{"id":86170,"date":"2025-11-13T13:21:45","date_gmt":"2025-11-13T13:21:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/86170\/"},"modified":"2025-11-13T13:21:45","modified_gmt":"2025-11-13T13:21:45","slug":"ny-elbil-id-unyx-08-for-det-kinesiske-markedet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/86170\/","title":{"rendered":"Ny elbil ID. Unyx 08 for det kinesiske markedet"},"content":{"rendered":"<p>\n        ID. Unyx 08 er bygget p\u00e5 samme plattform som Xpeng G9. Samarbeidet med Xpeng skal hjelpe Volkswagen-salget i Kina.<br \/>\n        Foto: Volkswagen\n    <\/p>\n<p>    Volkswagen har et Kina-problem. En l\u00f8sning p\u00e5 det kan v\u00e6re \u00e5 samarbeide tett om nye modeller med kinesiske produsenter. Her er den f\u00f8rste de har gjort sammen med Xpeng.<\/p>\n<p>Volkswagens nedtur fortsetter i Kina. I f\u00f8rste halv\u00e5r var<br \/>\nsalget ned med 34 %.<\/p>\n<p>Men tyskerne har sagt klart fra at n\u00e5 er det ikke lenger nok<br \/>\nmed joint ventures p\u00e5 produksjonssiden \u2013 n\u00e5 m\u00e5 de begynne \u00e5 utvikle nye<br \/>\nmodeller sammen med folk som virkelig forst\u00e5r markedet.<\/p>\n<p>L\u00f8sningen<\/p>\n<p>N\u00e5 dukket endelig ID. Unyx 08 opp p\u00e5 listen over nye biler<br \/>\nsom det kinesiske industridepartementet har godkjent for fremtidig produksjon.<\/p>\n<p>Den var ventet, allerede p\u00e5 Shanghai-utstillingen f\u00f8r ferien<br \/>\nble den vist som ID.Evo, sammen med to andre konsepter \u2013 ID Aura og ID. Era.<\/p>\n<p>Alle skal i produksjon som China-only biler. ID. Unyx 8 f\u00e5r<br \/>\nproduksjonsstart i f\u00f8rste halvpart av 2026.<\/p>\n<p>Her er det ikke mye felles med Volkswagens tyske biler, og<br \/>\nen MBE-plattform m\u00e5 du se langt etter.<\/p>\n<p>Denne er bygget p\u00e5 den samme superraske 800 Volts elplattformen<br \/>\nsom Xpeng ogs\u00e5 bruker p\u00e5 G9 SUVen. 700<br \/>\nkm rekkevidde, burde fint v\u00e6re mulig p\u00e5 denne.<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/4152546.webp\" width=\"480\" height=\"274\" title=\"ID. Unyx 8.\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            ID. Unyx 8.<\/p>\n<p>Smarteste Folkevogn<\/p>\n<p>Volkswagen sier dette er merkets smarteste elbil noensinne,<br \/>\nog at bilen bare trengte 30 m\u00e5neder i utviklingsfasen f\u00f8r den er kommer dit den<br \/>\ner i dag.<\/p>\n<p>Men det m\u00e5 jo ogs\u00e5 bety at da Volkswagen kj\u00f8pte seg inn med<br \/>\n4,99 % i Xpeng i desember 2023 var kj\u00f8len for lengst strukket for denne<br \/>\nmodellen, og mesteparten av l\u00f8pet allerede klart.<\/p>\n<p>Det er kjent at det skal komme en VW-modell til sammen med<br \/>\nXpeng. Detaljer vet vi lite om.<\/p>\n<p>Jeg syns imidlertid at det er underlig at de velger \u00e5 bruke<br \/>\nID.Unyx-navnet hvis de virkelig \u00f8nsker \u00e5 manifestere at n\u00e5 er de p\u00e5 en virkelig<br \/>\nny og oppsiktsvekkende kurs.<\/p>\n<p>Allerede i juni i fjor lanserte de en ID. Unyx 06. I<br \/>\nrealiteten en Cupra Tavascan som tilh\u00f8rer den fl\u00e5ten av Folkevogner som er med<br \/>\np\u00e5 \u00e5 f\u00e5 salgskurven til \u00e5 peke markant nedover.<\/p>\n<p>I september var den p\u00e5 315. plass p\u00e5 salgsstatistikken. Det kan da umulig v\u00e6re et navn \u00e5 bygge videre p\u00e5?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ID. Unyx 08 er bygget p\u00e5 samme plattform som Xpeng G9. Samarbeidet med Xpeng skal hjelpe Volkswagen-salget i&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86171,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-86170","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115542601560336533","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86170\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}