Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Ford har virkelig ryddet i modellutvalget sitt de siste \u00e5rene. Det er ikke mange andre som har g\u00e5tt s\u00e5 kraftig til verks, i overgangen til elbiler.<\/p>\n En rekke velkjente modeller har forsvunnet ut, og ikke blitt erstattet.<\/p>\n Den tidligere storselgeren Mondeo er borte. Det samme er sm\u00e5bil-legenden Fiesta. I tillegg har Ford faset ut flerbruksbilene S-Max og Galaxy, crossoveren EcoSport og den store SUV-en Edge.<\/p>\n N\u00e5 er det ogs\u00e5 slutt for en annen Ford-modell mange har et forhold til: Nemlig Focus.\u00a0<\/p>\n Fire generasjoner<\/p>\n Den har v\u00e6rt p\u00e5 markedet helt siden 1999, da den tok over for Escort. Focus avsluttet med generasjon fire, den kom p\u00e5 markedet i 2018.<\/p>\n Men n\u00e5 er det alts\u00e5 slutt. Det aller siste eksemplaret rullet av samleb\u00e5ndet i forrige uke, i\u00a0 Saarlouis, Tyskland.\u00a0<\/p>\n Det kan faktisk ogs\u00e5 bety nedleggelse av hele fabrikken, hvis ikke Ford f\u00e5r solgt den eller finner andre bruksomr\u00e5der.<\/p>\n Julian fant en sjelden hissigpropp p\u00e5 l\u00e5ven<\/a><\/p>\n PLASS: Focus stasjonsvogn var i mange \u00e5r et fornuftsvalg med mye bil for pengene. Men siste generasjon fikk det sv\u00e6rt t\u00f8ft i konkurransen med ladbare hybrider og elbiler. To tanker i hodet<\/p>\n Ford har i stedet investert mer enn 20 milliarder i \u00e5 bygge om sitt gigantiske fabrikkanlegg i K\u00f8ln til \u00e5 produsere elbiler. Herfra kommer Explorer og Capri. For \u00f8vrig i betydelig mindre antall enn det Ford opprinnelig h\u00e5pet p\u00e5.<\/p>\n Tregt salg av elbiler, gj\u00f8r ogs\u00e5 at Ford m\u00e5 ha to tanker i hodet samtidig. Nylig annonserte de at de vil utvikle nye biler med flere drivlinjer for det europeiske markedet, ikke bare elbiler.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Ford.<\/p>\n