{"id":90829,"date":"2025-11-19T10:16:14","date_gmt":"2025-11-19T10:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/90829\/"},"modified":"2025-11-19T10:16:14","modified_gmt":"2025-11-19T10:16:14","slug":"sammenliknes-med-berlinmuren-tapelig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/90829\/","title":{"rendered":"Sammenliknes med Berlinmuren: – T\u00e5pelig"},"content":{"rendered":"

Tidligere H\u00f8yre-topp sammenlikner Trondheim-byr\u00e5dets planer om \u00e5 dele inn sentrum i sektorer, med okkupasjonssonene i Berlin etter andre verdenskrig.<\/p>\n

\n JERNTEPPE: Tidligere H\u00f8yre-topp Yngve Brox sammenlikner bilhindre i Trondheim med oppdelingen av Berlin etter andre verdenskrig. Byen ble et symbol p\u00e5 skillet mellom \u00f8st og vest i Den kalde krigen. Foto: Gorm Kallestad \/ NTB \/ skjermdump \/ Dagbladet\n <\/p>\n

\u00abDisse to bildene sier alt om hva jeg tenker om forslaget til deling av Midtbyen i soner. Jeg fatter ikke hvorfor vi skal bygge virtuelle Berlinmurer i byen v\u00e5r\u00bb, skriver tidligere H\u00f8yre-topp i Trondheim, Yngve Brox, i et Facebook-innlegg.\u00a0<\/p>\n

Brox er tidligere fylkesleder i S\u00f8r-Tr\u00f8ndelag, kommunalr\u00e5d og gruppeleder i Trondheim H\u00f8yre.<\/p>\n

Innlegget har i skrivende stund skapt stort engasjement, med over hundre likerklikk og et titalls delinger.\u00a0<\/p>\n

\u00abHvorfor gj\u00f8re det vanskeligere?\u00bb\t<\/p>\n

Det H\u00f8yre-ledede byr\u00e5det i Trondheim har foresl\u00e5tt \u00e5 dele inn Midtbyen i sektorer som et tiltak for \u00e5 hindre gjennomgangstrafikk fra personbiler. Konkret inneb\u00e6rer dette at hvis man kj\u00f8rer inn i \u00e9n sektor av Midtbyen, vil man ikke kunne kj\u00f8re videre ut gjennom en annen sektor, men i stedet m\u00e5 kj\u00f8re ut samme vei som man kom inn.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n SNART TR\u00d8NDERE? Berlinere idet de startet rivingen av Berlinmuren i 1989. Foto: Mimmo Carulli \/ Shutterstock \/ NTB\n <\/p>\n

M\u00e5let med denne l\u00f8sningen er \u00e5 redusere mengden biler som kun bruker sentrum som en gjennomfarts\u00e5re, og dermed forbedre forholdene for g\u00e5ende, syklende og kollektivreisende.\u00a0<\/p>\n

Men det stiller Brox seg undrende til:\u00a0<\/p>\n

\u00abDet kj\u00f8rer f\u00e6rre biler i Midtbyen n\u00e5, enn p\u00e5 80-tallet. Det er ikke sentrum av byen som genererer de store mengdene bilkj\u00f8ring i byen v\u00e5r. Hvorfor skal man da gj\u00f8re det mye vanskeligere for folk \u00e5 komme seg til hjertet av Tr\u00f8ndelag?\u00bb sp\u00f8r han.\u00a0<\/p>\n

RYKKET UT: Politiet rykket ut til en fotballpub i Trondheim sentrum etter melding om slagsm\u00e5l mellom flere personer l\u00f8rdag 8. november. Reporter: Marte Nyl\u00f8kken Helseth \/ Dagbladet TV<\/p>\n

– De bommer\t<\/p>\n

Brox har lagt ut et bilde av byr\u00e5dets planer for sektorinndelingen, og satt den opp mot et kart over etterkrigs-Berlin, der de fire sonene var administrert av de fire seiersmaktene: USA, Storbritannia, Frankrike og Sovjetunionen.\u00a0<\/p>\n

P\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l fra Dagbladet om hva Midtbyens Checkpoint Charlie i s\u00e5 fall vil bli, \u00f8nsker ikke Brox \u00e5 g\u00e5 videre p\u00e5 sammenlikningen.<\/p>\n

– Berlinmuren er en spissforumlering som st\u00e5r seg godt slik den er, skriver han i en SMS.<\/p>\n

– Hvor alvorlig og feilsl\u00e5tt mener du byr\u00e5dets forslag er? <\/p>\n

– Jeg mener byr\u00e5det bommer n\u00e5r de g\u00e5r s\u00e5 hardt til verks mot trafikken i Midtbyen. Trafikken i sentrum har jo g\u00e5tt ned. De b\u00f8r heller lage et mer rettferdig bomsystem.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Avg\u00e5tt Trondheim-byr\u00e5dsleder innr\u00f8mmer forhold til kollega<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

– For dumt\t<\/p>\n

NRK<\/a>, som ogs\u00e5 har omtalt saken, har snakket med Trondheims byr\u00e5dsleder Kjetil Reinskou (H). Han reagerer p\u00e5 Berlin-referansen.\u00a0<\/p>\n

– Saken her synes jeg er s\u00e5 viktig at den type referanser synes jeg rett og slett blir litt for dumt, sier han.\u00a0<\/p>\n

Han sier at han skj\u00f8nner at saken engasjerer, og at man \u00abs\u00e5nn sett kan bruke sterke midler\u00bb, men \u00abnoen berlinmur blir det ikke\u00bb, forsikrer han.\u00a0<\/p>\n

Reinskou understreker at det som har v\u00e6rt viktig for H\u00f8yre i diskusjonene om sektorinndelingen, er at det fortsatt skal v\u00e6re mulig for de med behov \u00e5 kj\u00f8re akkurat dit de vil.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n IKKE ENIG: Byr\u00e5dsleder i Trondheim, Kjetil Reinskou (H), reagerer p\u00e5 berlinmur-referansen. Foto: Jan Langhaug \/ NTB\n <\/p>\n

Ogs\u00e5 byr\u00e5d for milj\u00f8, n\u00e6ring og samferdsel, Line Fj\u00f8rstad (MDG), reagerer.\u00a0<\/p>\n

–\u00a0Det vil st\u00e5 igjen som et helt t\u00e5pelig utsagn n\u00e5r vi ser at Midtbyen blir b\u00e5de mer tilgjengelig og triveligere ved at vi innf\u00f8rer framtidas kj\u00f8rem\u00f8nster. Ingen skal stenges ute.\u00a0<\/p>\n

Saken ligger n\u00e5 til bystyret og skal behandles i desember.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tidligere H\u00f8yre-topp sammenlikner Trondheim-byr\u00e5dets planer om \u00e5 dele inn sentrum i sektorer, med okkupasjonssonene i Berlin etter andre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90830,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[11912,222,20,21,24,25,15,2539,22,23,463,13,30,28,29,14,16,26,27,224,596],"class_list":{"0":"post-90829","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-berlinmuren","9":"tag-bil","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-innenriks","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-midtbyen","19":"tag-news","20":"tag-no","21":"tag-norge","22":"tag-norway","23":"tag-nyheter","24":"tag-overskrifter","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-trafikk","28":"tag-trondheim"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115575848057317061","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}