Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n De aller fleste biler som skal selges i det europeiske markedet, vil f\u00f8r eller siden gjennomg\u00e5 en t\u00f8ff ildpr\u00f8ve \u2013 det uavhengige sikkerhetsorganet Euro NCAPs omfattende kollisjons- og sikkerhetstester.<\/p>\n Det er riktignok frivillig for bilprodusentene \u00e5 delta, men det ville bli satt store sp\u00f8rsm\u00e5lstegn ved kvaliteten, hvis man ikke stilte testbiler til disposisjon. Derfor regnes testene n\u00e6rmest som obligatorisk for alle som skal selge biler i Europa.\u00a0<\/p>\n 23 nye biler testet<\/p>\n Testen best\u00e5r blant annet av to frontkollisjoner, en sidekollisjon og en stangkollisjon. Om bord sitter kollisjonsdukker i forskjellige st\u00f8rrelser for \u00e5 evaluere beskyttelsen fra kj\u00f8ret\u00f8yets struktur og sikkerhetssystemer.\u00a0<\/p>\n N\u00e5 har sikkerhetsorganet nettopp sluppet testresultatene for 23 nye biler, og rangert dem etter de vante kriteriene: Beskyttelse av voksne og barn om bord, myke trafikanter og bilens passive og aktive sikkerhetssystemer.\u00a0<\/p>\n Den gledelige nyheten er at hele 17 av de testede bilene fikk fem av fem stjerner i totalkarakter, mens fem biler fikk fire stjerner. Se hele oversikten nederst.\u00a0<\/p>\n Koster nesten ingenting\u00a0 \u2013 kan redde liv<\/a><\/p>\n BILLIG SUV: Leapmotor B10 er en elektrisk SUV p\u00e5 4,5 meter som allerede er p\u00e5 plass i flere europeiske markeder, inkludert det danske. Billigbil helt p\u00e5 topp<\/p>\n Men hvis man bryter ned p\u00e5 delkarakter for de fire testkriteriene, oppdager man noen forskjeller. Og det er her det begynner \u00e5 bli interessant.<\/p>\n For aller \u00f8verst i rangeringen troner elbilen Leapmotor B10, en mellomstor og billig kinesisk SUV. Den scoret hele 93 prosent p\u00e5 beskyttelse av b\u00e5de voksne og barn om bord, 84 prosent p\u00e5 myke trafikanter og 85 prosent p\u00e5 sikkerhetssystemenene.\u00a0<\/p>\n Dermed fikk den bedre score enn langt dyrere biler som for eksempel Mercedes-Benz CLE og Volvo EX90.\u00a0<\/p>\n P\u00e5 sikkerhetssystemer m\u00e5tte den imidlertid se seg sl\u00e5tt av Volvoen, samt Tesla model Y, som var helt i en egen klasse p\u00e5 det testpunktet.\u00a0<\/p>\n \u2013 Det er gledelig \u00e5 se bilprodusenter presse p\u00e5 for allsidig kvalitet n\u00e5r det gjelder sikkerhet. Det kan h\u00f8res ut som en klisj\u00e9 \u00e5 si at det ikke finnes en d\u00e5rlig bil \u2013 for det finnes det fortsatt \u2013 men det finnes absolutt flere trygge biler enn noen gang f\u00f8r, sier Euro NCAP-direkt\u00f8r Aled Williams, i en kommentar til testresultatene.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Euro NCAP<\/p>\n