Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Lansering av en helt ny bil er alltid spennende. Men noen ganger merker vi at interessen er unormalt h\u00f8y. En av bilene vi har et veldig klart inntrykk av at mange norske kj\u00f8pere er ekstra spent p\u00e5 \u2013 det er BMW iX3.<\/p>\n Dette er den f\u00f8rste modellen ut i familien av nye elbiler fra BMW \u2013 som heter Neue Klasse.\u00a0<\/p>\n De siste \u00e5rene har vi blitt vant med at elbilene fra Kina gjerne har satt en ny standard p\u00e5 flere omr\u00e5der \u2013 b\u00e5de rekkevidde, hurtiglading og ikke minst tech.\u00a0<\/p>\n Men en av bilindustriens virkelig tungvektere er ikke klare for \u00e5 bli forbikj\u00f8rt. Det viser de tydelig med nettopp iX3.\u00a0<\/p>\n KLARE: Her st\u00e5r de linet opp \u2013 og klare for at biljournalister fra hele verden skal f\u00e5 sitt f\u00f8rsteinntrykk p\u00e5 av iX3 p\u00e5 veien. Slik skal BMW stjele Tesla-kunder<\/a><\/p>\n Mange nyheter<\/p>\n Bare se litt p\u00e5 disse punktene:<\/p>\n – Rekkevidde p\u00e5 over 800 kilometer<\/p>\n – Hurtiglading p\u00e5 400 kW<\/p>\n – Banebrytende ny infotainmentl\u00f8sning<\/p>\n – En helt ny designretning.<\/p>\n Prisene p\u00e5 iX3 starter p\u00e5 679.000 kroner. Batteripakken er den samme p\u00e5 alle bilene \u2013 og firehjulsdrift er standard.<\/p>\n Som du skj\u00f8nner, dette her begynner \u00e5 h\u00f8res riktig s\u00e5 spennende ut, ikke sant? Responsen hos mange BMW-forhandlere tilsier i alle fall det.<\/p>\n BMW vil ha revansj<\/a><\/p>\n UTEN M-PAKKE: Slik ser iX3 ut bakfra hvis du ikke bestiller den med M-pakken. Fargen heter Fire Red. Uvanlig\u00a0<\/p>\n N\u00e5 er vi veldig spente p\u00e5 \u00e5 bli bedre kjent med bilen. Akkurat det f\u00e5r vi muligheten til n\u00e5. Vi er nemlig blant de f\u00f8rste i verden som f\u00e5r anledning til \u00e5 kj\u00f8re iX3.\u00a0<\/p>\n Flyet landet i Malaga, mens det derfra ble transport vestover, nesten helt til Gibraltar. Der befinner kollega Vegard M\u00f8ller Johnsen seg, akkurat n\u00e5.<\/p>\n Vi tar en telefon for \u00e5 h\u00f8re hva som skjer …<\/p>\n \u2013 Ring-ring …<\/p>\n \u2013 Heisann Knut! F\u00f8r vi g\u00e5r l\u00f8s p\u00e5 bilen. I dag gidder vi ikke \u00e5 prate om v\u00e6ret. Folk er lei av \u00e5 h\u00f8re om at vi drar til sydlige str\u00f8k \u2013 mens andre sitter hjemme i regn og sludd.<\/p>\n \u2013 Javel? Du som har gledet deg til p\u00e5fyll av D-vitaminer mens du skulle p\u00e5 tur. \u00abSol er viktig for helsa\u00bb, sier du. Og du pleier jo gjerne \u00e5 gni det inn p\u00e5 disse turene …\u00a0<\/p>\n Les v\u00e5r test av forrige generasjon BMW iX3 her<\/a><\/p>\n KLAR: De f\u00f8rste kundene f\u00e5r bilene sine i l\u00f8pet av v\u00e5ren\/sommeren neste \u00e5r. Dette er iX3 uten M-pakken forfra. \u2013 En erkl\u00e6ring fra BMW<\/p>\n \u2013 Men vent litt … Er det regndr\u00e5per jeg h\u00f8rer i bakgrunnen der??<\/p>\n \u2013 Ja, greit. S\u00e5 f\u00e5r vi ta det da. Det regner. Skikkelig. Og slik skal det fortsette \u2013 hele tiden mens vi er her. Regn-regn-regn. S\u00e5nn! Kan vi snakke om bil n\u00e5?<\/p>\n \u2013 Absolutt. Det er jo derfor jeg ringer. Hvor mye kan du dele?