{"id":84066,"date":"2025-11-11T10:09:12","date_gmt":"2025-11-11T10:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/84066\/"},"modified":"2025-11-11T10:09:12","modified_gmt":"2025-11-11T10:09:12","slug":"alarm-etter-norsk-kina-sjekk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/84066\/","title":{"rendered":"Alarm etter norsk Kina-sjekk"},"content":{"rendered":"

Kinesiske busser<\/p>\n

En norsk etterforskning av de kinesiske Yutong-bussene, avdekket at de kunne stanses fra Kina. N\u00e5 ropes det varsko ogs\u00e5 i Storbritannia.\u00a0<\/p>\n

\n KAN STOPPES FRA KINA: Rutebuss fra fabrikanten Yutong ved bussholdeplassen i Bj\u00f8rvika. Gjennom egne tester har kollektivselskapet Ruter funnet ut at de kinesiske Yutong-bussene kan stoppes fra Kina. Foto: Cornelius Poppe \/ NTB\n <\/p>\n

Kort fortalt<\/p>\n

Ruter har testet sikkerheten til kinesiske elbusser fra Yutong i hemmelighet.<\/p>\n

Testen viste at styringssystemene kan kontrolleres fra Kina, noe som utgj\u00f8r en sikkerhetsrisiko.<\/p>\n

Samferdselsdepartementet ble varslet om risikoen, og britiske myndigheter unders\u00f8ker n\u00e5 ogs\u00e5 saken.<\/p>\n

Yutong avviser funnene og hevder at deres busser oppfyller internasjonale sikkerhetsstandarder.<\/p>\n

Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av B\u00f8rsen.<\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

Ruter har i hemmelighet testet sikkerheten til elbusser fra den kinesiske produsenten Yutong.\u00a0<\/p>\n

Testen ble gjennomf\u00f8rt i sommer, og konklusjonen er at blant annet styringssystemene for batteri- og kraftforsyning kan styres fra Kina.\u00a0<\/p>\n

Det er derfor mulig for kinesiske myndigheter \u00e5 sette disse bussene ut av spill.\u00a0<\/p>\n

Samferdselsdepartementet ble varslet om sikkerhetsrisikoen i h\u00f8st<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Yutong er den vanligste kinesiske bussen p\u00e5 norske veier. Av rundt 1350 kinesiske busser registrert i Norge er rundt 850 av dem er av merket Yutong.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alarm: – Fare for kollaps<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

– Veldig alvorlig\t<\/p>\n

Den norske buss-avsl\u00f8ringen har vakt oppsikt internasjonalt.<\/p>\n

N\u00e5 vil ogs\u00e5 britene unders\u00f8ke om Yutong-busser i Storbritannia kan overstyres.\u00a0<\/p>\n

– Vi ser p\u00e5 saken og jobber tett med det nasjonale senteret for cybersikkerhet for \u00e5 forst\u00e5 det tekniske grunnlaget for de norske og danske unders\u00f8kelsene, sier en talsmann for det britiske transportdepartementet til The Guardian<\/a>.<\/p>\n

– Departementet tar sikkerhetssp\u00f8rsm\u00e5l veldig alvorlig, og jobber tett med etteretningsmilj\u00f8ene for \u00e5 forst\u00e5 og avverge potensiell risiko.\u00a0<\/p>\n

Yutong har eksportert med enn 110 000 busser til verdensmarkedet, og har en markedsandel p\u00e5 over 10 prosent. Bussene er p\u00e5 veien ogs\u00e5 over store deler av England.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Busskaos: – Kan ende i domstolene<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Avviste funnene\t<\/p>\n

I Norge har Ruter ikke funnet eksempler p\u00e5 at busser p\u00e5 norske veier er blitt fors\u00f8kt fjernstyrt fra Kina. De har ogs\u00e5 avvist at de vil slutte \u00e5 kj\u00f8pe kinesiske busser etter avsl\u00f8ringen.\u00a0<\/p>\n

Da Aftenposten konfronterte Yutong med funnene i oktober, avviste det kinesiske selskapet funnene:<\/p>\n

– Sikkerhetssystemer som kj\u00f8ring, bremsing og styring kan ikke kontrolleres eksternt. Yutong Bus f\u00f8lger strengt internasjonale forskrifter. Produktene v\u00e5re er sertifisert av EU og oppfyller EUs standarder, skriver selskapet i en epost.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kinesiske busser En norsk etterforskning av de kinesiske Yutong-bussene, avdekket at de kunne stanses fra Kina. N\u00e5 ropes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84067,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[20,21,10047,24,25,15,19,413,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,287,26,27],"class_list":{"0":"post-84066","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-elbuss","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-hovedoppslag","15":"tag-kina","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-ruter","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115530522055221925","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}