{"id":86571,"date":"2025-11-13T21:18:58","date_gmt":"2025-11-13T21:18:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/86571\/"},"modified":"2025-11-13T21:18:58","modified_gmt":"2025-11-13T21:18:58","slug":"peugeot-far-nytt-styresystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/86571\/","title":{"rendered":"Peugeot f\u00e5r nytt styresystem"},"content":{"rendered":"<p>Peugeot viser n\u00e5 fram en konseptbil, som de kaller \u00abPolygon Concept\u00bb. Og i kjent konseptstil finner man b\u00e5de fjerne fantasier og mer realistiske elementer p\u00e5 en bil som dette.\u00a0<\/p>\n<p>Et helt nytt styresystem tilh\u00f8rer siste kategori. Peugeot kaller det Hypersquare, der steer-by-wire-teknologien markerer den store endringen fra styresystemet slik vi kjenner det i dag.\u00a0<\/p>\n<p>Dette vil bli tilgjengelig i Peugeot-modeller allerede fra 2027.<\/p>\n<p>Null vibrasjoner<\/p>\n<p>Kort forklart handler steer-by-wire om at all kontakt mellom ratt og og hjul skjer elektronisk.\u00a0<\/p>\n<p>Du finner ingen rattstang eller annen mekanisk kobling. Det gir skarpere styref\u00f8lelse \u2013 spesielt merkbart i lavere hastigheter, og null vibrasjoner fra underlaget.<\/p>\n<p>Teknologien er godt kjent fra flytrafikken, der de f\u00f8rste flygningene \u00abby wire\u00bb ble foretatt p\u00e5 slutten av 60-tallet.<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/335740.webp\" width=\"480\" height=\"274\" title=\"F\u00e5r steer-by-wire om et dr\u00f8yt \u00e5r\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/335737.webp\" width=\"480\" height=\"274\" title=\"F\u00e5r steer-by-wire om et dr\u00f8yt \u00e5r\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/335739.webp\" width=\"480\" height=\"274\" title=\"F\u00e5r steer-by-wire om et dr\u00f8yt \u00e5r\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>Framskritt<\/p>\n<p>Forel\u00f8pig er det kun Lexus som kan tilby dette p\u00e5 biler som selges i Norge. Motor testet dette p\u00e5 en Lexus for f\u00f8rste gang i 2023, og vi ble mektig imponert.\u00a0<\/p>\n<p>Da den produksjonsklare versjonen kom, kj\u00f8lnet vi en smule, selv om vi konkluderte med at det var et framskritt\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motor.no\/bil\/motor-har-testet-lexus-med-steer-by-wire\/320973\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">(les Motors test her)<\/a>.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Vi ser uansett fram til at teknologien kobles opp mot Peugeots s\u00e6rpregede i-cockpit, der det lille rattet utgj\u00f8r en stor del.<\/p>\n<p>            Biler vi har pr\u00f8vekj\u00f8rt:<\/p>\n<p>31-tommers skjerm<\/p>\n<p>Av andre ting vi legger merke til p\u00e5 Peugeots testbil, som er en blanding av spennende og realiserbart, s\u00e5 nevner vi at alt av f\u00f8rerinformasjon projiseres direkte p\u00e5 frontruten, tilsvarende en 31-tommers skjerm.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Store m\u00e5kevinged\u00f8rer og bortfall av b-stolper, derimot, har vi liten tro p\u00e5. I hvert fall ikke f\u00f8r lenge etter 2027.<\/p>\n<p>            Har du lest disse sakene?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeot viser n\u00e5 fram en konseptbil, som de kaller \u00abPolygon Concept\u00bb. Og i kjent konseptstil finner man b\u00e5de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86572,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-86571","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115544481175723820","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}