{"id":94618,"date":"2025-11-23T15:45:15","date_gmt":"2025-11-23T15:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/94618\/"},"modified":"2025-11-23T15:45:15","modified_gmt":"2025-11-23T15:45:15","slug":"na-mister-disse-elbilene-en-ikonisk-funksjon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/94618\/","title":{"rendered":"N\u00e5 mister disse elbilene en ikonisk funksjon"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red\" style=\"\">BYD<\/p>\n<p>  Verdens st\u00f8rste elbilprodusent gj\u00f8r endringer for \u00e5 forbedre infotainmentsystemet i egne modeller.<\/p>\n<p>\n    Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k.\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Den kinesiske bilprodusenten Build Your Dreams, gjerne omtalt som bare BYD, er etablert i Norge med flere elbiler.<\/p>\n<p>BYD Sealion7 er mest popul\u00e6r av BYDs modeller i Norge i 2025, mens den store SUV-en BYD Tang er registrert i flest eksemplarer totalt sett.<\/p>\n<p>BYD er verdens st\u00f8rste produsent av elbiler og tar n\u00e5 grep for \u00e5 forbedre seg ytterligere. Det inneb\u00e6rer endringer i infotainmentsystemet i bilene.<\/p>\n<p>Samtidig betyr det at en kul gimmick med BYDs elbiler snart er historie.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/sjeldne-elbil-funksjoner-vi-elsker\/79163492\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/79195787.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"17 sjeldne elbil-funksjoner vi elsker\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        17 sjeldne elbil-funksjoner vi elsker<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Roterende skjerm\t<\/p>\n<p>BYD har i dag roterende infotainmentskjerm i sine elbiler, en unik funksjon som gj\u00f8r at skjermen kan snus fra h\u00f8yde- til breddeformat &#8211; eller omvendt. Du kan alts\u00e5 veksle mellom st\u00e5ende og liggende skjerm over midtkonsollen.<\/p>\n<p>Den roterende skjermen har v\u00e6rt et kjennetegn for merkets europeiske elbiler, men skrotes n\u00e5 av BYD. Det skriver en rekke medier, deriblant danske <a href=\"https:\/\/mobilsiden.dk\/nyheder\/opkoblede-biler\/byd\/elbiler-fra-byd-mister-unik-funktion\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mobilsiden<\/a>.<\/p>\n<p>\u00c5rsaken er at BYD vil satse p\u00e5 bedre integrasjon av Apple CarPlay,\u00a0 Android Auto og universelle programvareplattformer. App-integrasjon skal fungere bedre p\u00e5 skjermer som ikke roterer, og if\u00f8lge BYD ble roteringen av skjermen uansett brukt for lite av kundene.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/kinesiske-elbiler-dette-gir-eierne-i-terningkast\/83423942\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763912715_164_80299827.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Kinesiske elbiler: Dette gir norske eiere i terningkast\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Kinesiske elbiler: Dette gir norske eiere i terningkast<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>BYD Atto 2 f\u00f8rst ut\t<\/p>\n<p>Dermed g\u00e5r BYD n\u00e5 bort fra roterende skjermer, og den kommende modellen BYD Atto 2 blir f\u00f8rst ut med en fast, ikke-roterende 12,4 tommers breddeskjerm.<\/p>\n<p>BYD lover samtidig at den samlede infotainmentopplevelsen vil f\u00e5 et kraftig l\u00f8ft med de nye skjermene p\u00e5 plass.<\/p>\n<p>Det er nok etterlengtet blant flere. BYD m\u00e5 sies \u00e5 ligge bak de ledende akt\u00f8rene i bransjen hva gjelder app-utvalg, brukervennlighet og design. Tesla og kinesiske rivaler som Nio og Xpeng kan nevnes som eksempler.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD Verdens st\u00f8rste elbilprodusent gj\u00f8r endringer for \u00e5 forbedre infotainmentsystemet i egne modeller. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k. (Elbil24):&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94619,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[12263,60,6604,11709,61,267,12262,62,30,28,29,14,5352],"class_list":{"0":"post-94618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-android-auto","9":"tag-business","10":"tag-byd","11":"tag-carplay","12":"tag-economy","13":"tag-elbil","14":"tag-infotainment","15":"tag-naeringsliv","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-skjerm"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115599791050017972","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}