{"id":94217,"date":"2025-11-23T00:03:18","date_gmt":"2025-11-23T00:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/94217\/"},"modified":"2025-11-23T00:03:18","modified_gmt":"2025-11-23T00:03:18","slug":"trafikk-veg-og-fore-fra-glattis-til-sorpefore-i-namdalen-advarer-bilistene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/94217\/","title":{"rendered":"Trafikk, Veg og f\u00f8re | Fra glattis til s\u00f8rpef\u00f8re i Namdalen: Advarer bilistene"},"content":{"rendered":"\n<p><b>NAMDALEN: <\/b>Mens E6 nordover i Namdalen har vist seg \u00e5 v\u00e6re relativt robust etter det brutale v\u00e6rskiftet, er det fylkesvegene som n\u00e5 kjemper den hardeste kampen mot gjennomslagsf\u00f8re, dyp s\u00f8rpe og uforutsigbare spor.<\/p>\n<p>Der vegene for bare kort tid siden var dekket av et tykt, hvitt teppe som krevde forsiktighet, har n\u00e5 mildv\u00e6r og regn forvandlet landskapet til en krevende hinderl\u00f8ype.<\/p>\n<p>\u2013 Vi har ikke f\u00e5tt s\u00e6rlig mange klager p\u00e5 E6 nordover. Det har v\u00e6rt p\u00e5 fylkesvegene, sier Andreas Johansen, trafikkoperat\u00f8r ved Vegtrafikksentralen Midt-Norge.<\/p>\n<p>Han beskriver en situasjon der de mindre vegene er langt mer utsatt for effektene av at v\u00e6ret har snudd fra kulde til mildv\u00e6r og nedb\u00f8r.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.namdalsavisa.no\/5-121-1508478\" class=\"related-teaser default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default article--c-eRUmMG-kpKLOW-cv\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Trailer i gr\u00f8fta p\u00e5 fylkesveg 17\n        <\/p>\n<p>  <\/a><br \/>\n  \u00abGjennomslagsf\u00f8re\u00bb<\/p>\n<p>Disse utfordringene skyldes det Johansen kaller \u00abgjennomslagsf\u00f8re\u00bb.<\/p>\n<p>Fenomenet oppst\u00e5r n\u00e5r den gamle vinters\u00e5len p\u00e5 vegen blir utsatt for varme og regn. Vann trenger ned, smelter isen under, og skaper en tykk, klissete masse av sn\u00f8, vann og grus.<\/p>\n<p>P\u00e5 fylkesvegene, som ofte har mindre trafikk, blir disse forholdene raskt mer merkbare.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.namdalsavisa.no\/5-121-1508441\" class=\"related-teaser default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default article--c-eRUmMG-kpKLOW-cv\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Utforkj\u00f8ring i Namsos \u2013 ordnet berging selv\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>\u2013 Det er gjennomslagsf\u00f8re over hele fj\u00f8la i Nord-Tr\u00f8ndelag, spesielt i indre str\u00f8k og mot kysten. Dette skaper utfordrende forhold for bilistene n\u00e5r det blir sporete og s\u00f8rpe, forklarer Johansen.<\/p>\n<p>En vinters\u00e5le som tidligere ga et visst grep, blir n\u00e5 en kilde til problemer.<\/p>\n<p>N\u00e5r biler kj\u00f8rer i den v\u00e5te, tunge sn\u00f8en, graver de dype spor. Disse sporene fylles raskt med vann, og n\u00e5r nye biler kommer, blir det vanskelig \u00e5 styre unna.<\/p>\n<p>Dette \u00f8ker risikoen for vannplaning og tap av kontroll, spesielt p\u00e5 veger der sn\u00f8kanter kan v\u00e6re h\u00f8ye og dreneringa d\u00e5rligere enn p\u00e5 st\u00f8rre veger.<\/p>\n<p>For bilistene p\u00e5 fylkesvegene betyr dette at de m\u00e5 v\u00e6re forberedt p\u00e5 at det som s\u00e5 ut som et trygt vinterf\u00f8re, plutselig kan forvandle seg til en kamp for \u00e5 holde bilen p\u00e5 vegen.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.namdalsavisa.no\/5-121-1507660\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Skjermbilde+2025-11-19+172147.png\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Politiet med tordentale til bilistene: \u2013 Det er vinter i Norge, skjerp dokk!\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.namdalsavisa.no\/5-121-1507696\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/fv17+gryta+i+retning+namsos.png\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Vegtrafikksentralen: \u2013 Ja, vi har f\u00e5tt mange klager\n        <\/p>\n<p>  <\/a><br \/>\n  \u2013 Ta det med ro!<\/p>\n<p>\u2013 Folk m\u00e5 ta det med ro og kj\u00f8re etter forholdene, er Johansens klare oppfordring.<\/p>\n<p>Dette betyr \u00e5 redusere hastigheten betydelig, \u00f8ke avstanden til bilen foran, og v\u00e6re ekstra oppmerksomme p\u00e5 endringer i vegbanen.<\/p>\n<p>Samtidig er br\u00f8ytebilmannskap i full sving for \u00e5 gj\u00f8re hva de kan.<\/p>\n<p>\u2013 Alt av entrepren\u00f8rer er ute og br\u00f8yter og gj\u00f8r tiltak, forsikrer Johansen.<\/p>\n<p>Men selv de mest erfarne sj\u00e5f\u00f8rene med tungt utstyr m\u00f8ter sine utfordringer.<\/p>\n<p>\u00c5 br\u00f8yte tunge, v\u00e5te sn\u00f8masser som lett fryser til is igjen, eller \u00e5 h\u00e5ndtere vann som samler seg p\u00e5 vegen, er krevende arbeid som krever konstant innsats.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"NAMDALEN: Mens E6 nordover i Namdalen har vist seg \u00e5 v\u00e6re relativt robust etter det brutale v\u00e6rskiftet, er&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94218,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,3158,13,30,28,29,14,16,1510,26,27,224,11856],"class_list":{"0":"post-94217","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-namdalen","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-story","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-trafikk","27":"tag-veg-og-fore"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115596086864748073","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}