{"id":92137,"date":"2025-11-20T16:40:09","date_gmt":"2025-11-20T16:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/92137\/"},"modified":"2025-11-20T16:40:09","modified_gmt":"2025-11-20T16:40:09","slug":"stjordal-meraker-trafikkskole-vil-avbestille-innkjop-av-elektriske-busser-nrk-trondelag-lokale-nyheter-tv-og-radio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/92137\/","title":{"rendered":"Stj\u00f8rdal-Mer\u00e5ker trafikkskole vil avbestille innkj\u00f8p av elektriske busser \u2013 NRK Tr\u00f8ndelag \u2013 Lokale nyheter, TV og radio"},"content":{"rendered":"

\u2013 Vi f\u00f8ler oss lurt.<\/strong><\/p>\n

Det sier Karl-Kristian H\u00f8iseth, daglig leder p\u00e5 Stj\u00f8rdal-Mer\u00e5ker trafikkskole.<\/p>\n

De har investert betydelig, men n\u00e5 vil de droppe \u00e5 kj\u00f8pe flere elektriske lastebiler og busser.<\/p>\n

De trenger at nye regler f\u00f8lges av det offentlige og at klima og milj\u00f8 vektes med minst 30 prosent i anbud.<\/p>\n

Slik det er n\u00e5 taper de kampen om oppdrag med andre trafikkskoler, som kj\u00f8rer med diesel og bensin. De er billigere i innkj\u00f8p.<\/p>\n

\u2013 Vi klarer ikke konkurrere med akt\u00f8rer som ikke har begynt p\u00e5 reisen med nullutslipps kj\u00f8ret\u00f8y, sier han.<\/strong><\/p>\n

\"Nav<\/p>\n

FRUSTRERT: Daglig leder Karl-Kristian H\u00f8iseth p\u00e5 Stj\u00f8rdal-Mer\u00e5ker trafikkskole med anbud fra Nav. De vant fram med klagen.<\/p>\n

Foto: Rita Kleven \/ NRK<\/p>\n

M\u00e5 avbestille<\/p>\n

Stj\u00f8rdal-Mer\u00e5ker trafikkskole har 60 ansatte og 40 tunge kj\u00f8ret\u00f8y som brukes i trafikkoppl\u00e6ring. De fleste bruker fortsatt diesel.<\/p>\n

M\u00e5let er at alle kj\u00f8ret\u00f8yene skal v\u00e6re nullutslipp. Elektrifiseringa har s\u00e5 langt kostet Stj\u00f8rdal-Mer\u00e5ker trafikkskole 20 millioner kroner.<\/p>\n

N\u00e5 trenger de forutsigbarhet, og at det stilles krav til klima i anbud fra det offentlige. Hvis ikke avbestilles kj\u00f8pet av to elektriske busser.<\/p>\n

\"Vil<\/p>\n

DROPPER INNKJ\u00d8P: To slike elektriske lastebiler er bestilt p\u00e5 trafikkskolen. De skal egentlig leveres i 2026, men n\u00e5 kan innkj\u00f8pet bli avbestilt.<\/p>\n

Foto: Rita Kleven<\/p>\n

\u2013 S\u00e5nn som det er n\u00e5, s\u00e5 m\u00e5 vi bare stoppe. Vi m\u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 redde stumpene. Vi m\u00e5 avbestille alt vi har gjort. Og pr\u00f8ve \u00e5 vinne kontrakter p\u00e5 gamle kj\u00f8ret\u00f8y, s\u00e5 vi har noe \u00e5 gj\u00f8re for v\u00e5re arbeidsfolk, sier H\u00f8iseth.<\/strong><\/p>\n

Han sier at det er for sent \u00e5 avbestille to nye elektriske lastebiler, som snart blir levert. Hver koster vel 3,5 millioner, mens en diesel-lastebil koster om lag 2,5 millioner. <\/p>\n

\"Nav<\/p>\n

Nav Rogaland unnlot \u00e5 stille milj\u00f8krav og br\u00f8t regelverket for anbud, er det sl\u00e5tt fast av Klagenemda.<\/p>\n

Foto: Rita Kleven<\/p>\n

Nav br\u00f8t regelverket<\/p>\n

Nav har i h\u00f8st kunngjort en rekke st\u00f8rre oppdrag til trafikkskoler om f\u00f8reroppl\u00e6ring p\u00e5 tunge kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n

H\u00f8iseth mener dette skjer uten at klima vektes nok i disse anbudene. I august fikk trafikkskolen medhold da de klaget p\u00e5 et anbud lyst ut av Nav Rogaland. Kontrakten var verdt 45 millioner kroner.<\/p>\n

Konklusjonen var at Nav br\u00f8t regelverket for offentlige anskaffelser ved ikke \u00e5 stille krav eller kriterier knyttet til klima og milj\u00f8.<\/strong><\/p>\n

Det st\u00e5r i vedtaket fra Klagenemda- sekretariatet. I dette tilfelle m\u00e5tte anbudet avlyses.<\/p>\n

\"Skal<\/p>\n

Eirik Birk Hermansen f\u00e5r kj\u00f8retimer med el-lastebil p\u00e5 Stj\u00f8rdal-Mer\u00e5ker trafikkskole. <\/p>\n

Foto: Rita Kleven \/ NRK<\/p>\n

Klager p\u00e5 nytt anbud<\/p>\n

Trafikkskolen fra Tr\u00f8ndelag klager n\u00e5 p\u00e5 to nye anbud fra Nav.<\/p>\n

\u00c5rsaken er at Nav Vestland og Nav Rogaland ikke krever nullutslipp og godtar bruk av diesel-lastebiler med euro seks motorer.<\/p>\n

H\u00f8iseth mener dette har null effekt for klima og milj\u00f8.<\/p>\n

\u2013 Vi har ikke sjans til \u00e5 konkurrere p\u00e5 pris, sier han. <\/strong><\/p>\n

Nytt regelverk i anbud<\/p>\n

Det offentlige kj\u00f8per varer og tjenester for rundt 740 milliarder kroner i \u00e5ret.<\/p>\n

Fra 1. januar 2024 skjerpet regjeringen kravene for \u00e5 ivareta klima- og milj\u00f8hensyn ved offentlige anskaffelser.<\/p>\n

\u2013 Bedriftene jeg m\u00f8ter rundt omkring i landet \u00f8nsker \u00e5 konkurrere p\u00e5 strengere klima- og milj\u00f8krav. Det har regjeringen lyttet til. M\u00e5let er at hver skattekrone som brukes p\u00e5 offentlige innkj\u00f8p skal bidra til det gr\u00f8nne skiftet, sa n\u00e6ringsminister Jan Christian Vestre Ap) p\u00e5 regjeringens nettside.<\/a><\/p>\n