{"id":93898,"date":"2025-11-22T16:25:07","date_gmt":"2025-11-22T16:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/93898\/"},"modified":"2025-11-22T16:25:07","modified_gmt":"2025-11-22T16:25:07","slug":"android-auto-far-ny-funksjon-som-stopper-irriterende-sok-etter-ladestasjoner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/93898\/","title":{"rendered":"Android Auto f\u00e5r ny funksjon som stopper irriterende s\u00f8k etter ladestasjoner"},"content":{"rendered":"<p>Google ruller ut en ny betaoppdatering av Android Auto som gj\u00f8r hverdagen enklere for elbilf\u00f8rere. Oppdateringen introduserer et nytt filteralternativ i Google Maps som lar brukere lagre foretrukne betalingsleverand\u00f8rer for lading, slik at filtrene ikke lenger m\u00e5 angis manuelt for hvert s\u00f8k.<\/p>\n<p><strong>Betalingsmetoder kan lagres permanent i Google Maps<\/strong><\/p>\n<p>Brukere kan n\u00e5 velge faste ladeleverand\u00f8rer som EVgo, ChargePoint, Shell Recharge eller Plugsurfing. Listen er delt i to: mest brukte tilbydere i landet og \u00f8vrige tilgjengelige alternativer. Dette skal gj\u00f8re det raskere \u00e5 finne relevante ladestasjoner uten gjentatte justeringer.<\/p>\n<p><strong>Ny funksjon gj\u00f8r det enklere \u00e5 velge riktig ladehastighet<\/strong><\/p>\n<p>Google jobber ogs\u00e5 med et nytt valg for ladehastigheter. Snart kan f\u00f8rere definere sin foretrukne ladeeffekt direkte i innstillingene, som for eksempel opptil 49 kW for treg lading eller fra 50 kW for hurtiglading. Flere kategorier vurderes, blant annet opptil 9 kW, 10 til 49 kW, 50 til 149 kW, 150 til 349 kW og 350 kW eller mer. Funksjonen er ikke aktivert offisielt enn\u00e5, men kan testes manuelt.<\/p>\n<p><strong>Filterne er laget for \u00e5 spare tid og redusere frustrasjon<\/strong><\/p>\n<p>De nye filtrene er spesielt nyttige for f\u00f8rere som foretrekker bestemte ladeleverand\u00f8rer eller ladestyrker. Ved \u00e5 lagre preferansene sine slipper brukerne gjentatte s\u00f8k og finner raskere en passende ladestasjon. For \u00e5 bruke funksjonen m\u00e5 elbilinnstillinger v\u00e6re aktivert i Android Auto.<\/p>\n<p><strong>Google tester ogs\u00e5 nytt grensesnitt<\/strong><\/p>\n<p>I tillegg pr\u00f8ver Google ut en ny oppgavelinje for Android Auto. Tidlige tester tyder p\u00e5 at klokken fjernes, og ikonene flyttes til midten. Google jobber ogs\u00e5 med \u00e5 legge til widget-st\u00f8tte, men dette er fortsatt i en tidlig utviklingsfase.<\/p>\n<p><strong>Android Auto tilpasses moderne mobilitet<\/strong><\/p>\n<p>Med disse oppdateringene viser Google at Android Auto i \u00f8kende grad er skreddersydd for elbilbrukere. Kombinasjonen av bedre ladefiltre og et mer effektivt grensesnitt kan gj\u00f8re navigasjonen enklere, raskere og mer brukervennlig for alle som lader ofte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Google ruller ut en ny betaoppdatering av Android Auto som gj\u00f8r hverdagen enklere for elbilf\u00f8rere. Oppdateringen introduserer et&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83800,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-93898","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115594285747557690","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93898"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93898\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}