Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Toyota har giret opp elbilsatsingen sin, og f\u00f8r sommeren 2026 skal de ha fire modeller i portef\u00f8ljen. Det er tre flere enn i dag.\u00a0<\/p>\n En av nyhetene blir Norges nest billigste SUV med firehjulsdrift, og er allerede blitt en stor salgssuksess \u2013 f\u00f8r en eneste bil er utlevert.\u00a0<\/p>\n 3000 solgte allerede<\/p>\n \u2013 Vi var trygge p\u00e5 at Toyota Urban Cruiser ville bli en suksess i Norge, men antallet bestillinger hittil har langt overg\u00e5tt v\u00e5re forventninger, sier Piotr Pawlak, administrerende direkt\u00f8r i Toyota Norge.\u00a0<\/p>\n Da vi omtalte modellen for f\u00f8rste gang i v\u00e5r, sa Pawlak at de hadde et h\u00e5p om \u00e5 selge minst 5000 eksemplarer i \u00e5ret<\/a>.\u00a0<\/p>\n Etter antall forh\u00e5ndsbestillinger \u00e5 d\u00f8mme, b\u00f8r det absolutt v\u00e6re innenfor rekkevidde: Antallet har nemlig passert 3000.\u00a0<\/p>\n Det er et av de h\u00f8yeste antall forh\u00e5ndsbestillinger av en ny modell vi har v\u00e6rt vitne til de siste \u00e5rene.\u00a0<\/p>\n N\u00e5 blir det elbil-rush<\/a> <\/p>\n FORN\u00d8YD: Piotr Pawlak og Toyota kan notere mer enn 3000 bestillinger p\u00e5 elbil nummer to fra bilprodusenten. Starter p\u00e5 334.600 kroner<\/p>\n Urban Cruiser\u00a0er med sine 4,28 meter, 5 centimeter lengre enn Volvo EX30 \u2013 og ganske mye mer kompakt enn Toyota bZ4X.\u00a0<\/p>\n Samtidig kommer den med flere fleksible l\u00f8sninger om bord, blant annet bakseter som kan skyves i lengderetningen.<\/p>\n Den kommer med batteri p\u00e5 61 kilowattimer. Rekkevidden er rundt 400 kilometer (WLTP). <\/p>\n Modellen\u00a0kommer i to utgaver med drift p\u00e5 alle fire hjul, Active og Exclusive. F\u00f8rstnevnte har en startpris p\u00e5 334.600 kroner. Det er fattige 100 kroner mer enn Norges billigste SUV med 4×4, Suzuki e Vitara<\/a>.\u00a0<\/p>\n Snart bare elbiler\u00a0\u2013 advarer mot veien videre<\/a> <\/p>\n FLEKSIBEL: Urban Cruiser har fleksiblebakseter som kan justeres i lengderetningen. Da kan man velge mellom god plass til baksetepassasjerer eller god bagasjeplass. Tvillingmodellen kommer f\u00f8rst<\/p>\n Den oppmerksomme har nok f\u00e5tt med seg at dette i praksis er samme bil som Urban Cruiser, med noen Suzuki-spesikke detaljer.\u00a0<\/p>\n Bilene er nemlig resultatet av et samarbeid mellom de to japanske bilprodusentene.\u00a0<\/p>\n Men en viktig forskjell er det likevel: Leveringstiden. Suzuki er f\u00f8rst ute, og de f\u00f8rste par hundre bilene har allerede ankommet Norge, og vil bli utlevert til kundene de neste ukene<\/a>.\u00a0<\/p>\n Etter planen skulle ogs\u00e5 Urban Cruiser v\u00e6rt her n\u00e5, men forsinkelser hos Toyota gj\u00f8r at de f\u00f8rste bilene f\u00f8rst ankommer ved \u00e5rsskiftet.\u00a0<\/p>\n I alvorlig skvis:\u00a0 \u2013 Vi gj\u00f8r v\u00e5rt ytterste<\/a><\/p>\n Risikerer litt moms<\/p>\n Det kan bety at kundene m\u00e5 belage seg p\u00e5 \u00e5 m\u00e5tte betale noe mer enn den annonserte prisen da de skrev kj\u00f8pekontrakt.\u00a0<\/p>\n Det henger sammen med at regjeringen \u00f8nsker \u00e5 innf\u00f8re elbilmoms p\u00e5 kj\u00f8pesummen som overg\u00e5r 300.000 kroner, allerede fra nytt\u00e5r.\u00a0<\/p>\n F\u00e5r forslaget flertall i Stortinget, vil for eksempel en Urban Cruiser til 334.600 kroner bli 8650 kroner dyrere.\u00a0<\/p>\n Om det skjer, gjenst\u00e5r \u00e5 se. Regjeringen forhandler nemlig om neste \u00e5rs statsbudsjett med st\u00f8ttepartiene i disse dager. Endelig budsjett legges fram f\u00f8r jul.\u00a0<\/p>\n S\u00e5 mye dyrere blir bestselgerne<\/a> <\/p>\n Les mer om Urban Cruiser her:<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Toyota<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n