{"id":88094,"date":"2025-11-15T18:38:08","date_gmt":"2025-11-15T18:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/88094\/"},"modified":"2025-11-15T18:38:08","modified_gmt":"2025-11-15T18:38:08","slug":"en-helt-ny-motor-blir-plutselig-ubrukelig-populaer-bil-stopper-etter-117-000-kilometer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/88094\/","title":{"rendered":"En helt ny motor blir plutselig ubrukelig: Popul\u00e6r bil stopper etter 117.000 kilometer"},"content":{"rendered":"<p>Det skulle bare v\u00e6re en helt vanlig kj\u00f8retur. Et middelaldrende ektepar satte seg inn i sin Dacia Logan fra 2015 for \u00e5 kj\u00f8re fra Budapest til Szeged. <\/p>\n<p>Bilen hadde g\u00e5tt 117.000 kilometer, hadde f\u00e5tt jevnlig service og virket i god stand. <\/p>\n<p>Kort f\u00f8r de n\u00e5dde fram, skjedde det uventede. Midt p\u00e5 motorvei M5 mistet bilen plutselig all kraft, motoren smalt h\u00f8yt, og turen endte p\u00e5 lasteplanet til en bergingsbil.<\/p>\n<p>Det skriver mediet <a href=\"https:\/\/www.autonavigator.hu\/cikkek\/mehet-a-kukaba-ennek-a-dacianak-a-motorja-9-ev-es-117-ezer-kilometer-utan-ki-a-felelos\/#google_vignette\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autonavigator<\/a>.<\/p>\n<p>Tandremmen var ikke synderen<\/p>\n<p>P\u00e5 merkeverkstedet i Szeged kom dommen raskt: motoren var \u00f8delagt, og en reparasjon ville koste mer enn bilen var verdt. <\/p>\n<p>Da en uavhengig mekaniker senere unders\u00f8kte bilen, viste bildet seg \u00e5 v\u00e6re mer komplisert. <\/p>\n<p>Tandremmen, som f\u00f8rst fikk skylden, var i god behold. I stedet hadde en hjelpesnor l\u00f8snet, kilt seg fast under tandremmen og utl\u00f8st motorhavariet. <\/p>\n<p>En enkel gummirem til noen hundrelapper ble dermed \u00e5rsaken til en motor p\u00e5 skraphaugen.<\/p>\n<p>Fra sm\u00e5summer til storregning<\/p>\n<p>Skaden kunne ikke reddes. Ventiler var b\u00f8yd, vippearmer knekt, og motoren m\u00e5tte byttes. <\/p>\n<p>Kostnaden endte p\u00e5 n\u00e6rmere 700.000 forint, omtrent en tredjedel av bilens markedsverdi. <\/p>\n<p>Hadde remmene og tilbeh\u00f8ret blitt skiftet fire \u00e5r tidligere, ville regningen knapt ha passert 100.000 forint.<\/p>\n<p>En kostbar l\u00f8sning<\/p>\n<p>Familien valgte til slutt \u00e5 kj\u00f8pe en brukt erstatningsmotor, som ble montert sammen med nye v\u00e6sker, bremser og dekk. <\/p>\n<p>Den samlede regningen landet p\u00e5 858.000 forint. Det er en betydelig sum for en bil som p\u00e5 bruktmarkedet har en verdi p\u00e5 rundt to millioner forint.<\/p>\n<p>Hvor ligger ansvaret<\/p>\n<p>\u00c5 peke ut \u00e9n skyldig er ikke enkelt. Eieren fulgte i starten fabrikkens serviceplan, men gikk etter hvert over til rimeligere verksteder, hvor slitasjen ikke ble oppdaget. <\/p>\n<p>Mekanikerne kunne ha gitt tydeligere advarsler, men gjorde det ikke. <\/p>\n<p>Samtidig gjenspeiler saken en bilkultur der mange velger \u00e5 spare p\u00e5 vedlikeholdet til problemene oppst\u00e5r.<\/p>\n<p>L\u00e6rdommen av historien<\/p>\n<p>En Dacia Logan kan v\u00e6re en trofast og driftssikker bil s\u00e5 lenge den blir fulgt opp riktig. <\/p>\n<p>Hopper man over n\u00f8dvendig vedlikehold, kan sm\u00e5 detaljer f\u00f8re til store problemer. <\/p>\n<p>Denne saken viser tydelig at regelmessig service er en investering som kan spare bileiere for b\u00e5de store summer og un\u00f8dvendige bekymringer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det skulle bare v\u00e6re en helt vanlig kj\u00f8retur. Et middelaldrende ektepar satte seg inn i sin Dacia Logan&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39858,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27,42,43,44,45],"class_list":{"0":"post-88094","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verden","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories","23":"tag-verden","24":"tag-world","25":"tag-world-news","26":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115555172578962906","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}