{"id":82042,"date":"2025-11-08T19:09:15","date_gmt":"2025-11-08T19:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/82042\/"},"modified":"2025-11-08T19:09:15","modified_gmt":"2025-11-08T19:09:15","slug":"quentin-willson-fra-top-gear-er-dod-en-nasjonalskatt-og-bilentusiast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/82042\/","title":{"rendered":"Quentin Willson fra \u00abTop Gear\u00bb er d\u00f8d: En nasjonalskatt og bilentusiast"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker \" style=\"\">Quentin Willson:<\/p>\n<p>  Quentin Willson var mannen som l\u00e6rte britene \u00e5 elske bilene sine \u2013 og som fikk dem til \u00e5 le mens han gjorde det. N\u00e5 er \u00abTop Gear\u00bb-profilen d\u00f8d.\u00a0<\/p>\n<p>\n    BILKJ\u00c6RLIGHETEN LEVDE TIL SLUTT: Quentin Willson, kjent fra \u00abTop Gear\u00bb og \u00abFifth Gear\u00bb, d\u00f8de s\u00f8ndag etter kort tids sykdom. Foto: NTB\n  <\/p>\n<p>Den britiske TV-profilen, forfatteren og biljournalisten Quentin Willson er d\u00f8d. Han ble 68 \u00e5r gammel.<\/p>\n<p>If\u00f8lge BBC d\u00f8de Willson s\u00f8ndag etter \u00e5 ha v\u00e6rt rammet av lungekreft. Familien omtaler ham som \u00aben nasjonalskatt\u00bb og \u00aben ekte folkets forkjemper\u00bb.<\/p>\n<p>\u2013 Quentin brakte gleden ved bilkj\u00f8ring \u2013 fra forbrenning til elektrisk \u2013 inn i v\u00e5re stuer. Kunnskapen hans var ikke bare l\u00e6rt, men levd, skriver familien i en uttalelse.<\/p>\n<p>        SKADET: P\u00e5sken\u00f8ttgeneral og NRK-veteran \u00d8ystein Bache dukker opp i \u00abLegevakten\u00bb etter at han har blitt p\u00e5kj\u00f8rt av en bil. Video: TVNorge\/HBO Max\/ Thea Hope \/ R\u00f8d L\u00f8per<\/p>\n<p>Kjent fra \u00abTop Gear\u00bb\t<\/p>\n<p>Willson ble for alvor kjent da han i 1991 sluttet seg til Jeremy Clarkson og resten av gjengen i BBCs \u00abTop Gear\u00bb. Der ble han raskt et fast innslag \u2013 kjent for sin t\u00f8rre, britiske humor og n\u00e5del\u00f8se omtaler av biler som ikke holdt m\u00e5l.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.seher.no\/kjendis\/avslorer-gladnyhet\/83667024\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83666987.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Avsl\u00f8rer gladnyhet\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Avsl\u00f8rer gladnyhet<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Han ledet programmet i ti \u00e5r f\u00f8r han gikk videre til \u00abFifth Gear\u00bb p\u00e5 Channel 5, og ble etter hvert en respektert kommentator og skribent i britiske medier.<\/p>\n<p>Elsket \u00e5 underholde\t<\/p>\n<p>Willson trivdes ogs\u00e5 godt utenfor bilsetet. I 2004 deltok han i den britiske versjonen av \u00abSkal vi danse\u00bb \u2013 \u00abStrictly Come Dancing\u00bb \u2013 der han danset med profesjonelle Hazel Newberry. Han ble raskt stemt ut, men tok det hele med stoisk ro og selvironi.<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83826887.webp\" width=\"980\" height=\"559\" title=\"UNDERHOLDER: Quentin Willson deltok ogs\u00e5 i den engelske utgaven av \u00abSkal vi danse\u00bb i 2004. Det gikk bedre med bilprogrammene.\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n          UNDERHOLDER: Quentin Willson deltok ogs\u00e5 i den engelske utgaven av \u00abSkal vi danse\u00bb i 2004. Det gikk bedre med bilprogrammene.\n      <\/p>\n<p>Med sin karakteristiske humor sp\u00f8kte han senere med at han trolig var \u00abStorbritannias verste danser\u00bb, en elegant nikk til hans eget TV-konsept \u00abBritain\u2019s Worst Driver\u00bb.<\/p>\n<p>En mann med mange gir<\/p>\n<p>        SKUMMELT: Under l\u00f8rdagens \u00abSkal vi danse\u00bb-sending fikk vi se et l\u00f8ft som f\u00f8rst ble nektet av TV 2. Dette er grunnen. Video: TV 2\/ Trond Markus Gravdal\/ Kine Falch\/ Thea hope \/ R\u00f8d L\u00f8per<\/p>\n<p>Willson var kjent for sitt sterke engasjement for bilister. Han frontet FairFuelUK-kampanjen for lavere drivstoffavgifter og ble en tidlig forkjemper for elbiler \u2013 lenge f\u00f8r trenden tok av.<\/p>\n<p>Familien beskriver ham som en mann som \u00aballtid var i forkant av utviklingen, og som jobbet utrettelig for \u00e5 gj\u00f8re elbiler tilgjengelige for alle\u00bb.<\/p>\n<p>Han etterlater seg kone og tre barn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quentin Willson: Quentin Willson var mannen som l\u00e6rte britene \u00e5 elske bilene sine \u2013 og som fikk dem&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82043,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[20,21,4104,24,25,15,19,479,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,11083,26,27],"class_list":{"0":"post-82042","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-eksklusivt","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-hovedoppslag","15":"tag-kjendis","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-quentin-wlllson","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115515658669937669","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}