{"id":85303,"date":"2025-11-12T15:45:17","date_gmt":"2025-11-12T15:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/85303\/"},"modified":"2025-11-12T15:45:17","modified_gmt":"2025-11-12T15:45:17","slug":"na-starter-kaoset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/85303\/","title":{"rendered":"\u2013 N\u00e5 starter kaoset"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker t14 tm14 font-NotoSans\" style=\"\">Livsstil<\/p>\n<p>\n        HEKTISK: Det kommer til \u00e5 bli en sv\u00e6rt hektisk innspurt p\u00e5 \u00e5ret rundt om hos mange bilforhandlere<br \/>\n        Foto: Broom\n    <\/p>\n<p class=\"italic m-italic\" data-lab-italic=\"italic\">(<a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\/na-starter-kaoset\/18250085\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Artikkelen <\/a>er f\u00f8rst publisert av <a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Broom<\/a>):<\/p>\n<p>Etter at regjeringen la fram sitt forslag til statsbudsjett i oktober har det v\u00e6rt kaotisk rundt om blant mange bilimport\u00f8rer. Forslaget er \u00e5 flytte grensen for fritak for moms fra 500.000 til 300.000 kroner allerede 1. januar.\u00a0<\/p>\n<p>For biler som koster 400.000 kroner utgj\u00f8r de nye avgiftene 25.000 kroner. For biler som koster 500.000 kroner, eller mer, er avgifts\u00f8kningen p\u00e5 50.000 kroner.<\/p>\n<p>Videre \u00f8nsker Arbeiderpartiet at fritak for moms skal fjernes helt i 2027.\u00a0<\/p>\n<p>Selv om ingenting er vedtatt i Stortinget, skaper situasjonen ogs\u00e5 usikkerhet blant kundene.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 N\u00e5 begynner kaoset. Og det er \u00e9n ting som gjelder for alle som skal kj\u00f8pe nybil framover: Gj\u00f8r en innsats og sjekk rundt, f\u00f8r du sl\u00e5r til, sier redaksjonssjef i Broom, Vegard M\u00f8ller Johnsen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\/blir-nok-nadestotet\/18195614\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u2013 Dette statsbudsjettet blir nok n\u00e5dest\u00f8tet\u00a0<\/a><\/p>\n<p>HEKTISK: Det kommer til \u00e5 bli en sv\u00e6rt hektisk innspurt p\u00e5 \u00e5ret rundt om hos mange bilforhandlere Foto: Broom<\/p>\n<p>Store forskjeller<\/p>\n<p>Det eneste som er sikkert akkurat n\u00e5, er at elbiler blir dyrere. Derfor er det ogs\u00e5 mange som \u00f8nsker \u00e5 kj\u00f8pe bil raskt.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Vi vet at bransjen merker en sterk \u00f8kning i ettersp\u00f8rselen etter nye biler. Og Bilimport\u00f8renes Landsforening forventer voldsom tr\u00f8kk i november og desember. Kanskje ender vi p\u00e5 rundt 900 registreringer hver dag resten av \u00e5ret. Til sammenligning hadde vi 359 biler per dag i september, sier M\u00f8ller Johnsen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\/dette-er-den-aller-siste\/18185754\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dette blir den aller siste<\/a><\/p>\n<p>\u2013 Store variasjoner<\/p>\n<p>\u2013 Hvorfor er det ekstra viktig \u00e5 rog sjekke priser n\u00e5?<\/p>\n<p>\u2013 Rett og slett fordi det er store forskjeller p\u00e5 hvordan import\u00f8rene og forhandlerne h\u00e5ndterer forslaget til nye momsregler. Vi har sjekket litt rundt. Hos noen er det ikke avklart hva man gj\u00f8r, andre steder deler forhandler og import\u00f8r p\u00e5 hele eller deler av avgifts\u00f8kningen, selv med levering i 2026. Men i det siste tilfellet gjelder gjerne visse forbehold \u2013 for eksempel at man signerer kj\u00f8pekontrakt f\u00f8r nytt\u00e5r.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\/na-blir-det-elbil-rush\/18194742\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kommentar: \u2013 N\u00e5 blir det elbilrush<\/a><\/p>\n<p>\u2013 L\u00f8nner seg \u00e5 kontakte flere<\/p>\n<p>\u2013 Det er fortsatt s\u00e5 stor usikkerhet blant forhandlerne at det ikke alltid er avklart internt hva man skal gj\u00f8re, heller.\u00a0Vi har sett at det skiller over 40.000 kroner i pris p\u00e5 samme bil fra Toyota, og da fra forhandlere i samme distrikt. Det er et veldig godt bevis p\u00e5 at det l\u00f8nner seg \u00e5 ringe flere for \u00e5 be om et pristilbud.<\/p>\n<p>TAR REGNINGEN: Changan er relativt nystartet i Norge, de tar en eventuell moms\u00f8kning for kundene sine. Foto: Broom.<\/p>\n<p>Advertisement<\/p>\n<p>Dekker avgifts\u00f8kningen<\/p>\n<p>Det kinesiske merket Changan var f\u00f8rste ute og erkl\u00e6rte at de dekker avgifts\u00f8kningen, for de som bestiller bil innen utgangen av november.<\/p>\n<p>Xpeng, Nissan og Zeekr gj\u00f8r det samme. Nylig gikk ogs\u00e5 import\u00f8ren av Volkswagen, Audi og Skoda ut med at de dekker moms\u00f8kningen, under visse forutsetninger.\u00a0<\/p>\n<p>Flere import\u00f8rer jobber p\u00e5 spreng for \u00e5 sikre seg ekstra leveranser av biler f\u00f8r utgangen av \u00e5ret. Men for mange vil det holde hardt \u00e5 f\u00e5 bilene i tide, dermed ogs\u00e5 at de m\u00e5 registreres p\u00e5 ny\u00e5ret.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\/snart-bare-elbiler-advarer-om-veien-videre\/17006947\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Snart bare elbiler\u00a0\u2013 advarer mot veien videre<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Livsstil HEKTISK: Det kommer til \u00e5 bli en sv\u00e6rt hektisk innspurt p\u00e5 \u00e5ret rundt om hos mange bilforhandlere&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85304,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-85303","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115537505363018709","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85303\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}