{"id":85079,"date":"2025-11-12T11:10:08","date_gmt":"2025-11-12T11:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/85079\/"},"modified":"2025-11-12T11:10:08","modified_gmt":"2025-11-12T11:10:08","slug":"bilister-ma-venne-seg-til-det-fra-2026-trer-nye-forerkortregler-i-kraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/85079\/","title":{"rendered":"Bilister m\u00e5 venne seg til det: Fra 2026 trer nye f\u00f8rerkortregler i kraft"},"content":{"rendered":"<p>Tyske bilister m\u00e5 snart venne seg til en ny hverdag p\u00e5 veiene. Fra 2026 blir det tradisjonelle plastf\u00f8rerkortet byttet ut med en digital versjon. <\/p>\n<p>I dag har over 54 millioner tyskere f\u00f8rerkort, og rundt halvannen million nye kommer til hvert \u00e5r. For mange er kortet et fast inventar i lommeboken, men det blir snart historie.<\/p>\n<p>Den tyske regjeringen har vedtatt at f\u00f8rerkortet skal digitaliseres fullt ut. Fremover vil bilf\u00f8rere kunne vise bevis p\u00e5 f\u00f8rerrett direkte p\u00e5 mobilen. <\/p>\n<p>Det markerer et historisk skifte i tysk veiadministrasjon og er et viktig steg mot en mer digital og mindre byr\u00e5kratisk hverdag.<\/p>\n<p>Det skriver mediet <a href=\"https:\/\/ziarulromanesc.de\/permis-digital-in-germania-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ziarulomanesc.de<\/a>. <\/p>\n<p>En digital kode erstatter papiret<\/p>\n<p>Ved en vanlig trafikkontroll skal det i fremtiden v\u00e6re nok \u00e5 vise en digital kode p\u00e5 telefonen. Transportdepartementet beskriver ordningen som et tiltak som skal gj\u00f8re livet enklere for folk. <\/p>\n<p>Den n\u00f8dvendige lovgivningen er allerede p\u00e5 plass, og m\u00e5let er at systemet skal v\u00e6re fullt ut rullet ut innen utgangen av 2026.<\/p>\n<p>Departementet understreker at det fysiske f\u00f8rerkortet ikke lenger blir n\u00f8dvendig. <\/p>\n<p>Den digitale versjonen vil fungere som et offisielt og gyldig dokument, og bilistene kan dermed trygt la plastkortet ligge igjen hjemme.<\/p>\n<p>F\u00f8rste steg er allerede tatt<\/p>\n<p>Digitaliseringen av tyske kj\u00f8ret\u00f8ydokumenter er allerede i gang. <\/p>\n<p>Transport- og digitaliseringsdepartementet har lansert appen i-Kfz, som lar bilf\u00f8rere lagre vognkortet sitt p\u00e5 mobilen. <\/p>\n<p>Gjennom appen kan dokumentet deles digitalt &#8211; for eksempel med et verksted eller en person som midlertidig skal bruke bilen.<\/p>\n<p>Systemet er laget for \u00e5 gi st\u00f8rre fleksibilitet og redusere risikoen for glemte papirer. <\/p>\n<p>Appen sender ogs\u00e5 automatiske varsler om den periodiske EU-kontrollen, slik at ingen lenger har unnskyldning for \u00e5 glemme den.<\/p>\n<p>Fremtidens mobilitet<\/p>\n<p>Den tyske digitaliseringsministeren, Karsten Wildberger, beskriver initiativet som et konkret skritt mot fremtidens mobilitet. <\/p>\n<p>Han peker p\u00e5 at m\u00e5let er \u00e5 gj\u00f8re hverdagen enklere for innbyggerne og samtidig kutte ned p\u00e5 papirarbeidet i forvaltningen.<\/p>\n<p>N\u00e5r de nye reglene trer i kraft, blir f\u00f8rerkortet dermed et samarbeid mellom sj\u00e5f\u00f8ren, telefonen og myndighetene &#8211; uten plast, papir og stress over \u00e5 ha glemt noe hjemme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tyske bilister m\u00e5 snart venne seg til en ny hverdag p\u00e5 veiene. Fra 2026 blir det tradisjonelle plastf\u00f8rerkortet&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85080,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-85079","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115536424230262344","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85079\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}