<\/p>\n \u2013 F\u00f8rst og fremst er det g\u00f8y \u00e5 se at en tysk premiumbilprodusent virkelig har plukket opp hansken. Det har kommet mange nye konkurrenter inn de siste \u00e5rene. P\u00e5 flere omr\u00e5der har de tradisjonelle produsentene blitt parkert. Men iX3 er en tydelig\u00a0 erkl\u00e6ring fra BMW: Vi kan, vi ogs\u00e5!\u00a0<\/p>\n El-SUVen fra BMW b\u00e5de imponerer og skuffer<\/a><\/p>\n \u2013 Dette vil norske kunder ha<\/p>\n \u2013 Bare for \u00e5 ta en ting f\u00f8rst som sist: Jeg kan ikke dele noe om kj\u00f8reinntrykk. Men jeg kan jo fortelle litt annet morsomt som jeg har f\u00e5tt se og h\u00f8re. Blant annet m\u00e5 jeg si at denne bilen ser skikkelig bra ut. S\u00e6rlig med M Pakke Pro. Det tror jeg mange norske kunder vil bestille.\u00a0<\/p>\n \u2013 M-pakke pleier \u00e5 v\u00e6re popul\u00e6rt, ja. Hva med interi\u00f8ret?<\/p>\n \u2013 Det er kjempet\u00f8ft! Panoramic Vision-l\u00f8sningen, med projisert informasjon i nedre del av frontruta, er genialt. Her har BMW v\u00e6rt nyskapende.<\/p>\n \u2013 Jeg liker ogs\u00e5 at det er s\u00e5 romslig i bilen, og mange vil sette pris p\u00e5 2 tonns hengervekt. Setene er forresten gode. S\u00e6rlig M Sport-setene. Der f\u00e5r du dessuten forlengbar l\u00e5rst\u00f8tte, integrert hodest\u00f8tte, et veldig fint design og belyst M-logo. J\u00e5lete \u2013 men t\u00f8ft.<\/p>\n SPORTSSETER: BMW droppet sportsseter da de lanserte SUVen iX. Den feilen gj\u00f8r de ikke med iX3. Brukt BMW X3: Rimelig \u00e5 kj\u00f8pe \u2013 men kan bli dyr \u00e5 eie<\/a><\/p>\n Kontroversielt ratt<\/p>\n \u2013 Har du funnet noe du ikke liker?<\/p>\n \u2013 Jeg f\u00e5r jeg ikke helt designet p\u00e5 rattet til \u00e5 sitte. Det er noe med de digre eikene som g\u00e5r rett opp og rett ned fra navet. Det ser rart ut. Hva skjedde med det tradisjonelle tre-eikede sportsrattet vi liker s\u00e5 godt? Svaret er rett og slett at det er borte. Men det finnes i alle fall tre varianter \u00e5 velge mellom. Ett av dem har heldigvis \u00e5pning p\u00e5 toppen.<\/p>\n \u2013 Det er ogs\u00e5 litt billigf\u00f8lelse enkelte steder \u2013 man merker at det skal spares. Plasten nederst p\u00e5 d\u00f8rene er for eksempel skikkelig hard.<\/p>\n \u2013 Ellers er jeg jo spent p\u00e5 kj\u00f8reegenskapene. Det er jo hverken luftfj\u00e6ring eller firehjulsstyring her. BMW sier at det trengs ikke. Vi f\u00e5r se…\u00a0<\/p>\n Slik blir BMWs elbil-framtid<\/a><\/p>\n Selvkj\u00f8ring<\/p>\n \u2013 Det skrytes jo en del av selvkj\u00f8ringen til denne bilen. Har du testet det?<\/p>\n \u2013 Ja, det har jeg. Det fungerer sv\u00e6rt bra. Den kan finne parkeringsplass helt selv og tar seg av parkeringen \u2013 uten at du trenger \u00e5 sitte i bilen. Vi har ogs\u00e5 testet autonom kj\u00f8ring p\u00e5 motorveien. Da gj\u00f8r bilen gj\u00f8r alt selv, inkludert \u00e5 skifte felt og kj\u00f8re forbi biler som kj\u00f8rer saktere.<\/p>\n \u2013 Dette gleder vi oss til \u00e5 h\u00f8re mer om. Men du. Bare til info \u2013 her utenfor hjemmekontoret titter sola fram n\u00e5, alts\u00e5. Helt nydelig. Det var jo skikkelig dumt at du var s\u00e5 uheldig med v\u00e6ret i Spania. Eller hva,\u00a0Vegard? Vegard?<\/p>\n Vi f\u00e5r tro Brooms utsendte har mer \u00e5 fortelle n\u00e5r han er hjemme igjen.\u00a0<\/p>\n Sperrefristen for kj\u00f8reinntrykk fjernes 4. desember. S\u00e5 det er bare \u00e5 f\u00f8lge med.<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n