Rederiet leverer svakere enn ventet, men i fjerde kvartal har det sikret langt h\u00f8yere rater. Se full oversikt over guidingen p\u00e5 de ulike skipstypene. <\/p>\n
Illustrasjonsfoto av et stort r\u00e5oljetankskip (VLCC). Frontline har 41 av denne skipstypen i fl\u00e5ten sin. Foto: EDGAR SU \/ Reuters \/ NTBPublisert: <\/p>\n
For mindre enn 50 minutter siden<\/p>\n
Oppdatert for mindre enn 20 minutter siden<\/p>\n
Saken oppdateres.<\/p>\n
FrontlineFrontlineFrontline er den st\u00f8rste tankakt\u00f8ren p\u00e5 Oslo B\u00f8rs, med sin store fl\u00e5te av r\u00e5oljeskip (VLCC). Det har ogs\u00e5 mindre skip innen r\u00e5olje (Suezmax) samt produkttank (LR2\/Aframax). Mangemilliard\u00e6r John Fredriksen er st\u00f8rste aksjon\u00e6r. legger fredag frem tallene for \u00e5rets tredje kvartal. <\/p>\n
Det var ventet henholdsvis 61,2 millioner dollar og 112,3 millioner dollar, if\u00f8lge Bloomberg.<\/p>\n
Utbyttet er p\u00e5 0,19 dollar per aksje i tredje kvartal, mens det var ventet 0,25 dollar per aksje. <\/p>\n
<\/p>\n Les p\u00e5 E24+<\/p>\n Dumper Frontline midt i opptur: \u2013 Alle er over seg av begeistring<\/p>\n <\/a>Ser \u00f8kte eksportvolumer<\/p>\n \u2013 Tredje kvartal startet i tr\u00e5d med sesongmessige trender, med en typisk rolig sommerperiode, sier administrerende direkt\u00f8r Lars H. Barstad. <\/p>\n Han sier at fraktmarkedene styrket seg i perioden, s\u00e6rlig for VLCC-skip. <\/p>\n \u2013 USA la bak seg perioden med h\u00f8yest raffineringsaktivitet, mens India i \u00f8kende grad reduserte sitt inntak av russisk r\u00e5olje. Dette \u00e5pnet for en mer tonn-mil-intensiv arbitrasje mellom Amerika og Asia. <\/p>\n Barstad sier at den globale ettersp\u00f8rselen etter olje holder seg sterk, og den gradvise reverseringen av OPEC+ sine produksjonskutt begynner n\u00e5 \u00e5 gi utslag i \u00f8kte eksportvolumer.<\/p>\n \u2013 Etter \u00e5 ha navigert gjennom et moderat tredje kvartal, er vi oppmuntret av de sterke underliggende forholdene i markedet og Frontlines effektive, spot-fokuserte fl\u00e5te, idet vi g\u00e5r inn i vintermarkedet med fraktrater p\u00e5 det h\u00f8yeste niv\u00e5et p\u00e5 flere \u00e5r.<\/p>\n Les intervju med Barstad om tankmarkedet fra tidligere i november her<\/a>.<\/p>\n H\u00f8yere rater<\/p>\n Rapporten inkluderer guiding for fjerde kvartal, som analytikere fremhever som sentralt for synet p\u00e5 utsiktene fremover.<\/p>\n Gjennomsnittlig rateniv\u00e5 (TCE) som er booket i fjerde kvartal:<\/p>\n Frontline venter at ratene blir lavere i fjerde kvartal enn det som er kontrahert for \u00f8yeblikket. Det skyldes innvirkningen av ballastdager, som er seiling uten frakt, i kvartalet.<\/p>\n Gjennomsnittlig rateniv\u00e5 (TCE) som ble sikret i tredje kvartal:<\/p>\n \u2013 Lurt \u00e5 v\u00e6re litt forsiktig<\/p>\n Frontline er shippingaksjen analytikerne bredt er mest positiv til det neste \u00e5ret. E24 skrev nylig om Fondsfinas-forvalter Tor Thorsen som har solgt seg ut av rederiet blant annet p\u00e5 grunn av optimismen<\/a>. <\/p>\n \u2013 Erfaringsmessig er det lurt \u00e5 v\u00e6re litt forsiktig n\u00e5r \u00aballe\u00bb er over seg av begeistring, noe som er tilfelle i tanksektoren n\u00e5, forklarte han.<\/p>\n Rederiet er godt i pluss p\u00e5 b\u00f8rs siden nytt\u00e5r, men fortsatt markant unna \u00e5 hente inn et ras fra toppen for rundt ett \u00e5r siden.<\/p>\n Aksjen har tidvis v\u00e6rt tynget av en ventet r\u00e5oljefrakt-opptur som ikke har befestet seg over tid, men n\u00e5 mener flere markedsakt\u00f8rer at en n\u00e5v\u00e6rende fraktopptur vil vare gjennom vinteren. <\/p>\n \u2013 Frontline vil forbli en utbyttemaskin, skrev analysesjef Eirik Haavaldsen i Pareto Securities f\u00f8r kvartalsrapporten.<\/p>\n Les saker fra i h\u00f8st om tankoppturen her:<\/p>\n Les p\u00e5 E24+<\/p>\n Shippingaksje: \u2013 Fortsatt attraktiv<\/p>\n <\/a><\/p>\n Les p\u00e5 E24+<\/p>\n Faktoren som kan spolere shippingfest: \u2013 Det er en risiko<\/p>\n <\/a><\/p>\n Les p\u00e5 E24+<\/p>\n Shippingaksje: \u2013 Har mer \u00e5 g\u00e5 p\u00e5<\/p>\n\n
\n