tekniikanmaailma<\/a>.<\/p>\n\u00c5rsakene bak krisen<\/p>\n
Situasjonen er et resultat av flere forhold. Volkswagens amerikanske virksomhet har f\u00e5tt overskuddet redusert med 67 prosent, delvis p\u00e5 grunn av \u00f8kte importtollsatser. <\/p>\n
Konsernet opplever samtidig h\u00f8yere produksjonskostnader, lavere ettersp\u00f8rsel i Kina og Europa og en betydelig \u00f8konomisk belastning knyttet til overgangen til elektriske drivlinjer.<\/p>\n
Volkswagen har forpliktet seg til investeringer p\u00e5 om lag 160 milliarder euro i en strategi som omfatter elbiler, programvareutvikling, plattformer og modernisering av fabrikkbygg. <\/p>\n
En vesentlig del av denne planen er n\u00e5 midlertidig frosset. Analytikere peker p\u00e5 at driftsmarginen har falt markant og ligger betydelig under niv\u00e5et til konkurrenter som BMW og Mercedes.<\/p>\n
Mulige konsekvenser for modeller og fabrikker<\/p>\n
Investeringsstansen ber\u00f8rer nesten 100 fabrikker globalt. Moderniseringer utsettes, og tidsplanene for kommende bilmodeller kan bli skj\u00f8vet frem i tid. <\/p>\n
Flere prosjekter som er planlagt mot slutten av 2020-\u00e5rene, risikerer omfattende forsinkelser eller full avlysning. <\/p>\n
Dette kan gjelde alt fra designvalg til batteriproduksjon og utvikling av nye elbiler og SUV-modeller.<\/p>\n
Forbrukere kan i l\u00f8pet av de kommende \u00e5rene oppleve et redusert utvalg av nye Volkswagen-modeller, s\u00e6rlig innen elbilsegmentet. <\/p>\n
Investeringene hos Audi i USA er ogs\u00e5 i faresonen dersom nedprioriteringer blir n\u00f8dvendige.<\/p>\n
En kritisk periode for Volkswagen<\/p>\n
Konsernet har enkelte lyspunkter i form av sterke SUV-modeller og gode sikkerhetsvurderinger, men disse resultatene er ikke nok til \u00e5 kompensere for bredden i utfordringene.<\/p>\n
Volkswagen har ikke \u00f8nsket \u00e5 kommentere opplysningene. <\/p>\n
Situasjonen beskrives av flere kilder som alvorlig, og raske l\u00f8sninger anses som n\u00f8dvendige for \u00e5 hindre omfattende konsekvenser for konsernets modellplaner de neste \u00e5rene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen st\u00e5r midt i en finansielle situasjon som er s\u00e5 alvorlig at den kan p\u00e5virke b\u00e5de utviklingsplaner og…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":92760,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-92759","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115587042846079813","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}