{"id":84304,"date":"2025-11-11T15:10:08","date_gmt":"2025-11-11T15:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/84304\/"},"modified":"2025-11-11T15:10:08","modified_gmt":"2025-11-11T15:10:08","slug":"vefsn-samferdsel-lover-historisk-veiloft-i-nordland-vi-har-et-enormt-etterslep-pa-fylkesveiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/84304\/","title":{"rendered":"Vefsn, Samferdsel | Lover historisk veil\u00f8ft i Nordland: \u2013 Vi har et enormt etterslep p\u00e5 fylkesveiene"},"content":{"rendered":"\n<p>\u2013 Vi har et enormt etterslep p\u00e5 fylkesveiene i Nordland, som har bygd seg st\u00f8rre og st\u00f8rre gjennom mange \u00e5r. Dessverre har vi verken penger eller arbeidskraft til \u00e5 l\u00f8fte standarden p\u00e5 alle d\u00e5rlige veistrekninger p\u00e5 en gang, men dette er likevel en tydelig satsing fra det bl\u00e5gr\u00f8nne fylkesr\u00e5det, Richard Dagsvik (FrP) i en pressemelding.<\/p>\n<p>Fylkesr\u00e5det i Nordland setter av nesten 1,5 milliarder kroner til vedlikehold av fylkesveiene de neste fire \u00e5rene fram mot 2030. Satsingen er spesielt viktig for Helgeland, som alene har 41 prosent av fylkesveinettet i Nordland.<\/p>\n<p>Noen av de konkrete tiltakene i planen inkluderer utbedring og asfaltering av Fv. 7318 ved Drevvatn i Vefsn, oppgradering av Fv. 76 Tosenvegen, og ny gang- og sykkevei p\u00e5 fv. 809 V\u00e5gen-Nesset i Sandnessj\u00f8en.<\/p>\n<p>\u2013 Mer asfalt for pengene<\/p>\n<p>Allerede i 2026 setter fylkesr\u00e5det av 247 millioner kroner til vedlikehold av fylkesveiene, pluss 143 millioner kroner til mindre investeringer p\u00e5 bruer og tunneler.<\/p>\n<p>Fylkesr\u00e5det vil ogs\u00e5 be om fullmakt til \u00e5 inng\u00e5 fler\u00e5rige kontrakter. Dette strategiske grepet skal \u00f8ke konkurransen i markedet.<\/p>\n<p><b>\u2013 Dette er et strategisk grep for \u00e5 f\u00e5 mer asfalt for pengene, slik at enda flere veger kan f\u00e5 h\u00f8yere standard, p\u00e5peker Dagsvik.<\/b><\/p>\n<p>Fylkesr\u00e5d for finans og organisasjon, Aina Nilsen (Sp), understreker viktigheten av satsingen for distriktene.<\/p>\n<p>\u2013 Hele Nordland er helt avhengig av veinettet v\u00e5rt for \u00e5 f\u00e5 hverdagen til \u00e5 g\u00e5 rundt. N\u00e5r vi n\u00e5 tar et krafttak p\u00e5 vedlikeholdssiden, s\u00e5 er m\u00e5let at det skal merkes over hele fylket. Dette omr\u00e5det er s\u00e5 viktig for befolkningen, spesielt i distriktene, sier hun.<\/p>\n<p>Flere investeringsprosjekter<\/p>\n<p>I tillegg til dette vedlikeholdsl\u00f8ftet, har fylkesr\u00e5det prioritert en rekke andre st\u00f8rre og mindre investeringsprosjekter som skal gi innbyggere og n\u00e6ringsliv bedre muligheter til b\u00e5de reise og frakt.<\/p>\n<p>\u2013 Fylkesvei og samferdsel blir h\u00f8yt prioritert av oss de kommende \u00e5rene. De er sv\u00e6rt viktige omr\u00e5der for samfunnsutviklingen i eksport- og industrifylket Nordland. Det er en av pilarene for at vi skal klare \u00e5 bygge og trygge Nordland i \u00e5rene som kommer, sier fylkesr\u00e5dsleder Marianne Dobak Kvensj\u00f8 (H) i pressemeldingen.<\/p>\n<p>Med dette legger vi til rette for at n\u00e6ringslivet skal ha gode forutsetninger for videre vekst og utvikling, vi legger til rette for at arbeidstakere og andre pendlere kan komme seg dit de skal, og vi legger til rette for beredskap.<\/p>\n<p><b>Oversikt over de st\u00f8rste tiltakene fylkesr\u00e5det \u00f8nsker \u00e5 gjennomf\u00f8re i den kommende fire\u00e5rsperioden for s\u00f8ndre Nordland: <\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Br\u00f8nn\u00f8ysund har rykket opp p\u00e5 prioriteringslista over idrettshaller. M\u00e5l om oppstart i 2027<\/li>\n<li>Samlokalisering Mosj\u00f8en vgs. \u2013 ferdig 2027<\/li>\n<li>500 000 til Matkultur Helgeland, Mo i Rana<\/li>\n<li>Newtonrom i Sandnessj\u00f8en videref\u00f8res<\/li>\n<li>Fv. 7254 Bru Hamn\u00f8y, oppstart 2028 (80 MNOK i innev\u00e6rende \u00f8konomiplan)\u2013 Vi har et enormt etterslep p\u00e5 fylkesvegene<\/li>\n<li>Fv. 76 Tosenvegen vegutbedring, oppstart 2027 (250 MNOK)<\/li>\n<li>Fv. 810\/ fv. 17 Bustneslia-Stokkv\u00e5gen, oppstart 2027 (55 MNOK)<\/li>\n<li>Fv. 809 V\u00e5gen-Nesset gang-\/sykkelveg, oppstart 2027 (33 MNOK)<\/li>\n<li>Tiltak p\u00e5 bruer:<br \/>\u2013 Fv. 76 Asp\u00e5selv, Br\u00f8nn\u00f8y. Sikre prefabrikkerte elementer og etablere nytt rekkverk.<br \/>\u2013 Fv. 7366 Strokbekken, Rana. Sikring av vinger nedstr\u00f8ms.<br \/>\u2013 Fv. 7410 Konsvikosen, Lur\u00f8y. Sandbl\u00e5sing og maling.<br \/>\u2013 Fv. 806 Bjur\u00e5, Hemnes. Nye kantbjelker og rekkverk.<\/li>\n<li>Utbedring av fylkesveger:<br \/>\u2013 Fv. 7318 Drevvatn, Vefsn. Oppstart, utbedring og asfaltering<br \/>\u2013 Fv. 7364 Plurdalen Rana. Oppstart, utbedring og asfaltering.<\/li>\n<\/ul>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.helg.no\/5-24-1101872\" class=\"related-teaser default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default article--c-eRUmMG-kpKLOW-cv\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Folket har stemt: Dette er Norges d\u00e5rligste fylkesvei\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Vi har et enormt etterslep p\u00e5 fylkesveiene i Nordland, som har bygd seg st\u00f8rre og st\u00f8rre gjennom&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84305,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,1068,13,30,28,29,14,16,41,223,1953,1510,26,27,224,1203],"class_list":{"0":"post-84304","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-mosjoen","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-politikk","24":"tag-samferdsel","25":"tag-sandnessjoen","26":"tag-story","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-trafikk","30":"tag-vefsn"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115531705395541976","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}