{"id":88640,"date":"2025-11-16T16:08:14","date_gmt":"2025-11-16T16:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/88640\/"},"modified":"2025-11-16T16:08:14","modified_gmt":"2025-11-16T16:08:14","slug":"selv-bilforhandlerne-styrer-unna-dem-kjop-bare-disse-tre-brukte-bilene-hvis-du-kan-betale-dem-to-ganger-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/88640\/","title":{"rendered":"Selv bilforhandlerne styrer unna dem: Kj\u00f8p bare disse tre brukte bilene hvis du kan betale dem to ganger"},"content":{"rendered":"<p>\u00c5 kj\u00f8pe bruktbil kan f\u00f8les som et lotteri. For mange er det en n\u00f8dvendighet, for andre en snarvei til \u00e5 f\u00e5 seg dr\u00f8mmebilen uten \u00e5 ruinere seg. <\/p>\n<p>Likevel finnes det modeller som selv bilforhandlere helst holder seg langt unna biler som kan ende med \u00e5 koste mer i reparasjoner enn selve kj\u00f8pesummen.<\/p>\n<p>Det skriver mediet <a href=\"https:\/\/www.sonline.hu\/helyi-kozelet\/2025\/09\/hasznalt-auto-kereskedo-meg-somogyban-sem-venne-ilyet\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">sonline<\/a>.<\/p>\n<p>N\u00e5r feilene er innebygd<\/p>\n<p>Det er ikke alltid alder eller kilometerstand som gj\u00f8r en bruktbil til et d\u00e5rlig valg. <\/p>\n<p>Enkelte modeller har rett og slett f\u00e5tt med seg problemer fra fabrikken: motorer som slites altfor raskt, girkasser som ryker, eller konstruksjoner som aldri holder m\u00e5l.<\/p>\n<p>Basert p\u00e5 b\u00e5de tyske p\u00e5litelighetsrapporter og mekanikernes erfaringer er det tre biler man b\u00f8r styre unna \u2013 med mindre man har lyst til \u00e5 betale bilen to ganger.<\/p>\n<p>De tre verstingene er:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Opel Insignia, f\u00f8rste generasjon (2008\u20132017)<\/li>\n<li>BMW 5-serie E60\/E61 (2003\u20132010)<\/li>\n<li>Fiat Punto og Grande Punto (2005\u20132018)<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201cJeg tar dem ikke inn\u201d<\/p>\n<p>Den ungarske bruktbilforhandleren P\u00e9ter Cs\u00e9pl\u0151 legger ikke skjul p\u00e5 hva han mener: <\/p>\n<p>\u201cDe er ikke p\u00e5litelige, og b\u00e5de kunder og forhandlere har d\u00e5rlige erfaringer med dem. Jeg importerer stort sett japanske og koreanske biler som Kia, Hyundai, Toyota og Mazda. Det er de merkene folk stoler mest p\u00e5.\u201d<\/p>\n<p>Tyske biler selges fremdeles, p\u00e5peker han, men de mest etterspurte bruktbilene i dag er asiatiske modeller, nettopp fordi de varer lenger og gir f\u00e6rre kostbare overraskelser.<\/p>\n<p>Viktige sjekkpunkter<\/p>\n<p>Selv om man velger en mer p\u00e5litelig modell, er det flere ting som m\u00e5 unders\u00f8kes n\u00f8ye. <\/p>\n<p>Papirer og historikk er helt avgj\u00f8rende \u2013 se gjennom serviceheftet, vognkortet og kilometerstanden. <\/p>\n<p>Sjekk ogs\u00e5 karosseriet for rust, omlakkeringer og slitte dekk. I kupeen b\u00f8r b\u00e5de elektronikk og interi\u00f8r st\u00e5 i stil med bilens alder.<\/p>\n<p>Teknisk tilstand er selvsagt helt sentralt: oljeniv\u00e5, kj\u00f8lev\u00e6ske, motor og girkasse kan v\u00e6re forskjellen mellom et trygt kj\u00f8p og et pengesluk p\u00e5 hjul.<\/p>\n<p>Oppsummering<\/p>\n<p>\u00c5 kj\u00f8pe bruktbil krever b\u00e5de t\u00e5lmodighet og en god porsjon skepsis. <\/p>\n<p>Holder du deg unna de mest problematiske modellene og tar deg tid til \u00e5 sjekke bilens historikk og tilstand, kan du ende opp med en<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c5 kj\u00f8pe bruktbil kan f\u00f8les som et lotteri. For mange er det en n\u00f8dvendighet, for andre en snarvei&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43682,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-88640","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115560245344769709","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88640\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}