Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Akkurat n\u00e5 jobber en rekke norske bilimport\u00f8rer p\u00e5 spreng med \u00e5 f\u00e5 tak i nye biler og frakte dem til Norge f\u00f8r \u00e5rsskiftet.<\/p>\n Da ligger det nemlig an til \u00e5 bli moms\u00f8kning p\u00e5 veldig mange elbiler. Regjeringen foresl\u00e5r \u00e5 senke innslaget for elbilmoms fra dagens 500.000, til 300.000 kroner. Dermed blir en elbil til en halv million 50.000 kroner dyrere fra 1. januar 2026.<\/p>\n N\u00e5 melder Toyota Norge at de etter intensivt arbeid har lyktes med \u00e5 sikre\u00a0 et hundretalls nye bZ4X til det norske markedet.\u00a0<\/p>\n Prioritert land<\/p>\n Bilene var opprinnelig tiltenkt andre land og er nylig produsert og p\u00e5 vei fra Japan via Zeebrugge til Norge, med forventet ankomst i slutten av desember.\u00a0<\/p>\n \u2013 Vi opplever at mange kunder \u00f8nsker \u00e5 sikre seg en Toyota bZ4X f\u00f8r de varslede avgiftsendringene trer i kraft. Derfor har vi jobbet tett sammen med Toyota Motor Europe for \u00e5 skaffe ekstra volum til Norge. At vi n\u00e5 har sikret flere hundre biler for levering i l\u00f8pet av 2025 viser at Norge er et prioritert land n\u00e5r det kommer til elbiler, sier Piotr Pawlak, administrerende direkt\u00f8r i Toyota Norge.<\/p>\n Her sprakk nyheten: S\u00e5 mye dyrere blir bilene<\/a> <\/p>\n STORSELGER: bZ4X har solgt sv\u00e6rt bra i Norge, men de senere m\u00e5nedene har import\u00f8ren hatt mangel p\u00e5 biler. Subsidiert rente<\/p>\n bZ4X har siden salgsstart hatt et lanseringstilbud med en subsidiert fastrente p\u00e5 1,95 prosent og vinterhjul. Kampanjen har if\u00f8lge import\u00f8ren en samlet verdi p\u00e5 n\u00e6rmere 70.000 kroner.<\/p>\n Toyota Norge oppfordrer alle som er interessert i en ny bZ4X til \u00e5 snarest kontakte sin lokale forhandler for n\u00e6rmere informasjon.<\/p>\n Flere tar regningen for kundene<\/a><\/p>\n TRAVELT: Toypta er langt fra den eneste import\u00f8ren som jobber p\u00e5 spreng med \u00e5 f\u00e5 inn biler. Slik ser det ut p\u00e5 f\u00f8rerplass i deres bZ4X. Eget \u00abmomsskip\u00a0\u00bb<\/p>\n Parallelt med dette har en rekke bilimport\u00f8rer g\u00e5tt ut og garantert at de dekker moms\u00f8kningen p\u00e5 biler der det blir inng\u00e5tt kontrakt i \u00e5r, men som ikke kan leveres ut f\u00f8r neste \u00e5r. P\u00e5 den m\u00e5ten h\u00e5per de \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 miste kunder til andre, som kan levere bil raskt.\u00a0<\/p>\n Blant de siste er Ford som nylig gikk ut med nyheten om at de hadde f\u00e5tt et \u00abmomsskip\u00bb til Norge, lastet med nye elbiler som kan leveres ut f\u00f8r \u00e5rsskiftet.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Toyota.<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Toyota.<\/p>\n