{"id":85579,"date":"2025-11-12T21:11:13","date_gmt":"2025-11-12T21:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/85579\/"},"modified":"2025-11-12T21:11:13","modified_gmt":"2025-11-12T21:11:13","slug":"nattoget-trondheim-stockholm-vag-a-satse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/85579\/","title":{"rendered":"Nattoget Trondheim\u2013Stockholm: V\u00e5g \u00e5 satse"},"content":{"rendered":"\n<p>Tomas Iver Hallem  Fylkesordf\u00f8rer i Tr\u00f8ndelag fylkeskommune <\/p>\n<p>Guri Heggem  Fylkestingsrepresentant (Sp) og leder i Jernbaneforum Midt-Norge<\/p>\n<p>Ole Herman Sveian (Sp)  Partnerskapet Atlantbanan<\/p>\n<p>Publisert:<br \/>\n  12. november 2025 kl. 15:48<br \/>\n  Oppdatert:<br \/>\n  12. november 2025 kl. 15:48\n <\/p>\n<p>Dette er et debattinnlegg. Det gir uttrykk for debattantens egen holdning.<\/p>\n<p><strong>Du legger deg <\/strong>til ro i \u00e9n by og v\u00e5kner til en ny horisont neste morgen. Effektiv transport \u2013 men ogs\u00e5 en opplevelse. Fra Amsterdam til Wien, fra Berlin til Praha \u2013 nattoget er tilbake i Europa. Det er ikke lenger et nostalgisk tilbud for jernbaneentusiaster, men en moderne, klimavennlig og komfortabel m\u00e5te \u00e5 reise p\u00e5.<\/p>\n<p>Hvorfor skal vi ikke v\u00e5ge det samme mellom Trondheim og Stockholm?<\/p>\n<p>I dag ligger et stort potensial brakk. Mellom Tr\u00f8ndelag og Sverige finnes et marked, ikke bare for dem som skal hele veien til hovedstaden, men for alle som reiser mellom Trondheim og \u00d8stersund, mellom Stockholm og \u00c5re, og til innlandsbyene Falun, Mora og R\u00e4ttvik. Dette er byer og regioner vi deler historie, arbeidsliv, kultur og natur med \u2013 men som i dag mangler gode togforbindelser.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.adressa.no\/politikk\/i\/Av6A8M\/statsbudsjett-uten-tog-til-stockholm-lite-ambisioest\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> <img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP\/\/\/wAAACH5BAEAAAAALAAAAAAQAAkAAAIKhI+py+0Po5yUFQA7\" alt=\"\"\/>   Stats\u00adbudsjett uten tog til Stockholm: \u2013 Lite ambisi\u00f8st  <\/a> <\/p>\n<p><strong>Et gjennomg\u00e5ende tog <\/strong>mellom Trondheim og Stockholm ville binde dette sammen. Det ville gi mulighet til \u00e5 ta nattoget til hovedstaden, men ogs\u00e5 til \u00e5 reise gr\u00f8nt til fjellet, til svenske sommerbyer og til nye arbeidsmarkeder. Dette handler ikke bare om tog \u2013 det handler om \u00e5 koble regioner, styrke n\u00e6ringslivet og gi folk reelle alternativer til fly og bil.<\/p>\n<p>Tre klare fordeler med \u00e5 f\u00e5 dette p\u00e5 plass:<\/p>\n<ul class=\"List\">\n<li>\n<p><strong>Gr\u00f8nn mobilitet:<\/strong> Et nattog gir et klimavennlig alternativ til fly og bil, og reduserer utslipp i en tid der vi m\u00e5 kutte transportsektoren kraftig.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Regional utvikling: <\/strong>Toget vil knytte sammen arbeidsmarkeder, turistdestinasjoner og n\u00e6ringsliv p\u00e5 begge sider av grensen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Bedre reiseopplevelser<\/strong>: Komfortabel transport som gir folk tid til \u00e5 slappe av, sove og v\u00e5kne opp klare for en ny dag \u2013 uten stresset med flyplasser eller lange bilturer.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Men ambisjonene m\u00e5 f\u00f8lges opp med handling. Mer\u00e5kerbanen m\u00e5 ikke bli et evighetsprosjekt. Etter \u00e5r med utbygging ser vi fortsatt manglende koordinering og for svakt vedlikehold \u2013 senest illustrert av ras og forsinkelser som undergraver tilliten til jernbanen. Skal vi lykkes, m\u00e5 banen v\u00e6re trygg, driftssikker og prioritert.<\/p>\n<p>Europa viser at dette er mulig. N\u00e5 m\u00e5 Norge og Sverige vise at vi kan gj\u00f8re det samme. Trondheim\u2013Stockholm kan bli et symbol p\u00e5 gr\u00f8nn mobilitet i Norden \u2013 hvis vi v\u00e5ger \u00e5 satse.<\/p>\n<p><strong>Hva mener du? Send inn din tekst til <a href=\"https:\/\/www.adressa.no\/debatt\/i\/VzOBAr\/mailto:debatt@adresseavisen.no\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">debatt@adresseavisen.no<\/a> eller delta i debatten i kommentarfeltet nederst \u2013 og husk fullt navn!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tomas Iver Hallem Fylkesordf\u00f8rer i Tr\u00f8ndelag fylkeskommune Guri Heggem Fylkestingsrepresentant (Sp) og leder i Jernbaneforum Midt-Norge Ole Herman&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85580,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,37,274,24,25,15,22,23,11398,11397,62,13,30,28,29,14,16,1149,1992,223,11399,3148,1923,26,27,4777,596,2772,1667],"class_list":{"0":"post-85579","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-debatt","11":"tag-europa","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-merakerbanen","18":"tag-nattog","19":"tag-naeringsliv","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-ras","27":"tag-reise","28":"tag-samferdsel","29":"tag-sovevogner","30":"tag-stockholm","31":"tag-tog","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories","34":"tag-transport","35":"tag-trondheim","36":"tag-utbygging","37":"tag-utslipp"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115538787255172206","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85579\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}