\u00e5, er \u00e5 spille det selv.<\/p>\n
Men det som er umiddelbart merkbart er Sakurai-stilen og Smash -essensen som gjennomsyrer hver eneste sprekk. Menyene og brukergrensesnittet ser ut som om alt er hentet fra den ber\u00f8mte kampserien, og det samme gjelder hvordan figurene er arrangert og presentert, og hvordan kj\u00f8ret\u00f8yutvalget presenteres. Det er ingen tvil om hvem som har laget dette spillet og hvem sin kreative visjon det gjenspeiler. Likevel, selv om vi alle forguder Sakurai, og det er vanskelig \u00e5 si at det japanske ikonet ikke burde f\u00e5 alle ressursene han trenger for \u00e5 gj\u00f8re ideene sine til virkelighet, jo mer tid jeg tilbrakte p\u00e5 Kirby Air Riders, jo mer begynte jeg \u00e5 lure p\u00e5 om de noen gang sa «nei» til ham en gang i l\u00f8pet av utviklingsprosessen. Og jeg sier dette fordi dette spillet er eksentrisk galskap i alle former, det er hektisk, vilt, vanskelig \u00e5 forst\u00e5, fartsfylt, fargerikt og h\u00f8ylytt. Igjen, du vil enten elske det eller hate det.<\/p>\n
Dette er en annonse:<\/p>\n
I l\u00f8pet av denne korte forh\u00e5ndsvisningsperioden hadde jeg den luksusen \u00e5 finpusse ferdighetene mine i \u00f8vingsomr\u00e5dene, der ulike oppl\u00e6ringsprogrammer definerte mekanikken i spillet. For det meste er det ganske enkelt og oversiktlig, med unntak av at det ikke er noen input forover, da kartene kj\u00f8rer naturlig fremover uten at spilleren trenger \u00e5 v\u00e6re involvert. Dette er tilsynelatende for \u00e5 frigj\u00f8re deg og la deg bruke mer tid p\u00e5 \u00e5 kjempe, det v\u00e6re seg \u00e5 spinne for \u00e5 forvirre rivaler eller \u00e5 suge opp NPC-er rundt hvert spor for \u00e5 dra nytte av deres evner. P\u00e5 samme m\u00e5te er det ingen tradisjonell «drifting» -mekanikk, da du i stedet effektivt trekker i h\u00e5ndbremsen og lader opp en boost for \u00e5 starte rundt hj\u00f8rnene p\u00e5 en veldig unik kartracing-m\u00e5te. S\u00e5 langt er det ikke mye som overrasker spillerne, og slik f\u00f8lte jeg det ogs\u00e5, for selv om noen av mekanikkene krevde justeringer for \u00e5 mestre, var det ganske kjent. Men s\u00e5 kommer vi inn i selve racing- og kampspillet …<\/p>\n
<\/p>\n
Det var her ting ble stadig galere og galere. F\u00f8rst kom Air Ride, der jeg i rundt 20 minutter fikk suse rundt og kappkj\u00f8re med NPC-rivaler p\u00e5 tre unike baner fylt med sine egne farer og hemmeligheter. Her begynte jeg \u00e5 legge merke til at Kirby Air Riders er et mildt sagt uvanlig spill, og at det har designmessige forbehold og valg som vil gj\u00f8re det mer utilgjengelig og mindre underholdende for bredere demografier, i motsetning til hvordan Mario Kart kan ber\u00f8re alle aldre og m\u00e5lgrupper. Men det var fortsatt den samme ideen om \u00e5 bruke den s\u00e6regne mekanikken til \u00e5 n\u00e5 m\u00e5llinjen s\u00e5 raskt som mulig og helst p\u00e5 f\u00f8rsteplass.<\/p>\n
S\u00e5 kom City Trial… Det var her ting gikk av sporet, b\u00e5de p\u00e5 en god og d\u00e5rlig m\u00e5te. Dette er den arenabaserte kamp- og festlignende modusen, som er delt inn i to deler. Den f\u00f8rste er en fem minutter lang periode der du zoomer rundt p\u00e5 et \u00e5pent niv\u00e5 og samler ulike symboler som representerer attributtpoeng, og til og med bytter kart for \u00e5 f\u00e5 signaturfordelene deres. \u00c5rsaken er at attributtene du samler og gokarten du velger vil bli brukt i festaktiviteten som f\u00f8lger, s\u00e5 hvis du samler massevis av symbolene som representerer fart og bare noen f\u00e5 som gjenspeiler h\u00e5ndtering, vil gokarten din v\u00e6re rask, men et mareritt \u00e5 kontrollere. Det h\u00f8res kanskje ut som om det er en viss grad av strategi involvert her, men i virkeligheten er det en kaotisk periode med galskap der du suser rundt og suger opp alt du kan f\u00f8r en annen spiller kommer deg i forkj\u00f8pet. Det er fem minutter med galskap der du flyr rundt uten noen som helst plan og til og med deltar i verdensbegivenheter (for eksempel miniarena-kamper) som kan gi store bonuser. Denne perioden etterf\u00f8lges av en aktivitetsvalgmekanikk der du velger hvilken spillmodus du vil spille, der jeg fikk muligheten til \u00e5 oppleve en kampkamp, en dartlignende modus og til og med et unnvikelsesl\u00f8p. Igjen var det ren galskap der gjennomtenkte forberedelser kommer i andre rekke etter r\u00e5 reaktive responser, og vinneren er den personen som enten kan skape mest kaos eller navigere raskest gjennom farer.<\/p>\n
Dette er en annonse:<\/p>\n
![\"Kirby](\"https:\/\/www.gamereactor.nohttps:\/\/www.gamereactor.no\/media\/08\/_4710863_650x.png\")
<\/p>\n
For hva det er verdt, likte jeg faktisk tiden min med Kirby Air Riders, men det etterlot et inntrykk der jeg f\u00f8lte meg en smule sjokkert av opplevelsen. Det var til tider et angrep p\u00e5 sansene, og til tross for at jeg vant alle de tre City Trial -spillene jeg spilte, og til tross for sp\u00f8rsm\u00e5lene fra de andre journalistene, kunne jeg faktisk ikke fortelle dem hvordan jeg gjorde det. Det var ingen strategi, det var ingen planlegging, det var bare meg som omfavnet galskapen og satte sammen de brikkene som var igjen, og det er derfor dette spillet kommer til \u00e5 bli et sv\u00e6rt polariserende tilskudd til Switch 2 -portef\u00f8ljen.<\/p>\n
Noen vil sette pris p\u00e5 manien og det Sakurai har levert, mens mange andre vil bli forvirret og overveldet, usikre p\u00e5 sluttproduktet. Det er et spill som pr\u00f8ver \u00e5 v\u00e6re s\u00e5 mange forskjellige ting p\u00e5 en gang, og selv om det er underholdning \u00e5 bli avsl\u00f8rt fra det, er det ogs\u00e5 et vanskelig spill \u00e5 anbefale, da det ikke har den signaturtiln\u00e6rmingen og enkelheten til Kirby, heller ikke en kartracer eller til og med en brawling fighter. Det var mange andre moduser jeg ikke fikk oppleve under denne hands-on-\u00f8kten, s\u00e5 f\u00f8lg med for v\u00e5r fullstendige anmeldelse f\u00f8r lanseringen, da enkeltspilleren Road Trip og den ber\u00f8mte Top Ride bare kan gj\u00f8re eller \u00f8delegge dette spillet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det er ikke ofte jeg blir helt forbl\u00f8ffet over hva et videospill byr p\u00e5, men etter \u00e5 ha…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68857,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-81086","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115509064555092778","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}