{"id":85635,"date":"2025-11-12T22:32:07","date_gmt":"2025-11-12T22:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/85635\/"},"modified":"2025-11-12T22:32:07","modified_gmt":"2025-11-12T22:32:07","slug":"biltyveri-krever-na-bare-et-tastetrykk-her-er-tyvenes-nye-favorittleke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/85635\/","title":{"rendered":"Biltyveri krever n\u00e5 bare et tastetrykk: Her er tyvenes nye favorittleke"},"content":{"rendered":"<p>Det h\u00f8res nesten uvirkelig ut. En h\u00e5ndholdt enhet kalt Flipper Zero har p\u00e5 kort tid g\u00e5tt fra \u00e5 v\u00e6re et popul\u00e6rt verkt\u00f8y for nerder og etiske hackere til \u00e5 bli et potensielt redskap for kriminelle. <\/p>\n<p>Den ser ut som en uskyldig gadget, men under overflaten skjuler det seg funksjoner som kan brukes til alt fra \u00e5 \u00e5pne garasjeporter til \u00e5 bryte seg inn i biler.<\/p>\n<p>Det skriver mediet <a href=\"https:\/\/infostart.hu\/tudomany\/2025\/09\/12\/autolopas-gombnyomasra-ime-a-tolvajok-uj-kedvenc-jatekszere#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">infostart<\/a>.<\/p>\n<p>Slik blir bilen s\u00e5rbar<\/p>\n<p>Med noen f\u00e5 justeringer kan Flipper Zero fange opp og lagre radiosignalet fra en biln\u00f8kkel. <\/p>\n<p>N\u00e5r signalet f\u00f8rst er lagret, kan bilen l\u00e5ses opp som om tyven selv sto med fjernkontrollen. <\/p>\n<p>If\u00f8lge flere medier er bilmerker som Ford, Volkswagen, Audi, Subaru, Hyundai og Kia allerede rammet.<\/p>\n<p>Det krever heller ikke spesielt h\u00f8y kompetanse, ettersom enkle guider p\u00e5 nettet gj\u00f8r det mulig for amat\u00f8rer \u00e5 utnytte s\u00e5rbarheten.<\/p>\n<p>Fra sikkerhet til misbruk<\/p>\n<p>Flipper Zero ble i utgangspunktet laget for \u00e5 ha en positiv funksjon. Den skulle hjelpe sikkerhetseksperter med \u00e5 finne hull i systemer og gj\u00f8re teknologien tryggere.<\/p>\n<p>Virkeligheten har imidlertid tatt en annen retning. <\/p>\n<p>Programvare som gj\u00f8r det mulig \u00e5 bruke enheten til \u00e5 hacke bilers elektroniske l\u00e5ser, selges allerede p\u00e5 nettet, og faren er stor for at hackede versjoner kan bli delt gratis.<\/p>\n<p>Bilprodusentene henger etter<\/p>\n<p>Bilprodusenter har tidligere m\u00e5ttet h\u00e5ndtere lignende problemer. <\/p>\n<p>I Storbritannia ble Hyundai og Kia utsatt for omfattende tyverier med andre h\u00e5ndholdte enheter, og sikkerhetsoppdateringene kom f\u00f8rst p\u00e5 plass etter at mange biler var stj\u00e5let. <\/p>\n<p>Flere produsenter har ogs\u00e5 valgt \u00e5 ta betalt for oppdateringene, noe som har skapt debatt om hvorvidt regningen b\u00f8r havne hos bileierne.<\/p>\n<p>En alvorlig utfordring for bileiere<\/p>\n<p>Selv om ikke alle biler er i faresonen enn\u00e5, peker eksperter p\u00e5 at trusselen er reell.<\/p>\n<p>Bileiere kan selv gj\u00f8re enkle tiltak som \u00e5 oppbevare n\u00f8klene i signalblokkerende poser eller holde seg oppdatert p\u00e5 programvareoppdateringer fra produsenten.<\/p>\n<p>Flipper Zero er et tydelig eksempel p\u00e5 hvor raskt en tilsynelatende harml\u00f8s gadget kan bli et alvorlig problem n\u00e5r den havner i feil hender.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det h\u00f8res nesten uvirkelig ut. En h\u00e5ndholdt enhet kalt Flipper Zero har p\u00e5 kort tid g\u00e5tt fra \u00e5&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85636,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-85635","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115539105845399754","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}