{"id":88274,"date":"2025-11-15T23:12:10","date_gmt":"2025-11-15T23:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/88274\/"},"modified":"2025-11-15T23:12:10","modified_gmt":"2025-11-15T23:12:10","slug":"elbil-innlandet-frykter-brastopp-i-markedet-urettferdig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/88274\/","title":{"rendered":"Elbil, Innlandet | Frykter br\u00e5stopp i markedet: \u2013 Urettferdig"},"content":{"rendered":"\n<p>I Bergen og Oslo best\u00e5r trafikken av like mye elbiler som andre kj\u00f8ret\u00f8y. N\u00e5 kommer ogs\u00e5 distriktene etter.<\/p>\n<p>Det melder Elbilforeningen i en pressemelding.<\/p>\n<p>\u2013 Mens storbyene har danset p\u00e5 elbilfesten i \u00e5revis, har distriktene nettopp f\u00e5tt invitasjonen \u2013 og n\u00e5 vil regjeringen begynne \u00e5 rydde og dempe lysene, sier generalsekret\u00e6r Christina Bu.<\/p>\n<p>Elbilen tar stadig markedsandeler fra \u00f8vrige nybiler. I oktober var 97,6 prosent av nybilsalget elbiler.<\/p>\n<p>Ogs\u00e5 i Innlandet ser man en tydelig trend, med 95,5 prosent av solgte nybiler elektriske. Likevel er kun 18 prosent av den totale bilparken i fylket hundre prosent str\u00f8mforsynt. Det er langt bak nesten samtlige norske fylker &#8211; bare Finnmark, hvor forholdene for elbil ikke har v\u00e6rt like godt tilrettelagt, har en lavere andel<\/p>\n<p>\u2013 Urettferdig<\/p>\n<p>\u2013 F\u00f8rst de siste \u00e5rene har utvalget av elbiler v\u00e6rt stort og allsidig nok, og hurtigladedekningen god nok, til at de mest bilavhengige i distrikts-Norge har kunnet velge elbil, mener Bu.<\/p>\n<p>Med dagens fordeling av nybilsalg vil ujevnheten kunne balansere seg kraftig de neste \u00e5rene. Elbilforeningen frykter at regjeringens budsjettforslag om \u00e5 fjerne momsfritak p\u00e5 elbiler over en viss sum, vil bremse denne utviklingen.<\/p>\n<p>\u2013 N\u00e5 som vi endelig har kommet dit at elbil dominerer nybilsalget i alle fylket, blir det urettferdig at regjeringen vil fjerne momsfritaket s\u00e5 br\u00e5tt, sier generalsekret\u00e6ren.<\/p>\n<p>Store forskjeller<\/p>\n<p>Fylkene med aller st\u00f8rst andel elbiler p\u00e5 veiene er Oslo, Akershus og Vestland. Her er rundt fire av ti biler elektriske.<\/p>\n<p>Sammen med landets tre nordligste fylker finner vi Innlandet i bunnen. Her i fylket er det faktisk f\u00e6rre elbiler enn i Nordland og Troms, men flere enn i Finnmark der kun \u00e9n av ti biler klarer seg helt uten fossilt drivstoff.<\/p>\n<p>I Innlandet er andelen snaut det dobbelte, og det er lang vei opp til de \u00f8vrige fylkene, viser oversikten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I Bergen og Oslo best\u00e5r trafikken av like mye elbiler som andre kj\u00f8ret\u00f8y. N\u00e5 kommer ogs\u00e5 distriktene etter.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88275,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,222,20,21,267,24,25,15,813,22,23,13,30,28,11673,29,14,16,1510,26,27],"class_list":{"0":"post-88274","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-bil","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-elbil","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-innlandet","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-no","21":"tag-norge","22":"tag-norsk-elbilforening","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-story","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115556249944304372","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}