{"id":87732,"date":"2025-11-15T09:06:25","date_gmt":"2025-11-15T09:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/87732\/"},"modified":"2025-11-15T09:06:25","modified_gmt":"2025-11-15T09:06:25","slug":"knuser-markedet-igjen-finansavisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/87732\/","title":{"rendered":"Knuser markedet &#8211; igjen | Finansavisen"},"content":{"rendered":"<p>\u2013 Okeanis har over lenger tid demonstrert evnen til \u00e5 oppn\u00e5 h\u00f8yere rater enn b\u00e5de konkurrenter og det brede markedet \u2013 og da spesielt i perioder med h\u00f8ye rater, sier DNB Carnegie-analytiker Kyrre Flesj\u00e5.<\/p>\n<p>Tankmarkedet formelig koker om dagen, med VLCC-rater p\u00e5 over 100.000 dollar dagen og suezmax-rater p\u00e5 rundt 80.000 dollar dagen. For fjerde kvartal har Okeanis forh\u00e5ndsbooket 80 prosent av VLCC-dagene og 48 prosent av Suezmax-dagene til henholdsvis 88.100 og 60.800 dollar pr. dag.<\/p>\n<p><b>\u2013 Bookingene for fjerde kvartal er gjort p\u00e5 niv\u00e5er som ligger 35 prosent over det konkurrentene kan vise til, sier Flesj\u00e5.<\/b><\/p>\n<p class=\"subhead\" data-element-type=\"subhead\" data-element-label=\"Mellomtittel\"><b>Topp moderne fl\u00e5te<\/b><\/p>\n<p class=\"body_unindented\" data-element-type=\"body_unindented\" data-element-label=\"Tekst uten innrykk\">Han p\u00e5peker at tankrederiet har en topp moderne fl\u00e5te, med en snittalder p\u00e5 rundt fem \u00e5r p\u00e5 sine VLCC-er, alle bygget ved Tier-1-verftet i S\u00f8r-Korea.<\/p>\n<p>Okeanis har i tillegg en opportunistisk kommersiell tiln\u00e6rming, som har vist seg \u00e5 tjene dem godt \u2013 blant annet ved at de har vasket tankene p\u00e5 VLCC-skip for s\u00e5 \u00e5 skipe produktlaster n\u00e5r arbitrasjene tillater det, for \u00e5 minimere ballastdagene, sier Flesj\u00e5.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763197585_895_pipe\"  data- alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\u00d8KER UTBYTTEANDELEN: &#8211; Vi tror at markedet liker \u00e5 se at Okeanis n\u00e5 betaler ut 100 prosent av resultatet i utbytte, mot tidligere 90 prosent, sier Kyrre Flesj\u00e5. <strong>FOTO DNB Carnegie<\/strong><\/p>\n<p>DNB Carnegie-analytikeren mener at ebitda-estimatene til Okeanis skal opp rundt 30 prosent for fjerde kvartal, noe som sammen med tallene fra tredje kvartal rent mekanisk l\u00f8fter ebitda-estimatet for hele 2025 med 20 prosent.<\/p>\n<p><b>\u2013 Vi tror at markedet liker \u00e5 se at selskapet n\u00e5 betaler ut 100 prosent av resultatet i utbytte, mot tidligere 90 prosent. Aksjen handles torsdag formiddag opp fem prosent, noe som gjerne er fair med tanke p\u00e5 at den har v\u00e6rt s\u00e5pass sterk inn i tallene \u2013 og Okeanis-aksjen prises dr\u00f8yt 30 prosent over NAV, sier Kyrre Flesj\u00e5.<\/b><\/p>\n<p class=\"subhead\" data-element-type=\"subhead\" data-element-label=\"Mellomtittel\"><b>Sterke resultater<\/b><\/p>\n<p class=\"body_unindented\" data-element-type=\"body_unindented\" data-element-label=\"Tekst uten innrykk\">I tredje kvartal fikk Okeanis Eco Tankers et nettoresultat p\u00e5 24,1 millioner dollar, opp fra 14,5 millioner dollar i samme periode \u00e5ret f\u00f8r. Resultatet tilsvarer et overskudd p\u00e5 0,75 dollar pr. aksje, opp fra 0,45 dollar \u00e5ret f\u00f8r.<\/p>\n<p>Omsetningen steg til 90,6 millioner dollar, mot 84,9 millioner dollar i tredje kvartal 2024. Driftskostnadene \u00f8kte svakt til 11,7 millioner dollar, fra 11,5 millioner \u00e5ret f\u00f8r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Okeanis har over lenger tid demonstrert evnen til \u00e5 oppn\u00e5 h\u00f8yere rater enn b\u00e5de konkurrenter og det&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87733,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-87732","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115552923800761702","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}